se dovessi dirti i consumi,la wr è prima (anche la manutenzione è costosa) ,poi c'è la wre,poi la sm (CORREGGETEMI SE SBAGLIO)

in conclusione, VAI CON LA SM !

l'sm e il wre hanno lo stesso identico motore cambiano solo le ruote.
il wr è tuttaltra cosa ha circa 35 cv
contro i 27-28 di un sm o wre ripo
consumi dai 15 a 20 km al litro
la riserva è comoda e appena ti da un vuoto basta girare il rubinetto mentre vai.
velocita massima sm ripo in media 130 0-100 7-8 secondi.

io ho lo stesso problema ma a differenza sua userei la moto 1 filino + in off...questa indecisione mi sta causando gravi problemi esistenziali!!!!! vantaggi del wre rispetto all sm su strada ce ne sono??

si in effetti l sm e molto piu comoda e divertente...... e in strada non c e confronto rispetto al wre

io ho lo stesso problema ma a differenza sua userei la moto 1 filino + in off...questa indecisione mi sta causando gravi problemi esistenziali!!!!! vantaggi del wre rispetto all sm su strada ce ne sono??

35 cv non credo che ce li abbia un wr...
comunque per l'uso che ne devi fare è mooolto meglio l'sm... in strada col wre non sopravvivi te lo dico per esperienza, poi se piove non ne parliamo... con l'sm invece sei tranquillo su strada e per fare due giretti in off non troppo impegnativi va più che bene... io stesso li faccio ogni domenica(d'estate)...

potresti prendere l'sm e cambiargli le gomme con quelle "semidentate" che ha un mio amico, vanno benissimo sulla strada(ovviamente non come quelle da strada specifiche) e in off si comportano abbastanza bene!!

potresti prendere l'sm e cambiargli le gomme con quelle "semidentate" che ha un mio amico, vanno benissimo sulla strada(ovviamente non come quelle da strada specifiche) e in off si comportano abbastanza bene!!

ragazzi purtroppo non mi ricordo!!
datemi le dimensioni dell'husqy sm che vado a cercarle sui siti vari e ve lo so dire!
comunque potrebbe essere una soluzione decente no?
solo che non so se conviene comprare sm o wre se mettete le semidentate, nel senso che il wre ha dei cerchi più grossi quindi non so dove vadano meglio quelle gomme lì!

ma cosa dici
se l'asfalto è asciutto resci ad andare benissimo (senza pretendere pieghe da moto gp ovviamente), mentre sul bagnato basta fare un pò di attenzione e non esagerare e non ci sono problemi
fidati di me, ho un wre e lo uso spesso su asfalto

raga , forse ne ho trovate un paio , le michelin sirac .guardate qui :

Link a pagina di Michelin.it

sono le uniche con la misura giusta sia dell' anteriore sia del posteriore .

poi ho provato dalla bridgestone , metzler , dunlop , pirelli e continental ma senza successo per le semi-dentate

si intendevo quel tipo di gomme, comunque quello sono della misura del wre così a occhio!

sopravvivi ma è una noia mortale... poi se fai una piega un po più osata ti trovi per terra.... io stesso ho visto più di una volta un mio amico con l'e2nduro per terra su strada e non è che stesse facendo chissà quali pieghe...

poi sul wre se metti delle gome meno "da combattimento", tipo le sirac che hanno postato prima, in asfalto ti trovi bene comunque ma in off vai lo stesso certo è un compromesso fra enduro e asfalto però va bene, c'è chi ritiene che sia meglio avere le 21-18 che le 17-17, in effetti le buche le assorbi molto meglio...

no perchè con il 17" all'anteriore ostacoli e quant'altro sono molto più insidiosi
inoltre sul fango col 150 al posteriore galleggi
io ti posso dire: se vuoi piegare un casino, fai molti km in strada a buone velocità, e per enduro intendi stradine e sentierini ti basta l'sm
se invece in strada ti basta spostarti (facendo anche pieghe discrete), e in enduro vuoi fare qualcosa di più della stradina della nonna ti assicuro che un enduro con 2 gomme buone è tutt'altra cosa

no perchè con il 17" all'anteriore ostacoli e quant'altro sono molto più insidiosi
inoltre sul fango col 150 al posteriore galleggi
io ti posso dire: se vuoi piegare un casino, fai molti km in strada a buone velocità, e per enduro intendi stradine e sentierini ti basta l'sm
se invece in strada ti basta spostarti (facendo anche pieghe discrete), e in enduro vuoi fare qualcosa di più della stradina della nonna ti assicuro che un enduro con 2 gomme buone è tutt'altra cosa

io direi che per l'uso che ne fai tu andrebbe bene l'sm con le gomme di serie(penso siano le sport demon no?) poi se vuoi qualcosa di più in enduro prendi le sirac!

no perchè con il 17" all'anteriore ostacoli e quant'altro sono molto più insidiosi
inoltre sul fango col 150 al posteriore galleggi
io ti posso dire: se vuoi piegare un casino, fai molti km in strada a buone velocità, e per enduro intendi stradine e sentierini ti basta l'sm
se invece in strada ti basta spostarti (facendo anche pieghe discrete), e in enduro vuoi fare qualcosa di più della stradina della nonna ti assicuro che un enduro con 2 gomme buone è tutt'altra cosa