Siamo quasi a fine anno e infondo infondo non è che se ne siano vendute così poche ... certo non possiamo fare i conti con i mostri sacri (Jappo) ,ma aprilia nel suo piccolo colosso a Noale ne hanno sfornato di moto ! ... togliendo l'enorme richiesta estera per le nostre Shiver e DorsoDuro (il made in italy piace sempre) quì in Italia circolano ben ,di SHIVER : 611, e DORSODURO : 594 ... non mi sembra poco ... ma dove sono ???? ,considerando che noi in questo Forum che ci scriviamo siamo quasi sempre gli stessi (ad eccezione di qualche new entri ,ogni tanto) ,e gli altri ??? ... guardate che non siamo in pochi ad averle secondo me ... mi piacerebbe avere il parere di tutti allora si che sarebbe una bella tribù .
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Attendo pareri in merito ... bella gente !

CIAO massi .

occhio che alcune e non poche immatricolazioni sono fatte dai concessionari quindi ....

Beh Massi 600 in tutta Italia non è che sono poi moltissime!
comunque qui a Catania siamo in 4 ad averla. 2 Nere 1 Grigia ed 1 Bianca.
Mi è capitato di incontrare quelle nere e quella grigia, ma sempre posteggiate, non ho avuto mai l'occasione di fare 2 chiacchere!
Ma per quanto mi riguarda meglio così meno siamo, più continueranno a sbavare dietro la nostra bellezza!

A me queste due moto piacciono molto: sia perchè hanno un motore nuovo invece del solito 4 in linea, ma anche come desing, la dorsoduro soprattutto.
Le riviste del settore dicono che però entrambe i modelli consumano molto, sotto i 15km/l...
Voi che ne siete possessori cosa dite? Si sente che bevono?

Secondo me si sente che beve... forse perkè ora guido più allegro.... ma di bere beve la fanciulla!

Certo che non sono poi così tante 600 pezzi ... ma la mia poteva anche sembrare un pò di provocazione ,visto e sentito sembrava quasi che non andasse questa moto in Italia ... ma comunque nel suo piccolo si vede dai numeri che un po alla volta sta crescendo la curiosità (un po a rilento) per la new aprilia ... speriamo che continui così dai ,infondo è ancora una moto giovane anche se è un pochino che gira per strada ,ma per molti e ancora la novità visto che non se ne incontrano poi così tante ...

CIAO massi .

ciao

be calcolando che la dorso duro e' uscita dopo la shiver ,almeno 6 mesi dopo
direi che vende di piu la dorso duro se fossero partite al tempo secondo me di dorso ne sarebbero state almeno 1000 e 500 shiver
poi secondo me e io parlo da accquirente il fatto che la shiver non abbia preso subito e' da imputare alla pubblicita negativa delle riviste e dalla brutta nomena di aprilia relativa al suo recente passato
ci andra del tempo per riprendere la china

Aprilia non ha il mercato principale in Italia....tutto qui....


Gli italiani adorano le moto straniere a parte ducati che è riuscita a crearsi un immagine particolare ma per le altre case in Italia c'è ben poco da fare...è cosi...e probabilmente sarà per sempre cosi...

quoto! Ma non si riescono a trovare i dati delle immatricolazioni a livello europeo?

be ha livello europeo
tipo francia germania spagna che sono con l'italia i mercati piu grossi
io direi che succede questo
in spagna c'eun mercato simile all'italia come tipologia di moto
ovvero piu sportive e meno turistiche
in francia e germania praticamente siamo all'opposto loro i francesi ad esempio di super sportive tipo r1 r6 et similia ne comprano poche
la vanno sopratutto moto tipo fazer
cioe con cupolino o semi carena di fatti le honda cbf o le bandit vanno per la maggiore idem in germania
per cui io direi che la shiver all'estero avra sucesso sopratutto nella versione gt
dove io credo in itaklia avra pochi estimatori
dal tronde giuerdate le le vendite delle varie honda hrnet s z 750 s fazer
non mi sembra abbiano fatto sfracelli di vendite
noi italiani amiamo la moto potente con linee agrssive e che sia poco fruibile
poi pero ci mettiamo il cupolino

