Ciao a tutti! Sto restaurano un Malnca 125 E2C sport, le condizioni di partenza erano pessime! Motore inchiodao, cerchi sfogliati e tutto arrugginito! Però pian piano ci sto lavorando. Ora devo verniciarlo, vorrei farlo rosso e bianco (http://img517.imageshack.us/img517/2682/malanca1252ccj3.jpg) ma non ho i codici colori. Qualcuno sa come aiutarmi?

Ciao e benvenuto !

Bella moto il Malanca 2C, quanti ricordi !!
Sarebbe bello che mettessi qualche foto, tanto per capire come va il restauro e vedere la moto.

Per quanto riguarda i colori puoi cercarli nel sito della Lechler :
Link a pagina di Lechler.it
E' la ditta che provvede a rifare i colori originali delle moto (ed altro) d'epoca consigliata anche da ASI e FMI.
C'è anche un Topic nel Forum d'epoca dedicato :
Topic codici colori [chiedi qui il codice che ti serve]

Aspettiamo qualche dritta da chi ne sa di più, anche perchè il Tuo bel 125 è diventato piuttosto raro.....

si veramente bella,
se non trovi niente sul forum.
metti sul google codici colore malanca 125 e2cs, escono parecchi siti, dovresti spulciarli per bene, inoltre qui
Link a pagina di E01.edisport.it
io acquisterei una prova a 4 euris, magari ci sono i codici colore.
oppure scrivi direttamente alla rivista motociclismo d'epoca se proprio non trovi i codici, forse loro ce l'hanno.
queste sono le prove che io farei.
Potresti provare pure a campionare il rosso da qualche parte nascosta del telaio.
insomma le vie sono parecchie, una sarà buona sicuramente

Ok, grazie mille a tutti! Se guirò i vostri consigli poi vi farò sapere! Per le foto, al momento c'è poco da vedere.. Tutto smontato e arrugginito! comunque quando sarà un pò meglio le metterò! Ho anche 2 vespe 50 special!

ciao
anche io ho appena preso un malanca 2ec sport..nero e oro...
manteniamoci in contatto per il restauro...

Manteniamoci tutti in contatto......Benzo, ce la fai a postare qualche foto del Tuo Malanca ?

Le faccio appena riesco e le posto...
intanto chi ha immagini le posti pure...c'è poca roba in giro...

Mio padre ne ha una ferma da ormai 20 anni..io mi volevo prendere lo schiribizzo di rimetterla a nuovo anche perchè mi piace parecchio ma praticamente non saprei da dove cominciare..qualcuno ha qualche dritta da darmi?

mettici delle foto e vediamo com'è messa...e poi "decidiamo insieme" il percorso per la rimessa in strada...

....mi hai preso sul tempo.. ......dunque aspettiamo le foto......

Perfetto..appena torno a casa le posto..

mi rivolgo a voi più esperti...che ne dite di questa? è originale come colorazione?
se non fosse per l'olio del freno che è fuoriuscito dalla pompa del freno posteriore che ha rovinato la verniciature del forcellone posteriore dx e una parte del telaio limitrofo ad essa, sarebbe un ottimo conservato...

Ostrega !.....sembra nuova o mai usata.....

Il motore e i carburatori sono lindi come mai utilizzati....

Certo che il colore è OK,mi sembra proprio di sì......dovrei controllare, ma a 99% Ti dico OK !!

E' Tua o la devi comperare ?



P.S. : prova ad inserire le foto un po' più piccole....

foto sistemate...
appena presa...è mia

I documenti sono in regola, il chilometraggio è originale, quindi desumo sia messa bene anche di meccanica.
Come potrei procedere per rimetterla in strada? qualche consiglio per ripristinare la parte rovinata dall'olio idraulico?
e per eliminare dei piccoli puntini di ruggine sul serbatoio e lucidare le cromature? l'interno a vista sebra perfetto...

Se il danno alla vernice è grave, non Ti resta che un buon carrozziere; mi sembra che il problema sia circoscritto solo al forcellone....
Per il resto della carrozzeria, un po' di "amore" dovrebbe bastare.....solite cose, un buon polish, pasta per cromature e tanto, ma tanto olio di gomito.....

Per la parte meccanica, a parte quello che vedi (gomme, funzionamento dell'impianto elettrico, ecc.) dovresti specificare per quanto tempo la moto è rimasta ferma.
Essendo un 2 tempi, a meno di sorprese (del tipo incollaggio delle fasce dei pistoni) non ci dovrebbero essere grossi problemi.
La moto si presenta bene e, a vista, non sembrerebbe molto sfruttata.

Fondamentale, come sempre quando si acquista una moto d'epoca, è la documentazione, manuali di uso e manutenzione e, possibilmente, d'officina devono essere acquisiti subito : nulla deve essere toccato prima di sapere bene quello che si fa......a proprio rischio e pericolo...

grazie dei consigli ne farò tesoro.... i manuali li ho cercati ma non ho trovato nulla, puoi aiutarmi per caso?
La moto è ferma da diversi anni, non è bloccata e qualche tempo fa (non meglio precisato dal venditore) è stata avviata per pochi minuti...
secondo te messa cosi quanto può valere? non la volgio assolutamente vendere...ma a titolo di curiosità per vedere in base al prezzo di acquisto.

