ti sei preso la rivincita ..intendevo che ne bastano!!comunque ho sbagliato anche la parola successiva "avanzano"

ora,penso alla nuova speed triple
il 1050 era l'alternativa al mio tuono,l'ho provata,ma mi ha emozionato di piu' il tuono,comunque penso che per il mio stile di guida la speed sia la moto ideala per me!!!
speriamo nel super enalotto di stasera!!!!!

Ciao per chiarire la questione voglio precisare che prima della Streetfighter ho avuto una Tuono Factory,grandissimo mezzo ma non paragonabile al Duca,è quella di svicolone che conosco e che ho provato che non ha l'ammortizzatore a posto.

per forza non è paragonabile..ci sono 4 mila euro di differenza !!mi meraviglierei del contrario

Vogliamo mettere i puntini sulle i:Torno a precisare che il Tuono è un grandissimo mezzo,tra l'altro avevo una Factory con un impianto Akrapovich completo.La Streetfighter invece è normale totalmente originale,a parte la ciclistica Ohlins- Showa la grossa differenza la fanno i cv di differenza che sono spalmati diversamente.Quando uscirà il nuovo Tuono v4,molto probabilmente sarà meglio della Streetfighter,certe cose si può anche ammetterle,è inutile insistere.Non è questione di soldi se un mezzo è superiore tecnicamente.Se non si vuole ammetterlo c'è qualcosa che non va .

ma forse non mi hai capito o mi sono spiegato male io..l'ho ammesso tranquillamente..sottolinenado il fatto che ci mancherebbe anche che non fosse superiore con tutto quello che costa!!e t'assicuro che è una questione di soldi perchè nessuno ti regala niente..basta vedere una naked giappo..costano 6 mila euro e i risultati si vedono..

Sicuramente come motore è superiore la street,soprattutto la risposta ai bassi regimi è nettamente + corposa della tuono,fino al limitatore non ci sono arrivato,poi ammortizzatori freni ecc tutto ok!!!(ho provato la S)....................io xò l'ho trovara meno agile della tuono,ed era una sensazione piuttosto netta,quindi non si tratta di dover ammettere qualcosa o meno,dipende dalle sensazioni personali,ad esempio x mè non sarebbe la moto ideale,il gran motore sarebbe fin troppo x mè che neanche vado in pista,quindi quella sensazione di maggior manovrabilità della tuono mi appaga di + del super motore,in + io sono alto 185 e sulla Street non mi ci trovo molto bene............ripeto che son considerazioni personali.
Nonostante questo dico che la Street è bellissima e sicuramente validissima,tutto il resto,è gusto

io non la cambio nemmeno per sogno.

Ciao volevo complimentarmi per i viaggi che sei riuscito a fare,so che la stagione è quasi finita ti invito on the road per l'anno prossimo

grazie ..però qui ho messo quelli più lunghi diciamo e degni di nota..poi ci sono quelli Nazionali e quelli immediatamente dopo il confine Italico da 2/3 gg..grazie ancora

Ciao Prof., ho letto il topic solo ora, magari un po in ritardo ,forse ti ricordi di me qui sul forum... quando chiedevo consigli sull'acquisto di una Tuono Factory 2009 , moto che poi ho comprato,... be... l'ho poi cambiata... si... con una Morini Corsaro 1200...
e credimi, non per sminuire l'Apriliona... che rimane una gran moto.. ma la Corsaro... a mio modesto parere... è piu goduriosissima.... provare per credere (m...ia spero di non essere OT... scusate)

Ciao Fangarolo, io mi ricordo di te quando chiedevi della tuono, però posso dirti che sebbene la corsaro sia molto più ruvida e cattiva di motore con tanta coppia in più è molto meno piacevole da guidare andando veramente forte per l'effetto on-off e a livello di ciclistica, telaio e quote, siamo lontani dalla tuono factory.
Certo è divertente ed è stata sottovalutata a dispetto di altri marchi molto più da bar e davvero meno goduriosi.