un 50cc da usare in off è molto divertente soprattutto per fare le prime esperienze chiaro non si puo paragonare a una 125 2t

io volevo comprare un enduro 50cc possibilmente della beta ma ce ne sono 3 modelli...
il primo costa 2390€, il secondo mi pare 2690€ e il terzo 3400€ più o meno.
le uniche differenze ke ho potuto constatare tra il normale (quello da 2390€) e il racing (3400€), sono che il racing ha 2 radiatori e le sospensioni sia anteriori che posteriori regolabili, mentre il normale ha un solo radiatore e la sospensione dietro può essere regolata in 3 posizioni.
secondo voi quale è meglio???

beh dipende tutto da quello che vuoi fare io ho lo standard e per quel paio di volte che sono andato in pista sul salto non ho neanche sentito l'atterraggio con lo standard. Figurati con il racing! In poche parole se vuoi risparmiare qualcosa vai di standard invece su vuoi qualcosa ancora di più prendi il racing. Alla fine sui 50ini a meno che non siano smarzissimi conta il manico

ma secondo te è utile la sospensione a gas posteriore del racing ( e tt le cose in più ) o per i mille euro che costa in più nn vale la pena?
ma poi lo standard in che cosa differisce dal normale?

beh di sicuro con la sospensione a gas ecc... vai in pista sicuro che le sospensioni esplodono e tutte le varie robe ma alla fine è un 50...poi dipende se in futuro hai intenzione di prendere il 125 e se lo farai risparmia ora e prenditene uno più performante dopo

volevo prendermelo anche perchè ho 2 ettari di prato con colline ecc...
poi 2390 € nn mi sembrano molti x un cross...( enduro scs)
volevo sapere poi che differenza c'è tra lo standard e il normale.

dopo probabilmente mi prenderò anke 1 moto + grossa ma a 18 anni nn a 16

un ultima cosa.
il beta rr 50 motard track monta lo stesso motore del 50 enduro??
cambia cosa tra quel motard e l' enduro???

tutti i 50 montano o minarelli o derbi... cambiano i rapporti e poc'altro una prevalentemente per l'enduro l'altra da strada...

Allora se hai colline prenditi l'enduro che così ci vai su che è una bellezza!!!!

e se la moto ti deve durare 4 anni allora prenditi il racing ch ete lo godi di più e se ti stufi puoi andare anche in crossodromo (in molti richiedono la licenza FMI però)

il blocco è sempre il minarelli

comunque è vietato il linguaggio sms

si hai ragione ma non faccio a posta a scrivere in sms comunque proverò a scrivere solo normale

penso che mi prenderò il motard anke se con l' enduro mi sarei divertito di più. Ho trovato un occasione: Beta rr50 motard con 280km a 2200€ ( perchè conosco il proprietario della concessionaria allora mi ha fatto un po' di sconto su quest' usato.
l' ho già visto e sembra proprio nuovo. il prezzo di 2200€ secondo voi è conveniente?
se secondo voi è conveniente domani alle sei lo vado a comprare prima che se lo porti via qualcun' altro.

perchè dopo 280 km l'ha rivenduta il tizio?^

perchè aveva dei problemi a livello fisico a cambiare marcie

è presa bene, vai tranquillo

ma se hai già uno scarabeo fai la patente e prendi un 125, magari anche usato, che tanto va bene lo stesso.

io ti consiglio la rieju mrt pro competizione se vuoi una moto da gara pero non ha accensione elettrica, miscelatore e il blocco delle chiavi in compenso danno insieme alla moto il pacchetto gara

se invece vuoi spendere meno ti consiglio la rieju mrt pro che è come la competizione solo che ha il miscelatore e il blocco delle chiavi

la competizione costa 4200 ( compreso pacchetto gara) invece quella normale costa 3200 circa

cosa ha dentro il pacchetto gara?

si comprende una marmitta artigianale, un silenziatore tecnogas o qualcosa del genere e poi il tpr 86

che cosa vuol dire "replica" e a seguire la serie della moto???

oppure fai come me e prendi la rieju mrt 50 regolarità che è la migliore come base.. fa stra bene in enduro e in allungo non scherza..
se vuoi una racing prendi il beta senza ombra di dubbio..
Link a pagina di Betamotor.com