Ciao a tutti!
come da titolo, l'ho appena montato (venerdì ho ritirato la mia bestiola...), posso assicurare che la moto cambia totalmente!!! molto più rapida nei cambi di direzione, ogni curva ti da monta più sicurezza, senti che la moto asseconda tutto quello che vuoi fare... uno spettacolo!!! il lavoro è stato il seguente:

- montato il kit sospensioni FG Gubellini (molle, olio, pompanti)
- sfilati gli steli di 3mm
- messi tubi in treccia diretti

che dire, un altro pianeta... è veramente uno spettacolo guidarla ora!!!








Certo l'hornet è molto equilibrata già come mamma honda l'ha fatta ma così è una CB600R!!!

inizialmente volevo montare il kit ohlins, poi il mio meccanico di fiducia  promuoveva la MUPO e ne avevo sentito parlare proprio bene, poi ho chiesto ad un mio caro amico che fa gare in moto e lui mi ha detto: "sono tutte e due ottime marche ma io metterei FG Gubellini", "crea" prodotti specifici per ogni modello di moto e non li "adatta" alla moto!

io mi sono fidato data la sua esperienza pistaiola e ne sono entusiasta!

Provare per credere!!!

Complimenti, molto interessante

Se posso....quanto hai speso per fare la modifica?

Se puoi dare 2 prezzi indicativi tanto da capire quant'è la spesa delle varie modifiche

Grazie mille anticipatamente

io avevo trovato il mono per caso e fortunatamente a 250 euro venduto da un mio caro amico che prima se l'era comprato, c'ha messo un mese per montarlo, poi dopo due settimane per problemi personali si è rivenduto la moto e mi ha venduto il mono a me... tra l'altro pesiamo praticamente uguali in kg, quindi non ho avuto neanche bisogno di tararlo, era stato settato già di fabbrica sul suo peso!
il kit forcella l'ha ordinato il mio meccanico dalla FG e l'ho pagato 260 euro, stessa cosa dei tubi in treccia diretti che me li ha messi 100 euro...
il montaggio me l'ha fatto pagare 100 euro, è un'ottimo sospensionista-meccanico ed onesto sia nei prodotti che nei prezzi, c'è sempre una fila assurda!

in totale
250 + mono
260 + kit forcella (molle lineari, pompanti, olio)
100 + tubi in treccia diretti
100 = montaggio del tutto
710 euro

Tieni presente che il mono nuovo viene circa il doppio di qunto l'ho pagato io, sui 500 euro circa...

...tutto sommato mi sembra abbastanza onesto anche il prezzo pieno...

In genere il mono più il kit forcella, raggiunge se non supera addirittura i 1000€ senza problemi.

Grazie per la informazione

il prezzo è stato ottimo, infatti ne sono molto contento...
mi ero promesso di regalarmelo il prossimo anno, poi quando mi si è presentata l'occasione del mono, è stato più forte di me!

certo è che sul tuo Calabrone blu ci starebbe benissimo!

...è una spesa che vorrei fare, ma penso ormai il prossimo anno

Al massimo ti contatto in MP per altre info

quando vuoi senza problemi!

Lamps!

ei dammi qualche dritta che voglio montarli pure io

Io ne sono soddiffattissimo... chiedimi pure!

lo sarei anch'io........... stupenda la tua piccola maggico

Grazie mille! Fa sempre molto piacere sentire i giudizi positivi degli altri! Lamps centauro...

Complimentoni, proprio una bella modifica

Grazie mille! Diciamo che ancora sono nella fase "Work in progrress" sono in attesa di ritirare dal carrozziere fiancatini posteriori e l'elmo del kit "R" colorati di nero... vedremo come verrà... la ciclistica x me già cosi é più che perfetta!

bel lavoro, l'unica modifica che gironzolando qua e la credo sia necessaria alla Hornet...specie nelle verione progenitrici alla tua, ora scusa la domanda forse scema...ma hai le regolazioni del precarico sulla forca?

