Si, va bene su tutte le pk...

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Ragazzi a me la HP originale rende 70!!!

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Ciao ragazzi sono nuovo del forum e non so ancora bene come funzioni quindi oerdonate qualche mia mancanza per favore...
Ho una Vespa HP 50 3 marce del 1991 ORIGINALE appena restaurata colore bianco con accessori neri e frecce bianche (invece di quelle arancioni). Appena posso posterò qualche foto.
Allora per i primi giorni sono andato in giro senza conta km perchè avevo la cordina rotta, l' altro giorno l' ho comprata e montata e sono andato a tirarla per vedere quanto prendeva. Devo dire che mi ero già accorto che la vespa spingeva molto. Così vado a tirarla e prendeva 70 km/h!!! Non ci credevo e ho chiamato un mio amico con la macchina, anche a lui segnava 70 e sl navgatore satellitare 68/69 km/h.
Come mai la mia vespa corre così tanto? Alcuni miei amici hanno la vespa col 75 e non riescono quasi a starmi dietro!!! Grazie anticipatamente Ciao!

Il motivo è semplicissimo.
Non è originale.
Una Vespa 50 prendeva quelle velocità solo se in discesa, col vento a favore le vele spiegate e i vogatori ben allenati.
Che tipo di elaborazione tu possa aver sotto è impossibile da prevedere; già negli anni precedenti si trovava di tutto, probabilmente qualche precedente propietario ci aveva smanacciato pesantemente e poi se ne è persa memoria.
Non vorrei dire scemate ma se non erro a quell'epoca i ciclomotori dovevano ancora uscire dalla fabbrica con potenza < a 1.5 HP va da se che vista l'aereodinamica quasi perfetta della vspa con una potenza simile i 70 non si raggiungessero.

impossibile.. io prendo gli 80 effettivi (misurati con gli indicatori di velocità in strada leggermente in discesa) con 102, 19/19, leovince , e rapporti originali..

tra l'altro leggo adesso che è quella a tre marce.. quindi non presenta neanche la quarta.. marcia detta da viaggio che serve giusto ad allungare un pò la rapportatura.. e raggiungere la velocità finale.. comunque se vuoi veramente essere sicuro.. bhe smonta la cuffia e la testata e misura approssimativamente con un calibro il diametro interno del cilindro e poi dicci quanto è..

Beh c'è da dire che la hp è un modello di vespa 50 un pò particolare!!! Da originale monta un cilindro gilardoni in alluminio, un albero con anticipo maggiore e quindi una fase di aspirazione più lunga e anche un'accensione elettronica con statore da 6 poli e volano da appena 1,4 kg!!! Era la vespa 50 più potente mai prodotta fin'ora... infatti era da poco cambiata la legge che impediva ai ciclomotori di non superare i famosi 1,5 cavalli di potenza e quindi alla piaggio avevano deciso di potenziare il motore. Nonostante questo non fu un modello di grande successo... a partire dal 1994 usci anche la versione 4 marce.

Chiusa questa parentesi tecnica, posso dire che effettivamente la hp andava di più rispetto ai vespini più vecchi, ma non così tanto come dici tu... bisogna anche far conto che ha il rapporto più corto fra le vespe 50 (14/69) e quindi alla fine bastava montare un 75cc sulla vecchia special e questa andava già di più.

Probabilmente monta un 75cc...

P.s: 3 o 4 marce poco cambia, il rapporto è sempre quello... che cambia è solo la spaziatura fra le marce.

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sono nuovo e se ho sbagliato topic per favore spostatelo, oggi ho fatto un giro con una vespa 50 hp di un amico di mio padre ( ho appena preso il foglio rosa). quando inserivo la prima tutto bene, ma dopo avevo problemi con la seconda perche per sbaglio metteve la folle e quindi dalla prima andavo in 3° e poi 2° o direttamente dalla 1° alla 3° anche se a fatica prendeva i giri, mi ci vuole tanto tempo prima che impari a ingranarle perfettamente? ho danneggiato il motore in questo modo? rispondete grazie

Il motore difficilmente viene danneggiato, anche se non usi la frizione (basta non prendenderlo come vizio)...

Evidentemente sforzi troppo sulla manopola per cambiare marcia, ma con un pò di pratica risolvi tutto...

ciao a tutti, sono nuovo di questo forum e non sono sicuro di aver scritto nel posto giusto (ho usato il "cerca"). Io ho una vespa pk 50 n dell'89 e volevo sapere se fosse possibile montare delle gomme 100/90-10 tassellate sulla mia vespa. Grazie in anticipo!