HO sentito che c'è il nuovo caballero regolarità competizione 50cc...
qualcuno non è che per caso sa paragonarlo cn il CREsix 50cc... e dirmi tecnicamente quale delle due moto è migliore?

sicuramente il caballero è migliore, ma costa anche mille euro di +!!!!!!
Ciao!

quello ke pensavo ankio... grazie mille

la caballero costa un botto e ha delle sonspensioni e una ciclistica deludende:l'ho provata in un bosco e si è piantata dopo 5 minuti.la cre invece costa meno e monta un carburatire 19 di serie:niente male per un 50cc.in quanto al telaio è sicuramente fatto meglio e segue ogni comando del pilota.
ti consiglio la cre.
ciao.

per quekllo che costa il caballero io lo consiglio a uno che corre...
il cre per quello che costa è il meglio

mi sembra strano il 19 originale su un 50ino......comunque montano lo stesso motore.......ilmigliore di categoria....il caballero ha un sacco di cose racing che forse non ti servono a te.....il cre è comunque un eccellente moto.....io prenderei il cre.....anche perchè l'ho avuto e mi sono innamorato...

gia.. cmq ormai ho preso il booster.. sai ero indeciso.. poi xo nn avevo molti soldi a disposzione e il booster l'ho pagato 1500.. xo ogni volta che provo il cross di un mio amico mi dispiace di non averlo preso..

bè se guardi sul sito hm sulla versione competition cè scritto del 19....
cmq il caballero è bello ma mooolto caro sec me adatto a chi corre...su strada è sprecata..

qualcuno ha la foto della nuova caballero? m'han detto ke è bella ma non l'ho mai vista

Link a pagina di Fanticmotor.it
tutte le foto che vuoi... a me fa impazzire il caballero super6 motard... che bello... di estetica non si puo neanche paragonare al cre.. molto meglio il fantic

Ma secondo voi tra il nuovo derapage competition e il Fantic s6m"casa", qual'è meglio??!! ....
Vi metto le foto!!!!

beh... lo ripeto.la caballero è buona solo in pista e dato il prezzo nn ne vale la pena.ha delle sospensioni decenti ma nn eccellenti cm sembra ,inoltre ha un cambio duro e difficile da usare.
l'hm è una bomba!all'incrocio mangia tutte le 50cc e fino agli 80km/h di tachimetro è la migliore.diciamo che essendo una motard in città va bene,ma nello sterrato nn tanto.consiglio di comprarla.

IL MIGLIORE è IL CABALLERO....IL CRE SI è BELLO...PERO' nn quanto un caballero...se devi girare solo in città il cre è meglio...se giri in citta e vai a fare anke cross.....e molto meglio il caballero......fa paura....e poi ormai il cre ce l'hanno tutti.......il 50 più usato....cavoli....nn prendiamo tt le stesse moto!!!!!!!
è un consiglio...ciauz a tutti

di estetica è piu bella l hm ...xo in quanto a prestazioni credo ke il fantic sia superiore|||

a scuola c'è uno col supersei competizione.. non mi da + di tanto xo il 21 la big one e il cilindro preparato fantic si fanno sentire! (e anke i 100€ in +)

ragazzi questa discussione è vecchia come mio nonno.. l'avro aperta un anno fa... Cmq essendomi informato, so dire con certezza, che il caballero, è molto superiore al CRE--- entrambi da competizione..

Stessa cosa per super6 competizione e derapage six competition

il caballero è il migliore....di prestazioni e tutto........forse di estetica è meglio il cre...ma scusa ormai ce lo hanno tt......almeno...cambiare...io tii consiglio il caballero..... va bè costa un bordello...ma vedi che sono soldi spesi bene...!.....le foto...sono nel sito ufficciale.....ciao a tt




FISICO

ilcre è bellino, ma strano, preferisco il caballero, forse perchè il cre ce l'hanno tutti!

Cmq il CRE tra quelle che ho provato(praticamente tutte tranne il caballero), è DI NETTO la migliore, questo spiega anche perche lo hanno tutti... Cmq io dico che il caballero è il migliore basandomi su esperienze personali, quando l'avro provato, potro dirlo con certezza!

si , quello è certo, il cre è il migliore, dopo il caballero!

mi è stato appena regalato il caballero "50" reg. comp. con trasformazione 70cc athena racing montata dalla casa, è veramente una bomba, il cre per quanto bello comunque non è paragonabile.
com. non è 1 moto x tutti xkè per la strada è veramente sprecata

Ciao a tutti.Sono cokki.Sentite io ho 14 anni e guido il fantic caballero regolarità competizione 50cc degli anni '80.E x mia esperienza so k qnd l'ho portata a casa dal meccanico eravamo in 2 sulla moto,io e mio padre e c'era 1 mio amico col cre six competition 2004 e li facevamo mangiare la polvere.Ce da dire 1 cosa.La moto nn è adatta x percorsi lunghi.E' 1 moto particolare che non essendo per nulla endurizzata magari perde di tante qualita k il cre puo avere su strada.Ce il problema principale è che non è come il cre che le cose le puoi fare a puffo.Il caballero deve essere regolato in ogni sua parte xfettamente,devi spenderci tanto tempo x la manutenzione ma fidatevi k dopo 1 messa a punto xfetta viaggia come una bomba.Ciao a tutti!

si ma quello ha 20'anni!
quello nuovo è tutta un'altra cosa, comunque questa discussione è di ottobre 2005!

haha raga viva le riesumazioni comunque io ho provato un fantic caballero ufficiale (del team treviza) e anche un honda cre 50 ufficiale dello stesso team-- queste sono di un mio amico che corre nell it enduro quando e venuto ad allenarsi in pista da cross cn me e devo dire che il caballero e mlt meio sono tt e 2 moto ufficiali ma ho preso 2 tempi e a lodi col 125 mio giro in 1 e 34 col caballero in 1 e 46 e col cre in 1 e 50....
cosa pregevole del caballero le sospensioni che se si sanno regolare sono veramente una bomba addiritturaquella gg preferivo quelle originali del fantic alle marzocchi shiver del cre......... quindi da pilota vi dico che il caballero e meio ... certo in strada devi essere uno smanettone se no nn lo sfrutti e soprattutto devi saper cambiare bene i regimi e alternarli perke se lo usi cm uno scooter senza cambiare spesso i regimi lo distruggi...

