Sinceramente a me viene più comodo appoggiare il ginocchio sul cordolo che in mezzo ad un bel prato verde.....per me non dovrebbero neanche avere gli scalini rompono solamente....

Sono daccordo Ale, solo che si è abituati ad usarli anche noi con le moto, come riferimento.
Io non ci ho girato, ma Ninjacaliber che ci è stato l'estate scorsa mi ha raccontato della difficoltà di vedere bene la pista perché mancano i riferimenti dei cordoli, e unitamente a questo l'erba che cresce alta un palmo fino a dove inizia l'asfalto ti nasconde l'andamento del tracciato.
Aggiungici che è davvero stretta per la velocità e concorderai che è una pista dove andare cauti fino a che non l'hai imparata a memoria.

Esatto....basta che 2 giorni prima piove e d'estate ti trovi l'erba alta 50mm o più....
quindi visto che non sono li a tagliare erba ogni giorno...
automaticamente verrà d'istinto mettere il ginocchio dove prima mettivi le gomme...
Causa: sei fuori traiettoria

Poi magari sono il primo a sbattermene....ma pensandoci su....adesso mi viene da quotare gli altri

mi sa che ci rinuncio........ a sto punto spendo 200 euro e vado a franciacorta.......mahhh.....vedrò!!

Va beh, giriamo anche a Branduzzo, non è che ci dobbiamo spaventare per un pò d'erbetta.
Magari un pò di prudenza, quello si...

la mancanza di cordoli è il meno..................è che ogni volta che vedo un video mi pare sempre più stretta!!!

Se le foto satellitari di google earth non mentono, è larga esattamente (cm piu cm meno) quanto Branduzzo, tanto per darti un riferimento che conosci.
Tutte e due misurandole sono sui 7,5 metri di larghezza dell'asfalto.

Si va solo più forte


(almeno a quanto ho capito )

E vabbè, meno del doppio...

esattoooooo........a castelletto al massimo tiro la seconda nel rettilineo!!!!!
qua dai video vedo che ci sono anche curve da 150 km/h !!!!!!!!

io continuo a non capire... se vedi ledenon allora ti fai la cacca nella tuta?

è una pista, l'unica pecca di una pista è l'essere troppo corta secondo me.
se è larga, stretta, con o senza cordoli... che problema c'è? una volta che ci hai fatto una cinquantina di giri sai com'è, sai che non c'è il cordolo e quindi stai dove devi stare (e il ginocchio sull'erba è difficile metterlo perchè dovresti piegare taaanto di più che quando c'è il cordolo).

poi vabbè si fanno discorsi come se si affrontassero le pistate al limite fisico del binomio pilota-moto...

ho appena scoperto che la pista in oggetto si trova a 25 km da casa mia... credo stia diventando la mia pista preferita.

Mi è appena arrivata la newsletter di solopista coi prezzi per il 4/5 aprile
Se ci vai, almeno avremo un parere di questa nuova configurazione

Se torno vivo da Frakkia e c'è ancora posto forse vengo anche io

Petrus, mi sa che siamo iscritti alle stesse mailing list, ho appena lanciato un sondaggio tra i mei soci... credo che andrò il 4... così la moto è ancora calda da adria.

Beh, se decidi/ete di andare, apri il topo qui Organizzazione Uscite in Pista

e bravo... poi mi ritrovo gentaccia

Hmmmmm fortuna che non ho la coda di paglia......

devi ben capire che non ci sei solo tu in pista, ci sono anche gli altri......
prova andare a 200 in una strada larga 13 metri, e poi prova ad andare a 200 in una strada larga 7..........

ah beh se è questo il punto... ok va bene così

tu prova ad andare a franciacorta con 45 moto in pista... e dei metri di largezza (che non sono assolutamente 13) ti ci pulisci il cù

poi zipper, mi sembra che parli più per sentito dire che altro (ma posso sempre sbagliare), perchè sette metri non sono mica pochi.

sono stato sia a ledenon che a franciacorta........non sono il primo malcapitato.
che a franciacorta ci sia troppo traffico sono d'accordo, ma la larghezza della carreggiata è quasi il doppio........ sinceramente se sorpasso uno, o se vengo sorpassato sono più sicuro in una pista più larga!!!
per il momento parlo in base ai video visti su youtube

parlando di sicurezza, il numero di moto che fanno entrare in pista è relativo ai metri quadri e non ai metri lineari... con questo sistema a franciacorta ci fanno entrare 45 moto che in meno di 3 km rendono la sicurezza un concetto valido solo se vai piano.

se ti faccio una pista da 12 m di larghezza (che ripeto, secondo me franciacorta non ha ma dovrei misurare) e poi sono sempre affiancato a qualcuno... allora ne ho 6 di metri per me (esagerando).

saprò poi dire dopo esserci stato se sette metri sono proprio così pochi

Bhe dai abbiamo già esperienza....con Castelletto.....e soprattutto (almeno io) ho esperienza con la strada...che è ancora più stretta.....

un effetti 7 mt sono la larghezza di 2 corsie di strada che se non cè traffico diventano belle godibili
anche per me è veramente vicino quindi se qualcuno mete giù una data magari ci faccio un pensierino (e comunque un salto per un sopralluogo sicuramente lo faccio)

