Ok Paguro... Non sono un esperto di lavorazioni di pistoni, ma non puoi pensare di applicare i metodi di elaborazione di un pistone 2T su un pistone 4T.

Questo è un pistone 4T alleggerito:

Immagine: Link a pagina di Image.highperformancepontiac.com

ovviamente diverso da uno 2T...

allora, se leggi la descrizione sul tubo il tipo fa girare la macchina senza lubrificante per far vedere bene come funziona...

poi quella macchina si chiama a C/N ossia contollo numerico, che è la cosa piu precisa che possa esistere dopo il cnc

e cosi facendo ha eliminato 30 grammi da un pistone per dragster: un guadagno non indifferente, lasciando il pistone perfettamente bilanciato




in oltre ti ricordo che qui sul forum la gente cerca risposte e aiuti, non di certo sgridate e mezzi insulti, è ovvio che ci sia gente inesperta che cerca di imparare e puo commettere errori, ma per favore facciamo commenti costruttivi ed educati

che schiappa ...questo è alleggerito!!

Immagine: Link a pagina di Mahle.com

Immagine: Link a pagina di Mahle.com

quella macchina non è nessun CN è un afresa manuale, di schifo anche, sull aquele è montato un mandrino autocentrante che non vale un cavolo, perchè il pistone lo sta reggendo a mano per sicurezza........

la tavola si muove male visibilmente e di controlli quella macchina (COMPLETAMENTE MANUALE) non ha praticamente nulla, se è fortunato quel tizio ha un visualizzatore di misure.....

....con le macchine utensili ci lavoro......

questo pistone è 4 tempi ciclo diesel...

esageratissimo!!!!!!! troppo bello

quella è una officina americana che fa lavori di precisione su testate, blocchi, valvole, pistoni ecc...quindi non so se facesse il lavoro cosi a caso....


in oltre sottolineo che lo scopo del video dare un'idea del lavoro da fare e niente piu

che schiappa ...questo è alleggerito!!

Immagine: Link a pagina di Mahle.com

Immagine: Link a pagina di Mahle.com

forse sono abituato a lavorare in maniera troppo precisa....(ma io sono un cane) comunque da esperto ti assicuro che le lavorazioni mostrate sono penose..... veramente in peggio che ha da offrire una officina di lavorazioni meccaniche.

ti metto un video di una macchian cnc

Link a pagina di Youtube.com


(questa è un top di gamma, però solo per via dei numerosi assi, il funzionamento di precisione così deve essere)

grazie greggo sei stato l'unico a propormi una soluzione, per gli altri, capisco bene che per voi è una modifica insensata, ma per me è qualcosa in più che vorrei fare, non importa quanto durerà,

Concordo al 100%

Le lavorazioni nel video sono fatte molto male, in maniera meno che artigianale e soprattutto senza cognizione logica.

Al di la dell'attezzatura utilizzata... ha immorsato un pistone senza nemmeno proteggerlo... anche io una volta feci una cazzata simile... ma avevo 14 anni e non sapevo ciò che stavo facendo...

Non mi piace parlare male... ma spacciare per modifiche di alto livello lavorazioni come quelle nel video è come vendere m***a per cioccolata.

"ELABORIAMO IL 2T: teoria e pratica per l'elaborazione dei motori a 2t"
In Facchinelli we trust

Ottima lettura, sempre di Facchinelli quello delle lavorazioni alla testata e Co. per il 4T, solo la prima parte sono 432 pagine, però è più pesante rispetto a quello del 2T