Meglio un cre six, costa molto meno...1000 euro meno...la differenza sta in meno di due cavalli.....in piu il cre ha un telaio completamente in alluminio con i fascioni e di nuova concezione.......mentre il fantic ha un telaio tubolare in acciaio........poi il Cre è dotato di due radiatori che smaltiscono meglio il calore.....mentre il fantic ne ha uno soltanto.....quindi anche con elaborazioni spinte la Hm raffredda meglio......considerando tutti i fattori è molto meglio un Cre che fra l'altro vale i soldi che costa ed è migliore sotto i punti di vista che ti ho elencato ......poi certo se vuoi spendere 1000 euro in piu per avere scritto fantic e un cv in piu, e oltretutto telaio e raffreddamento peggiori, non sarò io a dirti di non farlo .....

Mi sa che fra le altre cose la moto ce l'hai gia da qualche annetto oramai comunque.... il consiglio è valido per chi legge il topic e magari ha lo stesso dubbio.....

cosa c'entra che ne ha 2? il fantic ne ha 1 centrale che occupa tutto quindi quello che dici tu è una cavolata.... anche la mia ha i radiatori più piccoli del wre allora? sono uno schifo? poi i telai vanno a scelta del pilota... quindi....
va bene ntirare acqua al proprio mulino xò...

Non centra la dimensione del radiatore centrale che ha il fantic...(che non è per niente enorme come dici)....due radiatori smaltiranno sempre meglio di uno perchè le superfici sono separate quindi il calore si disperde molto meglio.....il liquido cala di temperatura gia nel primo radiatore.......poi il ciclo porta il liquido nel secondo dove subisce un'ulteriore raffreddamento.......molti 50 ne hanno uno solo.....tipo il fantic.....la HM ne ha due e si presta meglio a gt che scaldano veramente tanto......il telaio andrà anche a scelta del pilota ma a casa mia l'alluminio pesa molto meno dell'acciaio......e il tubolare è di vecchia concezione rispetto a un telaio con i fascioni.....inoltre 1000 euro in piu solo per il nome...perchè il fantic non vale un centesimo piu della HM anzi.....bhe preferisco spendere 1000 euro per un'elaborazione seria e dopo vediamo chi sta davanti

1 cosa dire che i fascioni in alluminio cm li chiami tu... siano maglio di un telaio perimetrale cm quello della fantic e una cavolata forse sono piu leggeri ma sono adatti per quel tipo di moto e basta (infatti ktm usa il perimetrale in acciaio e nn mi sembra che vada peggio di un honda anzi cm 125 nn ha rivali..)
2 cosa il telaio fantic non sono 4 tubi messi a caso ma bensi un telaio perimetrale studiato per far esprimere al meglio quella moto e darle piu stabilita.
3 non guardare i cv dichiarati dalle case sono cazzate la honda nei 125 da cross dichiara 42 cv dove tt sanno che non supera i 34....
fidati le ho provate ed erano 2 ufficiali non quelle in commercio e la differenza tra le due si sentiva molto....
4 2 radiatori raffreddano meglio di uno .. CAZZATA infatti se guardi le stradali compresa motogp hanno il radiatore come la fantic quindi questa e prop una cavolata comunque anche se fosse se elabori a tal punto che il radiatore non basta piu con 20 euro compri un dissipatore di calore e il gioco e fatto.
5 sospensioni inutile dire che forcelle marzokki e mono a doppia regolazione sono un altro pianeta rispetto alle forke honda e al mono nel quale si puo regolare solo il precarico...
6 impianto frenante a uno che la usa in strada interessano poco 2 dischi wave ma per uno che fa enduro e una belle comodita che se nn ci fosse dovrebbe comprare... e penso che quando succede qlcs che devi inchiodare faccia comodo anche a te uun impianto frenante cosi..
7 marmitta.. tutti i ragazzini cosa vogliono??? risposta: la marmitta che fa il ciocco... il fantic ha 2 cose in una primo la marmitta che fa il ciocco 2 per ki ne capisce .. una marmitta da competizione studiata per un forte incremento di prestazioni e una variatura dell erogazione...
ora si dovrebbe andare al motore ma li lasciamo perdere perche e un argomento complesso dove la fantic ha delle finezze neanche paragonabili a honda ad esempio un albero dal pieno..e un pacco lamellare serio..
spero di aver sostenuto abbastanza la toria :(fantic migliore di hm)

Fantic tutta la vita......nn ce paragone tt il resto sono sciocchezze, se te la puoi permettere prendi il fantic....t dico solo che ha 19 cv e il cre ne ha 8, e lascio stare le forcelle marzzocchi etc etc etc

AHAHAHAHAHAHHAHAHAH


CRE 9,4 cv alla ruota

Fantic 11,2 cv alla ruota

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