Scusate l'ignoranza, ma ho bisogno di consigli per un motard. Allora sarei orientato sul 450 spendendo non cifre folli ma da quello che ho capito con la funzione cerca i motard 450 sono tutti racing con uso pistaiolo o gite in montagna. A me servirebbe un mezzo con buone prestazioni ma da uso quotidiano (casa-scuola scuola-casa allenamenti e partite-trasferte, qualche uscita la domenica,ecc) insomma un uso "continuo". Ho visto i modelli Husqvarna, il 450 è molto bello ma la manutenzione com'è, bisogna spernderci dietro tanto??? Idem il 510. Poi c'è il 610-630 che da quello che ho letto è buono per uso quotidiano, buone prestazioni, ecc e lo vendono gia depotenziato a 34cv.
Lasciando perdere Kawasaki, Suzuki e Ktm per il costo cosa mi dite della Honda e dell'Aprilia (prezzi )??? Grazie per le risposte.

Insomma mi servirebbe sapere quello che mi conviene di più tendendo conto dei costi, dei consumi e delle prestazioni.

guarda.......se vuo usarla utti i giorni devi prendere o l'husqy 610 o 630 o (anche se hi detto di lasciar perdere ma te lo dico lo stesso) il KTM 690 smc che c'è depotenziato ed è una bomba anche se street

Si ho guardato la Ktm Smc 690, molto bella ma dalle immagini dal sito ufficiale non sembra essere molto bassa???

no no è piuttosto alta. si tocca BENE solo sopra il metro e settanta.

e devo dire che le fto non rendono niente perchè anche a me in foto sembrava bella ma quando sabato l'ho vista al conce dal vero è stupenda e come altezza è giusta, non gli ho chiestse potevo salire solo perchè era in mezzo a altre moto e quindi era un operazione rischiosa e quindi non ho neanche azzardato però me la sono gurdata tutta ed è stupensa.......l'unica cosa è il contakm che fa un po' cag**e ma è roba da nente

il 690 ha il fasvcino delle grandi motard della ktm ...peccato abbia perso la pedivella xD

Cosa ne pensate dell'Husky sm 450 ??? Consumi, come tenerla, prezzo ???

be, è una racing qundi consuma abbastanza e ha bisogno di non poca manutenzioe

Idem la 510???

la 510 è un pochino più spinta

Ma di 450 non racing esistono o sono tutte "cattive" ???

mi sembra siano tutte cattve ma prenditi un bell'husqvarna 610 è olto divertente sia in strada che in pista consumi contenuti e manutenzione normale e in più adesso sono scontati per l'iminente entrata del 630

Però mi piace di più il K 690

però costa 3000€ in più

La Puma Falcon 450

Link a pagina di Pumaautomotive.com

ma è cinese ed è un'incognita...


Oppure una DR-Z 400, la fai depotenziare e sei ok!

Sono indeciso fra Husky 450-510, il 610 e il K però costa ...

il 450 ha una manutenzione minore rispetto alle racing vere!...il 510 devi rifare il pistone ogni 10 mila, con anche cuscinetti albero e biella....il 690 è nato per macinare chilometri....comunque le husky le definisco meno accattivanti del 690!

ma che 450 ???
tutti i 450 huscq hm ecc sono delle racing
tranne quella cinesata li

tutti tranne le husky...hanno manutenzione ma mai pari a quelle di un motard racing racing! infatti se ci fai caso l'husqvarna fà 2 moto, una da strada e una da gara....ci sarà un perchè no?!

no l'husqy fa 3 moto, 2 da gara e 1 da strada
gara: 450 e 510
strada: 610 sostutuita dala 630

un 450 o un 510 da strada non sono da corsa...un 510 gli rifai il motore a 10.000, il 450 tra i 6.000 e 8.000....il 530/450 sono da gara!

da gara intendo che hanno un motoreracing che necessita d molta manutenzione

un conto è racing, un conto da competizione! il 450 e 510 r sono racing con una manutenzione che può essere più o meno elevata, ma mai esasperata...un crm, sxv, o le 450/530 rr sono da competizione, ovvero la durata può essere raggiunta solo con un utilizzo mai esasperato e con interventi riguardanti filtri e olio molto ravvicinati! ...........poi ognuno ha le sue idee

Ma non è vero Raffa, perchè il 450 X dell'HM è pure quello stradalizzato...
E l'Aprilia ha tanta manutenzione perchè è fragilissima, detto ciò è anche ovvio che però sia una delle moto che più vada forte XD

Comunque il 510 è abbastanza tranquillo..... forse è vero... ma rimane una racing, non so se tu abbia idea dei costi e della manutenzione, ma fidati che sono moooolto elevati...
Il 450 è ancora più spinto...
E comunque la versione RR a cui ti riferivi è semplicemente la versione "SOLO" pista, non la versione racing...
Perchè se parliamo di Racing in generale... bè... guarda che un cambio pistone ogni 10.ooo è comunque tanto... ed è improponibile per una moto da tutti i giorni....


P.S.L'Husqvarna comunque ha raggiunto questi livelli di affidabilità anche per le sue tecniche costruttive ecc. non è una pura questione di più o meno spinti, è che proprio il motore è più affidabile e resistente...one di più o meno spinti, è che proprio il motore è più affidabile e resistente...

io ho sempe saputo che le husky erano molto più durature di un 450 derivante dal cross

mah

Secondo voi è meglio il K 690 Smc o il 610 Sm Husky ???
Poi cosa mi dite del Tm 250 Smr F ES ...

KTM in assoluto

meglio il ktm 690


il tm 250 smr ef c'è troppa manutenzione per usarlo tranquillamente su strada ...

esatto. tra le 3 moto sicuramente ktm ma sono molto diverse. io personalmente divento matto per medie cilindrate 2tempi motard ma onestamente il tm è parecchio tirato e su strada sprecato come consumi e manutenzione.

il 610 ha una impostazione un po piu motardistica racing come struttura di moto, ciclistica e telaio ma il motore è solido e non ha una manutenzione esasperata.

il ktm è un altra moto. si chiama supermoto solo di fatto. una moto del genere 10 anni fa era un aborto tra naked molto prestazionale e un motard da pista. ora è una moto molto riuscita ma sono sicuro che non è quello che cerchi. se vuoi ne parliamo ma magari non è il caso che mi dilunghi subito.

Io sono stra indeciso tra il K 690 e l'Husky 610 ... non so cosa scegliere