hahahaha non sapevo ho letto male
emmm hai detto che non p adatto ma non è vero,,,
spiega e allora ti posso dare ragione

sai cosa vuol dire fare motard ? (è solo una domanda )
io ho visto fare motard e il 50 nn ha abbastanza cv, si puoi fare i giri per la pista ma nn puoi derapare e le piege le puoi fare fino ad un certo punto, i salti li fai con rincorsa chilometrica senza chiudere mai il gas (condizione che in pista nn trovi)....

okok ma è cosi per tutti i 50
quindi tutti i possessori di motard 50 fanno i fighetti

be in linea di massima si ma il derapage l'ho è d + solo per le persone che lo comprano....costa "tanto", in versione nerà è bellissimo/tamarrissimo ha un motore che va "forte"....
ma le moto + da fighetti sono le stradali, nn vanno cm i motard, hanno estetiche progettate per far vendere ai ragazzini e costano tanto per quello che sono...il + serio rimane l'enduro

tornando al discorso di quale 50 devi sciegliere ti consiglio il beta rr 50 io ce l ho avuto per 3 anni nn mi ha mai dato problemi grossi al massimo ongi tanto rompevo la corda del gas lo ho modificato solo con la marmitta arrow gli ho tolto i fermi e ti posso dire che se andavi in pista da enduro o cross con gli altri 50 tipo cre ,ch nn c era storia(e loro avevano 80 carburatore marmitta modificati) il beta per me è il meglio dei 50 da enduro leggerezza manovrabilità e potenza

il mio cabalero e una bomba in pista va ke e da dio e tra un po di dico cm e il supersei

Chi compra una enduro sa quello che fa (in genere), chi compra una stradale raramente... è il passo successivo allo scooter, niente di più, poi ci sono le eccezioni.

Sei ti senti abbastanza fighetto dentro allora vai di cre six nero.....ma sappi che per arrivare al livello di fighetteria del mio dera ne hai di strada caro mio

prima di tutto deve avere il motore da gara
Poi deve buttarsi in tangenziale con livello etilico sopra il 18

Lucas ogni tanto te ne esci con affermazioni di cui non afferro il senso

ma che voldi off?e cosa cambia motard ...?scusate io so pochissimo di moto.. anche se mi piacciono molto

off sta per off road che vuol dire fuoristrada.....le enduro hanno gomme tassellate per andare in fuoristrada....le motard sono uguali agli enduro ma hanno comme da strada e sono fatte appunto per andare per strada....questo discorso vale solo per i 50

e costano + o meno uguali? io nn lo uso off xche dove vado sono a milano

costano uguali ... prendi il motard che per la città è perfetto....lascia stare le stradali

e che tipo di motard? ricordate hce voglio spendere poco e grazie 1000 ERC

i motard nn da competizione sono tt uguali.....quanto volevi spendere?

sui 2000 + -
1 cosa ma il blocca disco dove lo si mette quando si va in giro?

o lo metti in tasca oppure lo attachi alla pedana o tua o del passeggero....io uso un lucchetto ad arco lungo e lo attacco al manubrio, il blocca disco mi sa di fragile....comunque con 2000 trovi un dt o un xtm praticamente nuovi....con 2300-2400 compri un dt o xtm nuovi...

ok va bene grazie

ma su internet dt nn la trovo

una a caso
Link a pagina di Moto.it













...la mia comunque se vai sul sito della yamaha la trovi, cerca bene su internet se digiti yamaha dt 50 ne trovi finche vuoi

grazie se nn ci fossi tu che mi aiutavi.......

mi cerchi anche il sito dellaltra moto che mi hai detto plx? e poi li lascio in pace ...

malaguti xtm....vai nel sito della malaguti e cerca

Piglia tutto fuorchè le HM.....

ma mi spiegate xkè ce l avete con l HM??

Perchè son moto del cavolo!!

secondo me le annate decenti sono fino al 2004/2005, sono quelle che hanno dato meno problemi....

ma di che problemi si tratta??