ciao a tutti raga,..
l'altro giorno ho ordinato dei pezzi nuovi per perfezionare la mia ela,..
ora mi ritrovo:
cilindro stage6 racing modular
albero malossi MHR team
trasmissione malossi over range 2009 (new)
frizione e campana: polini evo 2 (new)
collettore dritto malossi (new)
pacco lamellare stage6 v-force 8 petali (new)
carburatore 24 mikuni (new)
marmitta polini evolution limited edition
filtro stage6 double lawyer

dopo questa piccola premessa,.. volevo chiedervi sulla carburazione del nuovo gruppo alimentazione....

prima avevo un caburatore 19 malossi con getto del max 90, spillo w16 2a tacca, vite dell'aria 1,5 girie getto del minimo 45...la moto andava bene, non una meraviglia ma bene,..andava solo perfezionata in qualcosa...
ora come dite di fare la carburazione di questo 24??? perchè io non ho proprio idea
e non vorrei fare danni,...

hai preso anche i kit di getti? non ti saprei aiutare

si,..li ho presi,... da 100 a 122...credo vadano bene

la carburazione purtroppo non si puo fare via forum o internet in generale..è questione di prove su prove e bisogna farle di persona comunque prendi un kit di getti abbastanza ampio e prova fatti tirate sinchè non vedi il colore giusto della candela che dovebbe essere color castagna se la vedi di questo colore ti consiglierei di ingrassare un pochino per un migliore raffreddamento essendo la benzina fredda a presto

ma ho sentito parlare di getti sul 190,...
io li ho ordinati da 100 a 122
devo cambiarli???

190??? non vorrei dire cavolate ma mi sembra una esagerazione comunque è questione di prove su prove

infatti,...
ma più o meno, orientativamente su quanti punti in più mi dovrei orientare nel passaggio da un 19 ad un 24????

col filtro stage 6 double layer e tutta l'elaborazione dietro io proverei anche con un 120..anzi quando fai il rodaggio del nuovo gt metti i rulli pesanti e la carburazione piu grassa che puoi in modo da non far sforzare troppo il motore in fase di assestamento..finito il rodaggio fatti delle tirate e vedi la candela se la vedi nera la carburazione è molto grassa e allora inizia a smagrire di 2 punti di getto per volta sinche non trovi quella giusta..comunque dal 19 al 24 devi aumentarli di un po' ma non è detto

secondo me col 120 sei stra-magro perchè i getti della stage sono diversi dai dell' orto

Ma in caso è troppo magra se mi faccio una tirata per vedere la candela rischio qualch danno???



ok,..inizio così e vedo un po....anche perchè oggi ho parlato con un mio amico che ha una moto big bore col 24 e lui mi ha dtt che di getto ha il 112....

si col big bore il 112 ce l'ha per il getto del minimo comunque tu inizia per essere sicuro con un 140 poi scendi di 2 ogni volta sinche non trovi quella ottimale

ihihihihi,..infatti
ok farò così....ma come spillo mi tengo di riferimento alla seconda tacca vero???

guarda io lo lascio sempre in una posizione intermedia ma bisogna vedere bene come va da te

io cn la mia ela nel link..col 24 mikuni ho il 185..

tu sei pazzo uomo pallido 185??? non sei grasso..molto molto peggio sei obeso

i getti mikuni si misurano in maniera diversa dai dell' orto ricordate

se col 180 ero magro..
e comunque i getti mikuni sono diversi.

ma se per sbaglio faccio la carburazione magra e vado a provare la moto rischio di rompere tutto???

si

ah giusto mi sono confuso

eh si direi proprio di si comunque allora col 24 mikuni col 190 forse sei anche magro

woooooow,...!!!ma i getti del keihin li posso mettere sul mikuni???sennò che getti devo chiedere quando li compro???

tu chiedi i getti per il 24 mikuni comunque non ne sono sicuro per i getti dei carburatori keihin anzi quasi sicuramente no.. devi chiedere i getti per tm mikuni e stage 6 ti invio i link dal sito su cui li puoi ordinare
Link a pagina di Biollamotors.it

ok grazie... ma in caso la carburo magra come posso accorgermene prima ancora di andare a tirarla???

scoppietta dalla marmitta, comunque tu metti un getto enorme dopo via via calando

aspetta ma cosa intendi per scoppietta?

scoppi, PAM

si certo.. ..dai intendi per il rumore?

è vero quello desgli scoppi, avevo montato un filtro a cono su un fantic issimo (motorino a marce d' epoca) senza ricarburare, ho accelerato al massimo mentre si stava spegnendo per colpa del getto troppo piccolo ed ha scoppiettato

Ragazzi come sapete i mikuni 24 son delle puttanaccie io lo comprato una settimana esatta fa e ho paura a montarlo comunque ho ordinato da biolla il kit che offrono 2 getti minimo e 4 massimo da 180 a 200, comunque il 180 mikuni corrisponde a un 120 dell'orto, comunque di solito i usano 180/190 , comunque quelli che hai preso te sono delle copie che hanno stessa valenza del getto, ma sono convertiti alla classificazione dell'orto , vanno bene quindi un 120 si quelli è come un 175 mikuni capito??