sono nuovo ma vi leggo già da diversi mesi, la settimana scorsa ho letto che quest'estate verrà presentata la sostituta del 1198 il motore è gia al banco da quest'autunno ,sono molto deluso visto che a marzo 2009 ho acquistato 1198 s sperando che ducati non fosse come i giap.

dove l hai letto ?
Personalmente non ci credo.

difatti la ducati non centra con la produzione in serie e un modello ogni sei mesi, basta vedere il monster, o la multistrada per quanto sono durati e tutt'ora hanno la loro quotazione.

ma se vai sul segmento superbike o Gp dove ogni anno c'è una nuova stagione è normale che anche gli aggiornamenti vanno di pari passo.
ma non temere la tua 1198 è ancora al vertice della categoria
puoi stare tranquillo per tutto il 2010

in effetti la serie sbk per le varie competizioni è in continua evoluzione, a discapito del cliente, ma è così, forse la scelta più sensata ora è la 848, che non correndo penso rimarra molti anni ancora così com'è.


comunque non ho sentito niente di questa nuova moto

Se secondo te è vecchia facciamo cambio con la mia Gsxr 1000 K5, e naturalmente senza nessun euro sopra

ciao Gab, anche io sono un possessore di una splendida 1198s nera..posso capire benissimo il tuo sconcerto ma vorrei provare a fartelo passare con un pensiero che l'ha fatto passare anche a me quando è uscita la 1198s restyling e la 1198s corse... il mio modello è la prima serie cioè quella con cerchi bronzo e telaio bronzo... dopo 6 mesi che l'ho comprata è uscito ilr estyling con il tanto richiesto telaio rosso e cerchi neri con striscia rossa, per non parlare poi della versione corse che a me fa sbavare non poco... ma siamo ducatisti, e inseguire il marketing non credo che sia tanto nelle nostre vene, tant'è che molti di noi hanno moto vecchie di 10 anni, ma che ancora fanno battere il cuore e quando passano nei centri abitati fanno girare parecchia gente anche non motociclista.. Subito ho pensato di dare via la mia per prendere la nuova magari con 2000 euro in più per avere la moto più nuova di tutti gli altri in città... ma così facendo non riuscirei più a sentirmi un vero motociclista, perchè quando sono sopra quella moto,è come se la mia anima e la sua si incrociassero, divertendomi ed emozionandomi e non darei peso a questa cosa se ogni 6 mesi 1 anno cambiassi moto..inoltre sono uno dei pochi fortunati ( ritengo io ) ad avere una 1198s con telaio e cerchi bronzo, come è realmente nata la vera ducati superbike ( vedi 916 )... quindi ti consiglio di lasciare stare il marketing, di lasciarlo a chi è abituato ad avere la moto in salotto, e di divertirti con la tua finche saprà trasmetterti passione, e una volta stufato la cambierai per la nuova ducati che uscirà.. anche se non penso che esca veramente questo modello completamente diverso..le potenze ormai sono allo stremo, dovrebbero fare un 4V per potersi migliorare ancora di più, ma costerebbe troppo a livello gestionale e di fabbrica quindi mi godo la mia bambina e lascio il marketing ai clienti del mio bar

non so se ti sons tato di aiuto morale,ma almeno ho espresso il mio parere rompendo le balle a tutti quelli che hanno letto

Straquoto super ciccio !

la notizia l'ho letta sia su motosrint della settimana scorsa che sulla gazzette dello sport credo di venerdi' scorso,il problema non è il restailing ma stanno pensando a una moto totalmente diversa ,non useranno piu' il traliccio ma lo scatolato di derivazione gp e il motore avrà pistoni piu' grossi e una corsa molto corta di derivazione F1, tutto questo non l'ha detto un giornalista ma il direttore sportivo della sbk ,perche l'attuale motore è arrivato alla fine del suo sviluppo (per il regolamento attuale sbk) l'articolo riportava anche che in sbk per il 2011 correranno con l'attuale 1198 ma a fine estate 2010 la moto nuova andrà in pista per i collaudi del caso ma soprattutto per il problema delle omologazioni della moto stradale ( cioè quello che era stato fatto con 999 e 1098 se vi ricordate Troy correva con 999 ma il 1098 era già in vendita)quindi a inizio 2011 vedrete che ci sarà la moto nuova

quoto.. io credo che un possessore di 1198 possa davvero ritenere di avere il meglio a disposizione..

magari uscirà un nuovo modello con un faro un pò più assottigliato, o con un colore diverso, o con un motore diverso (vedremo il V4 desmo anche su moto da meno di 60mila euro??) ma...

