ciao a tutti ho un aerox 70cc con carburatore 17.5 , multivar fly e campana zx e filtro a cono.......per carburare a quanti giri deve stare la vite della benzina???

con il 17/5 è sconsigliato metti l'airbox originale con red sponge...perchè sennò ogni cambiamento climatico devi ricarburare e diventa rognosa la cosa...

con il cono metti un 19 in sù..

invece che pensare al filtro prendi una marmitta decente e un 19

in caso devi cambiare getto no la vite benza.

rimetti l'air box originale non ti serve a nulla il filtro aperto su un 50

No lui ha un 70cc ... Comunque concordo con gli altri: metti una marmitta adatta a 70cc base e metti un 19 e lì si che ti conviene mettere il filtro a cono

ma con l air box ooriginale la moto non camminna affatto a manetta fa 5km orari.....io ho un base spinto a 8 travasi.......il mio problema e che la moto fino a 20 ha come un vuoto e va piano fino a quando apre..........

ah e quindi anche se avesse un base è meglio il filtro aperto di un'air box va bene come no. mantenendo sempre l'air box e lavorandolo risci quasi a far passare la stessa aria del filtro aperto e non solo è meno sgamoso ma ti mantiene anche una carburazione più costante.

per forsa gli serve più aria lavora la scatola filtro ho ma c'è gente ci gira con i semi trofeo con l'air box originale e gli va ora non spinge un top 8 travasi venvia.

il mio problema e questohttp://www.youtube.com/watch?v=hE_v8fJY6e4
solo ke quello non sono io cn la mia moto

non mi apre il video io te lo detto come fare lavora l'air box originale cerca le guide sul forum ce ne sono e fidati vedrai che ti andrà.

ma se io sull airbox originale faccio qualche altro buco di aspirazione d aria la moto con una buona carburazione parte bene ?????

se carburi bene si...ma comunque se parte smorto potrebbero essere anche le mollettine della frizione

lavorare l'air box non consiste bucarlo ma lavorarlo dentro quello per mina si lavora un po peggio rispetto a quello piaggio.

il mi o filtro a cono che ho e della parmakit con collo dritto senza curve......aspira troppo quelllo??

ma non è il fatto che aspira troppo con l'elaborazione che hai te non ti serve a nulla il filtro aperto è un consiglio poi fai te se lavori o lo fai fare a qualcuno lavori la scatola filtro originale in modo decente ti andrà meglio specialmente per quanto riguarda la carburazione.

ok provo e vi fcc sapere

okeyy

scusate io al carburatoree devo cambiare i getti va bene 80 max ????e il minimo qnt lo devo prendere

il getto del minimo anche de hai un 45 va bene per il getto prendi almeno un 85 comunque l'air box lo devi far lavorare se lo monti così come è non va nulla e ti risulta ancora più grasso.

La moto parte bene se ha la taratura e la carburazione perfetta...

ciao ...adesso ho messo il getto 85 e ke filtro possomettere a cono???

Che domanda è? Ogni filtro ha la sua carburazione: non puoi scegliere un filtro in base alla carburazione che hai adesso ... Se vuoi aggirarti su un getto da 85 tieni il cono anche se inutile sul 17.5

io intendo quale filtro della malossi va bene????
io vorrei mettere su qualke altra cosa ....ci starebbe bene un 19 con pacco e collettore????

Se ti piace metti un filtro e13 decentrato della Malossi che personalmente mi piace tanto... Per mettere un 19 devi mettere un'altra marmitta

senti io non ho ripresa ......sono tarato cosi molla d c bianka mollette verdi rulli 5

sei grasso di carburazione?

no ho il ciclero 80

da quando ho montato l 80 ho avuto un netto calo all allungo ....prima montavo 88 e filtro originale lavorato..

è normale , l 80 è un po magro se hai l airbox lavorato,...

be c'è un po di punti di differenza mai calare così tanto metti un 85 84