No, purtroppo! Nella hornet 2010 che ha già la predisposizione di fabbrica si potevano lasciare le originali, mentre sulla mia dovevo optare per un'altra marca ma io cercavo proprio la Gubellini, altamente consigliata da un'amico che fa gare in pista, dicendolo che tutti kit altamente specifici per un modello di moto e non li "adatta" come fanno le altre marche!
comunque sono d'accordo con te, forse è l'unico accessorio veramente indispensabile sulla hornet... è cambiata totalmente in meglio,sembra di guidare un'altra moto! Lamps

maggico hai un mp

io ho ieri portato al mecca di fiducia la mia per una bella rinfrescata alle sospensioni...ho scelto ohlins...mono posteriore molle lineari kit pompanti andreani olio sempre ohlins e udite udite ho finalmente reso regolibili le forche con ii tappi della oram...appena me la consegna vi faccio sapere

si massa... ma non in questo topic che parla di FG Gubellini...

grazie della collaborazione

ciao io ho montato il kit gubellini e devo dire che la moto è una altra cosa specialmente il mono le forche non sono regorabili , ma devo dire che secondo mè vanno benissimo cosi altro che le originali , ieri le ho testate facendo il passo giogo e devo dire che e è stato uno spettacolo, unica cosa il mono eè quello della hornet cup con piu regolazioni,

Sono contento che anche tu ti sia trovato bene... sicuramente la migliore spesa fatta sulla mia piccola e la rifarei di certo.... PS complimenti per il mono.... se non sono indiscreto quanto l'hai pagato? Lamps..

Mi è stata fatta una domanda in mp ma penso che sia utile pubblicarla...
" Ciao maggico,
questa volta ti contatto per delle info sul mono gubellini! Ho acquistato anche io un mono come il tuo e stavo vedendo le regolazioni dell'estensione idraulica. Tu hai provato i click della regolazione? Sul sito ne riporta 35, ma io ne sento solo 28. Volevo sapere se anche a te si comporta così o meno.

Ciao e grazie"

Anche il mio mono ha "solo" 28 regolazioni spero sia normale... lamps...

Finora 2 su 2 hanno 28 click, penso sia normale così... comunque ho scritto alla gubellini, non appena mi rispondono pubblico cosa mi dicono...

ok, ottimo...
lamps ...

ciao il mono costa
948,00 € - 853,20 € (-10% ) [H0M059FSM11] - HONDA CB 600 F HORNET - Anno:2007/2010 - Mono ammortizzatore racing FSM11 con 4 regolazioni esterne: interasse (9mm), ritorno idraulico (35 click), compressione idraulica (30 click) e precarico molla

Mamma mia complimenti, gran bel mono!! Anche esteticamente.... 10+....
ottimi acquisto... lamps

ragazzi ma secondo voi se si tocca solo l'anteriore con il kit gubellini?io direi ci sono migliorie e si guida bene...vi faccio questa domanda perchè dovrei cambiare la mia fz6 con una hornet 2008 con 8000 km e abs...la moto è perfetta...siccome io ho i pompanti mupo sulla mia fz6 adesso vorrei prendere quella li...con 1000 euri di differenza passo da una fz6 2006 a una hornet 2008 che forse è ancora più maneggevole della mia...che mi dite?si fa?

Credo che la sola modifica dell'anteriore ad esempio con sole molle ed olio già possa dare dei bei miglioramenti, di sicuro il contrario e cioè Cambiare solo il mono avrebbe reso la moto instabile!
Sul cambio di moto penso che tu abbia fatto un bel cambio,molto meglio la hornet, non te ne pentirai! Magari io sono un pò di parte...

non l'ho ancora presa sto valutando....dovrei buttare su 700 eurozzi di differenza vendo la mia ina del 2006 e porto a casa una horny k8 con 8000 km....secondo te i miei pompanti mupo vanno bene anche sulla horny?se così fosse potrei farmeli smontare dalla mia prima di darla via.

ciao Dany non credo ti vadano bene i tuoi pompanti mupo in quanto se non erro la FZ6 ha le forecelle normali mentre la Hornet ha gli steli rovesciati e sempre da profano penso siano differenti come componentistica interna le forche

grazie pensavo anche io fosse così infatti....mah adesso deciderò....forse 5600 euro su una street n sono esagerati considerando che comunque è un affarone lo stesso....ha 3500 km del 2010 ne vale molti di più!