avrete pur sempre sotto il sedere una 1198 *_*

è un pò come avere una gallardo e dire "eh ma il prossimo anno uscirà la gallardo2!!".. ma cristo hai una gallardo!!! *_*

idem secondo me lo si può dire per l'attuale 1198.. io credo che da una moto non si potrebbe richiedere più di quello che già offre!

linea superba? c'è

fascino da capogiro? c'è

motore arrapante? c'è!

ciclistica pronto-pista? c'è!

sound pazzesco? c'è!

potrà uscire magari un modello nuovo, magari un pò più performante (anche se viste le nuove leggi anti inquinamento etc etc secondo me non si andrà molto avanti..), magari un pò più leggero..

ma avrete pur sempre una moto che anche tra vent'anni vi invidieranno ferocemente u.u

mi fa piacere sentire queste parole da un jappista, di solito ci insultanoe dicono che perdiamo olio e bulloni

gab, se fine estate 2010 cominciano con los viluppo vedrai che la moto in comemrcio uscirà nel 2012, fidati perderebbero troppi soldi in linea di sviluppo a cambire moto tra 1 anno...io ti dico dis tare tranquillo, e vedrai che se la cambieranno, o terrai la tua felice di possedere una bellissima 1198, o la cambierai felice di possedere la nuova serie ducati... intanto goditela e vivila fino in fondo, che daltronde è quello che più ci appaga.. ripeto..se io devo sentirmi antiquato pensa chi gira con dei 916 fantastici o con gli 851 ( a parer mio bellissimi quelli si che erano pomponi!!! )

La moto si compra e si vive col cuore!!!
Discorsi di svalutazione o marketing lasciali ai commercialisti

Quoto in tutto e per tutto Ciccio e Matteo

Non penso che i possessori di F430 si stiano strappando i capelli per l'uscita della 458Italia, ogni mezzo ha il suo fascino unico

Io penso che la mia non la terrò per sempre, ma non perchè diventerà vecchia o altro...è che la mia storia di motociclista mi insegna che purtroppo sono molto volubile
Se non uscirà nulla che mi farà battere forte il cuore, però, 1198 tutta la vita

non sto disprezzando il mio 1198 s (sto spendendo una barcha di soldi con i vari accessori)io derivo da moto giap ho corso 5 anni nel trofeo suzuki cup la differenza da ducati a giap è abissale le suzuki sono ferri le ducati hanno personalità fascino tutte le volte che accellero mi fa venire i brividi ,pero' mi dispiace che un marchio cosi' si sti un po' giapponizando nel marketin

Purtroppo correndo nelle massime categorie la concorrenza è agguerritissima...
Chi si ferma nello sviluppo passa dalle stelle alle stalle in una sola stagione
Noi Ducatisti vorremmo la classica "botte piena e moglie ubriaca" con moto bicilindriche, telaio a traliccio, senza elettronica...e campioni del mondo

sinceramente detto trovo queste affermazioni ormai un po inutili.

l altro giorno leggevo di un utente che ha comprato il 1198 s l anno scorso e piangeva in greco perche quest anno gli hanno cambiato colore al telaio e ai cerchi...
e quindi???????
ragazzi, per favore non perdiamo il lume della ragione, questi discorsi li puo fare solo chi compra la moto per capriccio, chi vuole a tutti i costi la cosa ultima uscita perche cosi è piu fico degli altri, ma non chi la moto la usa davvero.
io dico, se mai spedero 20000 euro su una moto, si presuppone che questa mi piaccia e sia per me il top, e non sara sufficiente carbiargli il colore per farmi cambiare idea...

qui si sta dicendo che il 1198 l anno prossimo sara vecchio!!!
e pensare che io credevo che il mio 749 fosse ancora piu che valido...

cerchiamo di andarci di piu in moto e di preoccuparci meno di questi dettagli, e poi che senso ha dire "ducati come jap"
gia di per se è una frase che non ha senso, perche non è detto che le jap cambino ogni anno, e poi quando parliamo delle sbk, come l altro utente spiegava, è normale che facendo prima la moto di serie rispetto a quella da pista, questa deve essere aggiornata ogni anno..ma non per questo un 1098 sara vecchio!!insomma un po di decenza
il discorso si conferma da se, basta guardare la 848, sempre la stessa da due anni, e non accenna a cambiare perche non ci sono necessita della casa, e allora la 1098 coeva dello stesso mese dello stesso anno ora è vecchia?

mi dispiace rispondere con brutalita...ma mi sembrano inutili pippe mentali queste...
in piu io spero che escano modelli sempre piu nuovi cosi che quando sara acquistero il mio "vecchio" 1098 a un prezzo stracciato...liberissimi di cambiare la sbk ogni anno, pero poi non vi lamentate se gli usati iniziano a tenere sempre meno il valore.