Ciao a tutti! sto pensando di andare a Vairano per un corso in pista con solopista il 3 maggio.
Andreai con una gixxer 600. nessuno di voi quindi c'è già stato? alcuni amici mi hanno detto che non è larghissima (come dicevate voi) e che ogni tanto ci sono delle righe di asfalto in mezzo alla pista (questo perchè è fatta da diversio tracciati) che disturbano e sconbussolano un pò. Però in teoria andandoci a fare un corso di guida non dovrei avere grossi problemi, voi che dite?
mi piace molto perchè è una pista relativamente vicina ed il costo del corso è abbastanza in linea agli altri!

ho visto il video su youtube... effettivamente sembra parecchio stretta ... praticamente in motli punti una strada di campagna

non so voi, ma a me i birilli che delimitano la corsia mi mettono un po' di imbarazzo

secondo me si è qui a "piangere" che è stretta poi per quello che posso vedere, in pista la maggior parte dei "Piloti" non sa cosa farsene di 10m, sarebbe bene imparare a usare la pista in tutta la sua larghezza sia che siano 7, sia che siano 12 metri di larghezza, per fare questo devi andare forte, altrimenti è facile puntare il cordolo esterno invece di finirci sopra perchè sei uscito forte abbastanza (sono 2 cose ben differenti), detto questo è un po polemico si, ma facciamoci un esame di coscienza, siamo cosi bravi da aver necessariamente bisogno di cordoli e piste da 12m? secondo me l'importante è che ci siano le giuste vie di fuga, il resto è una pista, devo andarci forte per quello che è, cordoli erba, buche, c***i e mazzi, ogni pista ha la sua storia

concordo pienamente alex

oggi son passato a vairano giusto per farmi un'idea e devo essere sincero non mi è piaciuta
anche da fuori sembra molto stretta e con traiettorie obbligate quindi per passare si sta troppo vicini per i miei gusti
il fatto che ci sia l'erba nelle vie di fuga non mi piace , preferirei della ghiaia in qualche punto.
c'è solo dove si trova anche l'uscita dalla pista anche questa secondo il mio parere parecchio pericolosa
insomma sicuramente non sarà tra le mie scelte(peccato visto che è a 30 km scarsi da casa mia)
ho trovato petrus e la lara magari avremo un parere anche dall'interno pista

Alùr.... questa la mia personale (e quindi opinabile) analisi della pista:



In sintesi:

E' stretta come Branduzzo

Ha il paddock di Chignolo

Ha la velocità e le vie di fuga di Rijeka



Piu estesamente: l'ingresso in pista è in traiettoria, per fortuna in uscita di una S lenta, ma non si vede chi arriva per via delle reti del paddock, per cui se il commissario sbaglia a farti entrare, l'impatto con chi arriva è garantito.

Segue un tratto con curvone a sx in accelerazione e stretta variante che porta all'ex cappio nord, tratto un pò confuso come segnaletica (mancano le striscie pedonali, il resto c'è tutto).

L'ingresso nel rettilineo principale ha all'esterno, senza barriere, un muretto a 1 metro dall'asfalto.

In rettilineo si vedono i 240/250 kmh ma è bello largo e sicuro, promosso.

Arriva il misto, stretto in larghezza come Branduzzo ma comunque piu veloce, dove se vuoi correggere sei nell'erba (ieri fango, infatti Lara è caduta nella palta dopo aver corretto una scivolatina di anteriore) perché la pista è larga solo quanto la traiettoria giusta e niente piu.

Segue una serie di curve simili alla buca di Rijeka messa in piano, DX SX DX, dove se nella SX scivoli (io che ero fermone la facevo sui 150 km/h) dopo 10 mt di ghiaia sei nel paddock e ti schianti nel baretto (senza nessuna barriera in mezzo: ne rete ne gomme ne balle nulla, o falci il commissario o falci il pubblico!!!).

Se scampi questa hai finito il giro, e se non ti fanno entrare nessuno mentre arrivi alla S stretta dopo le tre curve di cui sopra, puoi tentare un nuovo giro di roulette... russa!!!

Ah, occhio a dove cadi, cerca di farlo vicino alle postazioni dei commissari sennò rischi, come è successo alla Lara, di restare con la moto sdraiata in via di fuga fino a che qualche "girante" impietosito si ferma ad aiutarti.

Forse se fossero il triplo/quadruplo i commissari riuscirebbero ad intervenire in maniera efficace, ieri invece ad ogni bandiera gialla scattava la rossa, perché per raggiungere il posto delle cadute entravano con il furgone, che deve per forza usare la pista data l'assenza di vie dedicate ai mezzi di soccorso.

A parte l'aspetto sicurezza, a me è piaciuta abbastanza come tipologia di tracciato: l'asfalto è ottimo e ci sono curve lente e curvoni veloci, in appoggio e in accelerazione, staccate e tratti dove far correre la moto, insomma gustosa.

Il paddock ha la superficie di quello di Branduzzo, ma non ci sono box ne tettoie ne alcun riparo.

Bagni in container (per i maschi un solo WC e tre orinatoi, per le donne non sò).

Il baretto è piccolino, ma se non ti investe nessuno venendo dalla via di fuga del curvone a sx mentre sei al tavolo, è tutto sommato promosso anche se ieri alle quattro aveva finito panini e coca cola ma va beh, era il primo giorno di attività per loro per cui può succedere. Promosso

Insomma boh... peccato perché di potenzialità ne avrebbe, ma non posso promuoverlo a pieni voti, sono costretto a rimandarlo (A settembre se nel corso della stagione miglioreranno? O al 2011 se ci faranno dei lavori di ampliamento e logistica? Boh...).

Spero di aver soddisfatto le vostre curiosità al riguardo