Mi pare chiaro che nell'elenco ci sono pezzi che niente hanno a che fare con il problema del surriscaldamento... a parte catene distribuzione e pattini che dovrebbero essere usurati dopo una percorrenza chilometrica elevatissima, il coperchio frizione che ci fa?

E' da cambiare (o riparare) solo se perde... e questo succede di solito se la moto cade sul lato destro e il carter viene fessurato dalla testa della vite che tiene l'archetto del pedalino del freno posteriore.

Ma ovvio.
Togliendo quelle voci assolutamente immotivate il prezzo diventa umano.
Parliamoci chiaro, la guarnizione del coperchio valvole si può anche riutilizzare se estratta in maniera umana.


Aspettiamo ancora di sapere i Km della moto.

Scusate il ritardo, ma... è TORNATA A CASA!

La moto ha 19500 Km

Il guasto è stato identificato, oltre che nel termostato già sostituito, nel girante pompa acqua. Essendo danneggiato permetteva l'ingresso di bolle d'aria nel circuito di raffreddamento, con conseguente surriscaldamento e messaggi di allarme. Il preventivo che ho allegato era il WORST CASE; per fortuna non sono arrivato a tanto.

Me la sono cavata con molto molto meno...

Grazie a tutti per i consigli e i commenti.

_Fabio