ciao, vorrei cambiare scarico alla mia moto... quale mi consigliate? vorrei la pancia non omologata e il terminale omologato... mi potreste dire anche i prezzi delle varie marmitte? quali altri pezzi dovrei comprare per poter montare una nuova marmitta?

rispondete in tanti per favore

l'idea della pancia su un 4T non mi sembra male una volta esploso dimmi come va

ho guardato in giro e ho scoperto che rischierei solo di perdere prestazioni mettendo una pancia a un 4T... comunque che terminale mi consigliate (se potete indicatemi anche il prezzo)

nel 4T devi mettere il Collettore che sarebbe la pancia nel 2T .................anche se questo non è proprio i concvetto è per farsi un'idea

il collettore un "tubo" a diametro fisso, mentre la pancia del 2t ha un "rigonfiamento"..non sto qui a spiegarti bene come funziona tutto comunque mettere l'espansione su un 4t è un stronzata. Metti il collettore arrow non omologato(108€ su e bay) e il silenziatore che ti piace di più(250-300€ su e bay)

Fermi tutti! Niente pancia sul 4t!!! Il WR mica è un 2t vè... Solo perchè sembrerebbe più modaiola l' espansione su di un 125, è irragionevole una cosa del genere! Ascolta Pagno e comprati il terminale o il collettore su e-Bay se proprio vuoi. Anche se metteresti un' espansione il sound non sarebbe da 2t, ci perderesti e io ti consiglio VIVAMENTE di lasciare perdere.

ok... ma secondo voi risparmio molto comprando su ebay rispotto a comprare il pezzo da un meccanico??

risparmi 150€.il meccanico farebbe 500€, prendendo su ebay paghi 110 di collettore e 250 di sile

veramente io ho pagato 250 il sile (che tra virgolette è omologato) arrow in negozio
il collettore lo pagherei 120 (che quindi non mi vale la pena su ebay con le spese di spedizione)

mi ricordo che lory_zano aveva speso quasi 500€ dal meccanico

Caspita! 500 euro sono troppi! Ve lo dico per voi ragazzi... a meno che sia un silenziatore così "speciale" io quei soldi non li pagherei. Pagno secondo te è possibile adattare un sile di un XT 125? O anche di un 125 4t in generale... lavorandoselo un po' magari si potrebbe adattare anche al WR: tu cosa dici?

quello dell'XT originale fa c****e è megli ol'originale del WR

certo che si può vai nella sezione "le nostre supermotard dai 125cc in su" e guarda che sile ha messo zazzy sulla sua moto

tutto è possibile..... diventi matto ma alla fina cosa guadagni mettendo il silenziatore dell' xt su un wr????

io sono il famoso zazzy che ha citato già pagno...guarda io ho cambiato 2 scarichi...tutti e 2 artigianali. il primo era un terminale originale di un R1 del 99, però per problemi con i materiali si è troncato l'attacco per il cono artigianale, e l'ho dovuto levare. ecco una foto:



successivamente ho adattato un altro terminale. Questo è un marving di un honda cbx 750f, completamente aperto. Questo essendo di ferro l'ho saldato senza problemi. Eccolo:



Dirai:”ma gli scarichi artigianali di sicuro non rendono una pippa”. Sbagliato! Almeno a me il marving mi ha dato (oltre che a un sound da sbavo) più accelerazione. Non ho un video per farti vedere le differenze di prestazioni, ma di sound si!:

originale:
Link a pagina di Youtube.com

R1:
Link a pagina di Youtube.com
Marving:
Link a pagina di Youtube.com

Se vuoi mettere uno scarico di un altra moto, te lo dico personalmente, è uno sbattimento assurdo! se poi i materiali da saldare non sono entrambi di ferro, lo scarico fa la fine di quello mio dell'r1! Lo scarico originale dell'xt essendo di ferro lo puoi modificare come ti pare..dentro ha 4 o 5 camere..ne tagli 3 per lasciare un pò di compressione al motore e sei apposto spero di esserti stato d'aiuto

Ehm... un silenziatore di un XT 125 tipo Arrow o Giannelli... credevo fosse scontato, però forse mi sono spiegato male. Infatti non mi riferivo allo scarico ORIGINALE dell' XT, ma ad una sua versione, sì omologata per la strada, ma costruito da un' altra ditta...

Dimenticavo: ringrazio Zazzy per le spiegazioni e anche per le foto!

V

il prezzo è crca lo sesso varierà di 50€ al massimo e è meglio spenderli che rischare di fare su casini

alt alt! se parli allora di scarichi aftermarket per xt 125 non comprare arrow o giannelli, in quanto queste due (identiche) hanno anche il collettore racing scatalizzato, che credo proprio non si possa montare sul wr! Se invece vuoi solo silenziatore ti elenco alcune marche:

leovince
gpr
sebring
devil
msr (trovata su ebay)

personalmente preferirei la leovince...tra gli slip-on è quella più bella

Ah ok Zazzy... Comunque non preoccuparti, dicevo Arrow o Giannelli per esempio, erano le prime due che mi erano venute in mente...
Le dritte che mi hai dato non sono male: io ho fatto questa richiesta (che poteva sembrare strana) per il fatto che essendo l' XT più vecchio del WR, potessi trovare un silenziatore per la mia moto, più a buon mercato. Detto tra me e voi non ho voglia di spendere un occhio della testa solo per un po' di sound...

a quanto ho capito va bene un qualsiasi collettore basta adattarlo?! sapete se per caso qualcuno vende un silenziatore per il wr125x?

mmm e se un silenziatore artigianale lo volessi costruire io??

ti direi buona fortuna...gli scarichi non sono facili da realizzare (e zazzy ne è un esempio con il vecchio della R1) senza contare che oltre ad avere uno scarico totalmente illegale andresti a variare la carburazione a tal punto da fare chissà quale casino...se conosci qualcuno di esperto puoi farlo ma come zazzy ti potrà confermare è un lavoraccio

so che ne parlo nel topic sbagliato, ma la mia rispettoalle yamaha fa la carburazione da sola, non solo in base all'altitudine..
per assurdo è la moto più facile da lavorare e più difficile per mancanza di pezzi..
grazie comunque
proverò a farne uno, per sfizio e per sfruttare i vari tubi di ferro che crescono come funghi nel mio garage..
al massimo la butto via poi:)
solo una curiosità..
dentro come la devo fare??

vuota

XD
l'idea non è mica male XD
ma non perdo compressione quindi la moto diventa un palo più di quanto non sia già?

il problema è appunto fare la canna mitrata...da perfetto ignorante in materia quale sono ti posso solo dire che mi sembra vada messa la lana di vetro e poi una lamina di metallo forata che la tenga contro la parete del terminale...correggetemi se sbaglio


P.S. scusa ma la tua non ha lo stesso motore 4t ad aria a carburatore della Yamaha XT125??

fatti il collettore vuoto e il silenziatore originale

no la mia ha il motore 4t della suzuki, a iniezione, ma raffreddato ad aria.
In teoria ha i cv ecc ecc poco superiori alla xt, ma poi ha dei rapporti piuttosto corti e spinge molto di più ai bassi rispetto al yamaha, senza offesa vi prego.
In velocità non c'è paragone, ma in ripresa mi sembra leggermente meglio
per la marmitta: si anche io sapevo così, però ho sentito parlare di camere... ? ? ?

io ho tutto il catalizzatore ecc ecc nel terminale..
il mio colletttore è già vuoto..
grosso come una cannuccia ma vuoto XD

capito....bhè la centralina dell'iniezione aiuta ma se metti uno scarico mega aperto devi assolutamente cambiarla o quanto meno rimapparla