le viti le ho avvitate senza chiave dinamometrica,con il cacciavite,facendo forza piu che potevo,se andavo avanti si spannavano,però no so se sono avvitate tutte uguali,io le ho avvitate tutte piu che potevo,la frizione funziona,ho gia provato la moto per un po,non è che mi si smonta qualcosa mentre vado?

ho un problema,la moto va perfetta,la leva è piu morbida,agli alti non slitta piu etc.però se metto in prima tenedo la frizione,in piano tende ad andare avanti la moto,proprio di pochissimo,se metto giu i piedi gia riesco a tenerla,poi se accellero comunque non aumenta la velocita.........perche? per il resto è perfett

ho un problema,la moto va perfetta,la leva è piu morbida,agli alti non slitta piu etc.però se metto in prima tenedo la frizione,in piano tende ad andare avanti la moto,proprio di pochissimo,se metto giu i piedi gia riesco a tenerla,poi se accellero comunque non aumenta la velocita.........perche? per il resto è perfett

Hai provato a regolare il registro al manubrio? anche a me lo faceva ma era una cosa molto più grave, infatti nel mio caso c'era da registrare il registro interno al carter!
Comunque prova a accelerare e portarla su di giri e vedi se i dischi staccano

Hai provato a regolare il registro al manubrio? anche a me lo faceva ma era una cosa molto più grave, infatti nel mio caso c'era da registrare il registro interno al carter!
Comunque prova a accelerare e portarla su di giri e vedi se i dischi staccano

praticamente se metto in prima e sono in piano un po va avanti,ma non di tanto,infatti se metto giu i piedi riesco a tenerla,poi se mentre sono in prima accellero anche tanto,comunque rimane sempre uguale va avanti da sola di un po e basta....per il resto è identica a quella che avevo prima,stacca dove staccava l'altra e va bene...è un probema che va un po avanti in prima?non è che non funziona bene e rovino qualcosa?

finalmente ho provato la moto,praticamente la moto è identica a prima,solo che agli alti non slitta piu la frizione e percio prendere piu giri,la leva della frizione mi si è ammorbidita un po,non di tanto...

beh di sicuro non è così che deve fare però non è un problema enorme..oltre che a risultarti una piccola scomodità nel guidare la tua moto se la moto cammina vuol dire che i dischi tra di loro non staccano benissimo quindi si usurano molto molto molto prima..io ci farei dare una controllata da un meccanico decente!

Comunque per il registro interno mi ricordo che, sempre qui nel forum, avevo postato un problema simile... non mi ricordo chi mi aveva risposto ma mi disse che c'è una grossa vite posta all'interno del carter, precisamente posta al centro rispetto ai dischi. Con un cacciavite piatto la si regola. Io l'ho vista quando ho cambiato la mia frizione solo che non mi sono attentato a smuoverla!

ok...perche praticamente io prima avevo la frizione originale penso con le molle rinforzate da 110kg,consumata siccome agli alti regimi slittava,ma mettendo in prima tenendo la frizione la moto non si muove nemmeno di 1mm...poi dopo che ho messo i dischi della top con le molle da 100kg,agli alti è perfetta,l'unica cosa che se metto in prima e sono in piano sento la moto che va un po avanti,a circa 1kmh...a me a prima vista non sembra nulla di grave siccome per il resto la frizione va alla grande,ma se si rovina rismonto tutto per controllare...rischio di rovinare tutto oppure non è niente di grave? non vorrei riaprire tutto che magari faccio danni peggiori

ok...perche praticamente io prima avevo la frizione originale penso con le molle rinforzate da 110kg,consumata siccome agli alti regimi slittava,ma mettendo in prima tenendo la frizione la moto non si muove nemmeno di 1mm...poi dopo che ho messo i dischi della top con le molle da 100kg,agli alti è perfetta,l'unica cosa che se metto in prima e sono in piano sento la moto che va un po avanti,a circa 1kmh...a me a prima vista non sembra nulla di grave siccome per il resto la frizione va alla grande,ma se si rovina rismonto tutto per controllare...rischio di rovinare tutto oppure non è niente di grave? non vorrei riaprire tutto che magari faccio danni peggiori

a me il meccanico ha detto che ne risente anche il cambio! Senti dei colpi più forti a innestare la prima e/o le altre marce? comunque non è un danno grave tranquillo puoi tenerla così, come ho detto più su lo reputo più un problema di comodità!

no quello non c'entra niente ! più kg tengono più il motore può essere potente tutto lì!

disolito slitta quando è rovinata... ma sec i kg possono centrare perche che cilindro hai?

malossi mhr replica

è possbile che non sia abbastanza potente la frizione dato ke con la malossi da 110 non dava problemi...