Ah poi mi mancano i fianchetti laterali.... e purtroppo la chiave del bloccastero (si può cambiare il nottolino vero?)

sito Malanca : Link a pagina di Web.tiscali.it (per eventuali informazioni)
ricambi : Link a pagina di Google.it
Qui hanno anche i fianchetti ed altro.....forse un colpo di c..o...

Eventualmente per i manuali ci sono i soliti siti d'aste oppure i mercatini.
Per i fianchetti la vedo dura ma, come sempre, non impossibile.
Il complessivo del bloccasterzo dovrebbe essere quello standard montato all'epoca, quello classico della Vespa, mi pare di ricordare.. ..metti una foto del particolare...
Tutto sta a ricercare il più possibile tra i vari annunci e mercatini.
Se sei convinto del restauro e Ti stai preparando a farlo, Ti si può sempre dare una mano.....

La moto messa bene, con i documenti in regola, l'ho vista vendere a 1800 Euro....ma deve essere proprio bella e chi la compra deve perlomeno averla provata da giovane....

Sei gentilissimo. Sicuramente verrà rimessa in strada con un restauro il più conservativo possibile e farà parte del mio parco moto.
I fianchetti li avrei trovati, ma mi constano più del prezzo di acquisto della moto o quasi...

poi una curiosità: freccie e specchietti erano previsti di serie oppure venivano montati in seguito per l'adeguamento al codice della strada? tutte le foto che ho trovato...non mostravano freccie... gli specchietti qualcuna si... se sono di serie la vedo dura a trovarli originali...

Sai perchè ti ho chiesto del colore originale? sul web ho trovato queste foto...
Link a pagina di Pigfarmerbikemagazines.co.uk
a parte la colorazione anche la strumentazione è diversa, cosi come i carter motore.

La mia monta sia motore carter neri che strumentazione come la GTI80

mi rispondo da solo... qui appare in vendita un serbatoio di una E2CS dalla stessa colorazione della mia, si intravedono anche i carter neri...
quindi desumo sia una serie successiva a quella mostrata nel link sopra postato

Guarda, ai tempi dei miei 16-17 anni, quindi quando usciva la Tua Malanca, gli unici specchietti che conoscevamo erano quelli dei trucchi delle ragazzine...
Se mi ricordo bene, le frecce erano sicuramente di serie sul Tuo modello ed anche su quello precedente, almeno dal 1976.....
Riguardo alla colorazione, girando su Google-immagini, ci sono parecchie foto che confermano la colorazione originale della Tua Malanca.
Devi sapere che, in quel periodo, nero ed oro erano di gran moda perchè erano i colori della Lotus F1 sponsorizzata John Player Special di Andretti e Peterson che vinceva tantissime gare; tutti i 14enni si dipingevano i motorini con quei colori.

Obiettivamente un po' t'invidio.....sarò anche Guzzista ma il Malanca 125 è stato il mio sogno segreto per parecchio....mai avverato....forse fino ad ora....

I fianchetti li avrei anche trovati.... dovrebbero essere questi gli originali

Le freccie dovrebbero essere simili a queste... se qualcuno vede qualcosa in giro...

....penso di no....quelle sono delle CEV207.....
Le frecce che dovresti montare, se non ricordo male, dovrebbero essere piccole e rettangolari....e con involucro nero...

hai per caso qualche foto di esempio?

Purtroppo no......dovrei cercarle tra le foto ed i ricordi dell'estate 1980.....

Estate passata a Lignano Sabbiadoro con un paio di amici, tra cui uno che la possedeva......

se ti sovviene... posta pure io non me lo ricordo proprio

Nota automatica aggiunta dal sistema: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generati dalla fusione di due topic.
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sono appassionato ai fumosi 2 tempi,da poco ho acquistato una bicilindrica malanca 125 gt 80 ,purtroppo i fili dell'accensione sono staccati e a tentativi nn ne vengo a capo,ho chiesto anche a faccioli,noto preparatore,ma nn mi ha potuto aiutare,se qualcuno avesse lo schema,o meglio la moto,sotto il cappuccio di gomma protettivo si possono vedere dove attaccarli xchè ben numerati,grazie anticipatamente.

ti ho spostato il topic nella sezione "forse" più giusta visto che non esiste un forum specifico per la tua moto

Ciao a tutti,sono nuovo di questo forum,sto' restaurando il mio vecchio malanca 125 2c sport colore nero/oro,era fermo da circa 17 anni ma la sett scorsa preso da smania nel sistemarlo ho messo miscela e dopo una decina di pedalate e ripartito il mitico sound del bicilindrico Malanca..SPETTACOLOOOOOO.
Ora sto' lucidano le parti cromate come i semimanubri e parafanghi..sto' facendo ristampare gli adesivi delle fiancatine ma volevo chiedervi se sapevate il codice colori "ORO" per i ritocchi...
Presto mettero' qualche foto...
ciaooo a tutti