Ho fatto un raffronto con le immatricolazioni del 2007. Viene fuori che nell'anno passato la moto più venduta dell'aprilia ( escluso rs125 ) era la tuono con 560 immatricolazioni, quest'anno la più venduta finora è la shiver con 611. Facendo un po di conti direi che non è male, anche se si può fare di più, infatti se da un lato la shiver è una 750 e costa quindi meno e dovrebbe in teoria vendere di più, cè da dire che data la popolarità delle moto aprilia e il fatto che il mercato delle naked medie quest'anno ha avuto una flessione clamorosa direi che non tutto è da buttare.
La svolta secondo me però è ancora lontana da venire, aprilia deve iniziare a fare bene in superbike e deve sbrigarsi a commercializzare l'rsv4 r a un prezzo accettabile come sembra che sia, dopo tutto il resto segue a ruota, le vendite, il prestigio eccetera, ma fino ad allora non credo ci si potrà attendere migliori risultati a Noale devono insistere e non arrendersi MAIIII ! ! ! ! !

Personalmente trovo sbagliata l'affermazione che dice che gli italiani non comprano aprilia.
Quantomeno bisognerebbe fare una precisazione riguardante i settori.Le moto aprilia sono particolarmente apprezzate dai piu' giovani (rs 50 - 125 in particolare).Se poi ricordiamo la cara rs 250, in tantissimi vi potranno confermare che e' preferibile a tanti 600 delle stesse annate o addirittura oltre (io per esempio la preferisco al r6 2004).
Il problema di aprilia sta nel fatto che non facendo costruire moto all'estero ha dei costi esagerati e i colossi giapponesi possono permettersi una qualita' simile a prezzi piu' bassi coinvolgendo cosi' tutti quelli che vorrebbero una moto nuova ma 20000€ per un rsv4 non possono spenderli (e ne spendono 5000 in meno o quasi per un r1).

Non sempre è la stessa cosa però... a meno che non si ragioni solo in termini di costo/cavalli, ma un vero appassionato prende in esame anche altri fattori...

gli italiani amano il prodotto straniero in generale perchè sono esterofili..provate a pensare al mercato automobilistico..siamo troppo esterofili..

Almeno in campo motociclistico credo che sarebbe più corretto parlare di attenzione al rapporto qualità/prezzo. Poi, come dice ss_1000_ds, entrano in gioco anche altri fattori, altrimenti non saremmo qui a discuterne.

hai ragione a dire qualità/prezzo..ma se su una moto nipponica metti gli acessori che ha una moto italica già di serie alla fine i costi sono uguali..

Meno siamo e meno soldi ha Aprilia per sviluppare nuovi prodotti, migliorare quelli esistenti e migliorare la qualità.
Meno siamo e meno le aziende che fanno aftermarket sono stimolate a tirare fuori prodotti per la Shiver.

Pur rispettando il tuo punto di vista, io spero che ne vendano una valanga

difatti,ho provato a mandare mail alla Barracuda che è un azienda leader nel settore accessori aftermarket e mi ha risposto che per ora per la Shiver non fanno nulla..avevo mandato mail per il puntale..

ciao

be secondo gli ultimi dati di aprilia dd ne hanno vendute 450
mentre di shiver ne hanno vendute poco piu di un centinaio
per cui il 2009 per aprilia si proispetta molto difficile
ed e' chiaro che le ditte after market non rischiano nel produrre pezzi che poi sanno di vendere poco o niente visto che poi mica tutti i possessori di un determinato modello effettuano modifiche

nel 2009 388 shiver vendute, 68^ tra le moto, veramente poche anche rispetto al risultato già abbastanza misero del 2008 (623). nel 2007 la moto è fuori dalle prime 100, per cui non si sa quante ne siano state vendute di preciso, (meno di 300 sicuro comunque)
molto bene invece la dorsoduro rispetto al 2008 (633), nel 2009 ne son state vendute ben 1267 (21^ tra le moto), che per una moto così particolare è un risultato ottimo. ha praticamente pareggiato la hypermotard 1100.
ad aprile 2010 286 dorsoduro (32^) e solo 101 shiver (95^), che quindi pare non beneficiare molto del restyling....

Direi che è anche normale visto le omologazioni che hanno.
A molta gente (anche a me darebbe fastidio) non piace prendere moto come la R1 limitata a 100 cv.

