Ciao a tutti, sono un 2Tempista con un 4tempi e oggi sfogliando il manuale d'uso del mio nuovo fantic caballero 125 4T h2o 2010 (purtroppo senza targa e senza gli anni per poterla guidare in strada) ho trovato lo schema elettrico e ho notato un dispositivo dal nome PTC e un altro sistema, RILEVAMENTO ARIA dopo curiosando tutti i particolari della moto ho trovato 2 fili che entrano nel carburatore... Cosa potrebbero essere
Le 2 spie che non si accendono mai a destra a cosa servono

siccome è a iniezione deve fare questi controlli

le due spie che non si accendono è meglio che rimangono sempre spente se no hai dei problemi al motore

ma il caballero non è a iniezione, la mia, WR, mi pare che sia l'unica a non avere il carburatore

si solo la wr e la r125 sono a iniezione! Non il fantic!

beh, se ha dei fili che entrano NEL CARBURATORE mi pare difficile che sia a iniezione

comunque anche io sapevo che la yamaha era l'unica a montare l'iniezione elettronica sul minarelli...

se ci metti un paio di foto delle spie (dove si veda il simbolo che raffigurano) magari possiamo darti una manino in più!

ti ho in feisbuk magari quando ti arriva il foglio rosa facciamo un giro con alex e gli altri

metti delle foto così capiamo meglio

Ragazzi se ci sono delle spie le capirei da solo... Il problema è che se non si accende la lampadina sotto non si riescono a vedere!! Neanche le altre!! Cioè quelle delle freccie, folle e abbaglianti... Se non si accendono non si vedono neanche con una torcia del porto
Dovrei provare a vedere se si smonta la parte del display in modo da togliere i vetrini e metterli controluce
Neanche nella fase di avviamento si accendono per il normale check

Avrai lo starter elettrico, solenoide per l'aria e forse anche il tps, nulla di cui stupirsi tranquillo.

Si, ho il motorino d'avviamento ma ho anche l' aria manuale

mmm io non lo farei

appena accendi la moto quindi il display si accende totalmente n tutto il suo splendore tranne quelle due spie lì vero? mm non so che dire

Già
Sarà la pressione dell' olio e la temperatura dell' acqua
Il WR che ha lo stesso blocco mi pare non abbia quello della pressione dell' olio

si ma si dovrebbero accendere uguale durante il check

Non vorrei fare la figura del cretino, ma se si fossero bruciate le lucine? E' una cosa che nessuno prenderebbe in considerazione!

Guardando i video su youtube a nessun fantic durante la fase di avviemento si sono accese
Ma allora a cosa serve il TPS e il sistema RILEVAMENTO ARIA

allora il TPS è montato in parecchi dei nuovi modelli delle moto a carburatore di ultima generazione, non so cosa stia a significare la sigla ma tutto consiste il un "sensore elettronco per il rilevamento dell'apertura della valvola del carburatore" ciò dovrebbe servire (se non sbaglio ) per regolare la percentuale d'olio nella miscela, infatti quando si guasta (problema che è stato molto frequente nelle husqvarne poco fa) la centralina mandava una percentuale fissa (piuttosto alta) d'olio nella miscela. questo per quanto riguarda il 2T nel 4T non lo di preciso e rischierei di tirare uno sfondone più grande di quello detto adesso

serve per l'iniezione
o se no potrebbe servire anche per il catalizzatore
per far alzare la temperatura di questo
questo rileva i gas in uscita
legge la temp dell'aria e calcola quanta aria far passare ...

Posto delle foto


Ripeto che ho il carburatore
A... Dimenticavo... C'è un asta che entra nella vaschetta che quando do gas si sposta
Cos'è
Si sposta solo per la prima metà di gas dopo di che è fermo
Ciao.

infatto o messo la seconda soluzione

la mia ha lo stesso display della tua ma un pò diverso come funzioni...
la mia ha sopra benza pressione olio abbaglianti folle e frecce
la tua mi pare non ne abbia una...forse la benzina non lo so di preciso...o forse le manca qualcosa come funzioni del display

per i tubi è possibile che siano anche dei vari tubi di ricircolo di qualcosa (la mia li ha sull'uscita dei gas e dalla coppa dell'olio ed essi vanno tutti nel filtro aria che li ricircla...povera moto che sofferenza...la mia moto è diversa dalla tua ma mi pare che i funzionamenti siano li stessi)
il caba ha un kehin da 30 come la mia... ma non mi pare abbia l'aria automatica...bensì manuale

Si la mia ha l' aria manuale
Ma non capisco ancora quei 2 cosi che non si accendono

Nessuno sa cosa sono quei 2 fili che vanno nel carburatore

è il TPS Throttle Position Sensor

Spero questo possa aiutarti... è in inglese
Link a pagina di En.wikipedia.org

Grazie
Ma a cosa potrebbe servire sulla mia moto dato che ho il carburatore
Poi ha una minima idea del perchè si spegne quando la metto sul cavalletto
Non subito ma dopo 5-6 secondi
Ciao.

se sei con la marcia inserita e abbassando il cavalletto ti si spegne è normale

1- non ho nessun sensore al cavalletto
2- non lo fa subito
Carburatore per me

le luci a destra non servono a niente. praticamente la nostra strumentazione è montata anche su moto ad iniezione, con vari controlli per esempio olio e robe cosi. ma a noi non servono e quindi non si accendono. è normale. i due fili nel carburatore non riesco proprio a capire...

p.s. il caballero è a carburatore, tutto manuale, niente di elettrico, niente valvole, controlli stupidi e cazzate varie. l' unica cosa questi due strani fili



starter manuale, niente solenoide e niente tps in quanto 4t...



p.s. staccandoli i fili non succede nulla...funziona tutto perfettamente. partono da la e vanno a finire nel carter motore accanto alla frizione. non riesco proprio a capire a cosa possano servire. sulla caballero la centralina manda solo corrente alla candela. l' unica cosa possibile è che varia l' anticipo d' accensione. ed ha 2 sensori temperatura, uno nel carbu ed uno nel carter

rilevamento aria ti assicuro che non esiste.
il ptc...PTC - Positive temperature coefficient: resistore a coefficiente termico positivo

Così c'è scritto sul manuale d'uso e manutenzione

uhm anche io ho il cvk kehin...i due fili non è che sono quelli dell'accelleratore? perchè altro non mi viene in mente!
comunque il fatto che ti si spegne quando è "inclinata" probabilmente è che forse hai il minimo basso e quindi fa fatica a mandare benzina o roba simile non lo so sicuramente riguarda il carburatore

no. noi parliamo di fili, elettrici, e sono a sinistra del carburatore. mi fai una foto per vedere se è uguale? grazie

ieri ho girato con i fili staccati e non è cambiato niente. mi sa tanto di cosa finta...fantic style