mi piacerebbe sapere se c'è qualcuno come me è possessore di uno zxr h1/h2 e se ci sono eventuali raduni in itala.grazie

io ho un'H1 rosso\nera immatricolata nel 90 sono di sondrio
altri proprietari nel web ho trovato un ragazzo di roma e uno di pavia

raduni se non qualcosa di marchio, specifico per le stinger non c'è nulla
nella mia zona non c'è nessuno

tè di dove sei? H1 o H2 ?

Il mio è un h1 verde/bianco/blu e sono di Biella.
ho anche un h2 400
moto straordinariamente belle!

questa è la mia



l'ho presa a caselle vicino all'aereoporto

ora è sul banco per essere rigenerata +o- le modifiche in arrivo sono queste :

forcella gsx-r 750 r 89 rifatta (a differenza della mia ha anche il registro in compresione)
pinze brembo triplebridge 999 , dischi da 320 , coppia pompe radiali (qui vedo se andare su materiale originale brembo-ducati visti i prezzi)
filtro k&N , dynojet , serbatoio in alluminio zxr750 91 , codone monoposto zxr 91
forcellone H2
+ ovviamente tagliando generale pinze cuscinetti ecc

stò diventando scemo per trovare uno scarico completo, per ora l'unica soluzione è il vance&hines del gpx750r (in america zx 750) ma è 4-1

provhttp://www.subito.it/kawasaki-zxr-750-rosso-torino-10913332.htma a sentire loro per lo scarico, so che hanno molti pezzi!

il numero è questo:manumoto 3928730658

grazie.. vedo di sentirli per altro , nel frattempo ho trovato un 4-2-1 micron e come silenziatore uso il mio.

ho capito perchè la H2 pesa 217 kg e la H1 pesa 222 kg
mi è arrivato il forcellone , e il peso in + è tutto li!! 7,6 kg quello H2 e 11,8 kg H1
a mano si sente la differenza, l'H1 è proprio massiccia, ha addirittura il perno ruota posteriore pieno ahaha

non cambiare il forcellone! la particolarità dell'h1 è proprio il forcellone,io lo trovo una figata!

è un figata da vedere, però a mè interessa scendere a (o magari sotto) i 200kg