Beh ci credo che il restyling della shiver non paghi, perchè sono riusciti davvero a peggiorarla, facendola diventare molto più "pacchiana" con quei colori l'hanno appesantita e tolta eleganza, medntre la DD con il modello factory sono riusciti a renderla ancora più bella!
Insomma la Shiver secondo me l'hanno peggiorata (Se nel 2008 fosse quella attuale non l'avrei mai presa)
mentre DD sempre più accattivante e bella!

Non posso che quotare.
Ho avuto modo di vedere la Shiver prima serie e quella ristilizzata: il risultato è nettamente a favore della prima serie.
Bei colori e accoppiamenti veramente particolari.
La nuova è tamarrissima.

Discorso diverso per la Dorsoduro che ho provato, bellissima ma da migliorare.

Secondo me, al di là dei gusti personali, per alcuni aspetti risulta migliorata come nella pedane, sia pilota che passeggero e nella forma del serbatoio. Però, avendo cercato di conferirle un aspetto più sportivo, avrebbero dovuto pensare a delle forcelle regolabili almeno nel precarico. Aprilia ha tentato un rilancio della Shiver, un modello dall'indubbio insuccesso commerciale, ma personalmente nutro qualche dubbio che con questo restyling possa riuscirci. Oltretutto la moto era sicuramente innovativa appena uscita, ma ormai anche la concorrenza adotta soluzioni simili. Temo che si sia trattato di un'occasione perduta.

ciao
sicuramente la shiver quando e' uscita era diciamo innovativa sotto alcuniaspetti che pero in alcune occasioni sono risultati ancora acerbi vedi elettronica e mappature
questo dovuto al fatto che aprilia fino a quel momento erano almeno 5-6 anni che non proproneva nulla di innovativo ed improvvisamente grazie al potenziale piaggio e' poi riuscita ad industrializzare un nuovo modello , che nonostante la sua modernita e le sue caratteristiche secondo me non ha subito i giusti collaudi per cui e' entrato in produzione ancora imperfetto
di fatti e' emblematico il fatto che solo dopo sei mesi dal lancio avvenuto nel settembre 2007 , gia a stagione finita , nel 2008 facevano gia la versione riveduta e corretta con l'aggiunta delle mappature e la sostituzione di alcuni particolari vedi sella maniglie e aggiunta del' paracalore, tuto questo secondome ha portato gli utenti probabili ad essremolto cauti nel sceglire shiver come prossimo acquisto, perche tutte le modifiche fatte anche se poi riportate sui modelli della primissima serie denotavano chiaramente che la moto seppur sulla carta ottima , poteva essere fonte di problemi
di fatti le vendite del modello
da subito erano baase perche il lancio e' stato fatto a settembre per cui fine stagione e quindi motli papabili clienti non comprano in quel periodo, poi nel 2008 c'e stato il cambio versione
per cui i medesimi si sono trovati un po spaesati , dal tronde c'e stata una confusione tra modello 2007 e mod 2008 , i conce vendevano per 2008 modelli 2007 senza modifiche
per cui tanti sono rimasti diffidenti.
le vendite di fatti nel 2008 -2009 sono andate in calando hanno poi introdotto la gt che notoriamente in italia non attira molto
e dulcis in fundo il modelo 2010 presentato all'eicma 2009 e' stato commercializato neanche unmese fa e in maniera non troppo pubblicizzata
per cui anche in questo caso molti , anche per colpa dei conce che non sapevano nulla sulla reale data del lancio e vendita del modello , hanno rinunciato all'accquisto
la dorso e' un caso diverso inquanto come linea quando e' stata presentata e' sicuramnete piaciuta di piu ,io mi ricordo i commenti all'ecma 2007
di fatti anche se venduta 6 mesi dopo la shiver come vendite e' sempre stata superiore
sul modello gioca anche il fatto che ha meno concorrenza infatti l'unica moto simile e' la hypermotard della ducati
che rispetto alla dorso costa di piu , mentre la dorso presenta anche unmotore comunque piu moderno con raffredamento ad acqua 4 valvole e con una cilindrata inferiore ptresenta una potenza uguale al 1100 con una manutenzione piu semplice , infatti la ducati non per nulla ha lanciato la 796 ad un prezzo simile ,
diciamo che aprilia almeno in italia ha avuto un mezzo successo
anche se la teoria sarebbe dovuta essere almeno 1500 shiver vendute all'anno contro non piu di 700-800 dorso
Infine posso dire che comunque noi italiani siamo mooooooooooolto strani in fatto di moto
piuttosto di comprare una moto comoda con prestazioni buone
scegliamo la dorso che va piu o meno uguale costa un filino di piu ha meno autonomia
ma.............dal tronde chi vi parla ha un monster 620 che e' non comodissimo non potentissimo alle volte da problemi , ma e' molto fascinoso
e' si siamo strani

ciao ragazzi!

