Arrivato il pacco, mi dispiace dirlo mi sono divuto fare un segone è stato più forte di me.....poi con le mani incollate ho fatto le foto.


Stato di fatto.

buon lavoro tony.

Grazie!!

ci sa da lavorare...non è il solito motore.

marmitta da restaurare.

non ho capito...





O forse ho capito!

hai capito.

Su di un VSC non si ci mettono le mani ogni giorno.

Non ne avevo mai visti!

Ma che vespe lo montano?

180 SS ( Super Sport)

Grazzie!

Smontaggio tamburo e parapolvere

Smontaggio coperchio frizione e pacco frizione.







Cuffia motore.

Smontaggio carburo e scatola filtro.

Smontaggio copriventola e preselettore.

Smontaggio piatto statore e volano.

Strano il carburo che monta direttamente sul gt!

Niente di strano.....invece di avere aspirazione comandata dall'albero ha l'aspirazione comandata dal pistone.

Si, so come funziona, è così anche nel minarelli!

E' che la vespa son abituato a vederla aspirare dall'albero con i colletori giunti dal cilindro con la spugna

Smontaggio cilindro e prigionieri.



particolare testa

Leveraggio freno.





Apertura carter.

Particolare dei cuscinetti a rulli lato volano.

Particolare dell'asse albero motore lato volano.

Sede settore circolare danneggiato.

Questo motore è davvero particolare!
Prigionieri lunghi, cuscnetti a rulli e le assi dell'albero!



Ci credo che ti sei ....

ovvio.

Cambio smontato.

Smontaggio albero.









Particolare vite scarico olio calamitato



Smontaggio ghiera mozzo

Sabbiatura e primerizzazione copriventola e parapolvere.

Tamburo SS sabbiato e riverniciato in alluminio metallizzato.



Tubo scarico cilindro sabbiato e verniciato io nero AT.

Leveraggio frizione trattato in zincatura a freddo.





Supporto volano trattato in zincatura a freddo.

Ecco la marmitta.....ha bisogno di un pò di cure.