guardarla è dille che è vecchia, che è superata e che nessuno pagherà gli oltre 15000 che chiede il proprietario

mi dispiace deluderti jackdani ma io preferisco 1198 s con teleio e cerchi bronzo come ho a me il modello con telaio rosso non piace ,una cosa è cambiare i colori o il serbatoio un'altra è fare una moto nuova ,forse ho esagerato a scrivere 1198 vecchia resta il fatto che la cambiano radicalmente qui non si tratta di seghe mentali ma di valutazione o svalutazione dell'usato come dici tu .per me una moto deve darti senzazioni come dice cicciopower ma permettimi almeno di essere arrabbiato per il mio portafoglio

CHE MERAVIGLIA!!!!!

massì gab, la linea 1198 c'è da quasi 4 anni ormai.. se cambieranno speriamo cambino in emglio altrimenti buon per noi

non è neanche pensabile che facciano 1 moto che dura 10 anni !!
altrimenti ducati chiuderebbe dopo 2 anni e poi con cosa sfogherete la passione per il bicilindrico ? con una kawasaki er-6n ??

10 anni no ma magari 3 serebbero sufficenti ,io non naqui

nacqui !!

totò docet

se volevi un immortale sempre di casa ducati



ma le ducati non muoiono mai, perchè sono come i figli che nascono crescono e poi ne nascono altri, ma non sostituiscono i precedenti lo affiancano solo nella grande famiglia

hai ragione nacqui ,comunque forza ducati se ne faranno una migliore ci faro' un pensiero intanto cerchero' di godermi questa con la consapevolezza che ne arriverà una nuova e speriamo abbiate ragione voi ,quando l'ho finita di montare inviero' foto

vai tranquillo gab io ogni volta che guardo la S Corse dico ora vado al concessionario e la cambio.. poi vado in garage e dico : ma v********o alla S Corse!!!!!!

stanno studiando anche sul telaio non piu a tubi, ma tipo quello da moto gp un telaio unito dal motore



se nel caso dovrebbero farlo..... su una moto stradale non sono propio convinto di prendere quella nuova


per come la vedo io dovrebbe essere sempre telaio a tralicio ,frizione a secco ,2 cilindri e ovviamente il desmo

Io ad esempio me ne sbatto di tutto questo, quando la mia moto non mi darà più niente, ma sara impossibile, la cambierò, ma non certo per una questione di uscita di un nuovo modello.


Pensa che io sto letteralmente impazzendo per cercare una 916 SPS ( che ritengo essere la nonna della mia attuale moto ed una tra le più belle ducati mai prodotte) che mi garbi, con il telaio e i cechi color bronzo come la mia e più originale possibile.


Posso assicurarti che le quotazioni sono abbastanza alte, anche se sono usciti successivamente il 996, 998, 999, 1098, 1198 con tutte le lettere dell'alfabeto

io avevo trovato un 996 s per comprarlo ma aveva girato roppo in pista e lo lasciata perdere.... molti se la tengono stretta. non è una moto


è la moto il 916


sul fatto che la ducati non stufi son daccordo con te è mooolto dura , io con la mia 1098 personalizzata come la volevo mi diverto da matti nelle curve me la sento mia praticamente è una bicicletta ,ma sono convinto che quella nuova sapra darmi altre emozioni ,con materiali e studi nuovi ecc ecc

Posso essere daccordo, ma quando ho avuto il piacere di salire sulla 996 di un mio amico, che rispetto alla mia può considerarsi una tavola di ponte con le ruote, ho provato delle sensazioni diverse, ma altrettanto belle.


Mi è piaciuto più girare in pista con la 996 SPS, che con l'1198S, nonostante la prima fosse: meno potente, molto più impegnativa nello scendere in piega e non mi trasmettesse tutta quella sicurezza che telaio, motore, elettronica e sospensioni, mi dava la mia.

Riguardo alla valutazione dell'usato ducati credo sia una di quelle che tiene maggiormente il prezzo,poi se il modello è stato molto apprzzato dalla clientela il prezzo sale ulteriormente.Io ho cambiato da poco il monster s2r 1000 con l'848,del mio monster con 36000 KM mi hanno dato 6000 euro tutto originale e dopo 2 mesi l'hanno venduto e non credo abbiano preso meno dei 6000 a mè dati,vedi quindi che c'è gente che non pensa che il vecchio modello sia passato anzi...
Io penso anche che questa serie 848 1098 1198 ecc.siano da considerare le moto per eccellenza con i suoi pregi e difetti , ma queste moto solo a sentirle passare mi fanno g....e e il fatto di possederne 1 mi fa sentire al settimo cielo,e ti posso assicurare che non mi fà paura l'eventuale idea di strvolgimento moto in casa ducati,io ho solo voglia di salire sul mio 848 e godermelo.