Volevo dirvi, che tolto i discorsi modello 2010 che non piace (io ne sono un felice possessore, come si dice i gusti son gusti, a me le versioni precedenti sembrano troppo anonime), la 2010 appunto hanno cominciato a venderla a fine aprile, quindi i dati postati prima, e il relativo commento sul non aiuto alle vendite del rest. non sono fondate...

bisognera aspettare ancora un po per tirare le dovute somme.

be naturalmente qui si parlava in generale da quando shiver viene venduta, io spero che con la versione 2010 si inverta la tendenza

giusta precisazione, grazie, pensavo fosse uscita molto prima nei conce. quindi in pratica le 100 circa vendute son quasi tutte mod. 2009 vendute nel 2010 perchè i dati che ho postato sono aggiornati al 30 aprile 2010. a giorni usciranno i dati aggiornati a maggio 2010 e forse si capirà qualcosina in più, fermo restando che è abbastanza triste che abbiano venduto così poche 2009 nel 2010 visto che a quanto so si porta via nuova a 6500-6800 messa in strada e immatricolata...

ad ogni modo sicuramente l'hanno resa un pochino più sportiva (manubrio) e funzionale (più che altro parlo delle pedane e della sella ora adatta anche a chi è meno di 1.75, visto che per il resto son leggere modifiche estetiche...) cosa che in italia soprattutto piace molto (non certo in germania dove i più sportivi girano con le gsxr col manubrio alto al posto dei semi!!).

ad ogni modo si vede che c'è anche un puntare al risparmio: manubrio (già dal 2009) più economico, pedane passeggero veramente povere e brutte, (fate il confronto con le pedane passeggero della Z750 per es che esteticamente sono più elaborate e integrate con la linea della moto): a vederle a me viene solo voglia di smontarle il prima possibile (tanto la uso sempre da solo, ma non posso ho una 2009). anche le pedane pilota comunque non sono proprio un granchè rifinite, sicuramente al di sotto della qualità media della moto che è buona, almeno fino al 2009 (la 2010 ancora dal vivo non l'ho vista).

per quanto mi riguarda non credo che le modifiche aiuteranno le vendite più di tanto. ma vedremo, spero di sbagliarmi...

ciao
sicuramente le shiver 2009 nel 2010 hanno venduto poco perche tutti erano e sono in attesa di vedere le vere shiver 2010 , e poi perche il modello si porta dietro una storria abbastanza lunga di problemucci piu o meno gravi per cui il cliente medio rinuncia all'accquisto e prende una piu sicura moto jap , che probabilemnte dara meno problemi .
inoltre , e parlo per esperienza personale alcuni conce aprilia che vendono anche kawasaki , non incentivano l'acquisto, del modello
per cui l'utente viene dirottato verso kawa piuttosto che aprilia, probabilmente perche il conce non vuole avere rogne per cui cerca di spingere il prodotto piu sicuro dove dovre tribolare di meno in caso di guasti
a tal proposito vi dico le testUALI PAROLE DEL CONCE ""io voglio che tra un mese un anno se ci vediamo al bar tu mi saluti , se ti vendo la shiver probabilmente avraimproblemi tali che poi rimpiangerai l'acquisto""
quindi dopo cio , e' chiaro perche shiver vende poco

sul fatto che le jap non abbiano problemi....le cose non stanno proprio così ! Vedi telai che si spezzano....

il fatto che i venditori aprilia non siano dei monomarca è secondo me sbagliatissimo....e il tuo discorso torna, anche se il conce, alla fine, ti vuol vendere il prodotto su cui guadagna di più !!
Tu hai una shiver ? Se si e sei un minimo affezionato ad Aprilia e hai sentito dire le cose che scrivi ad un conce....io telefonerei all'assistenza aprilia e gli racconterei tutto !! Certi atteggiamenti fanno danni enormi....