un plauso a solopista che, vista la particolarità, ha fatto pagare in loco quanto dovuto per l'assicurazione e tutti a data da destinarsi.

rimango dell'idea che castelletto sembra molto meglio organizzata e meno pericolosa visto che tutto sommato le velocità medie sono inferiori

perchè l'entrata di adria è sicura?

lo so anch'io che l'ambulanza solitamente c'è quando c'è il pienone, per dirti oggi quando il mio amico gli ha fatto notare la cosa... gli hanno risposto che se chiamano l'ambulanza devono alzare i prezzi dei turni (questo tanto per conoscenza, visto che certe cose mi irritano parecchio, se non ho le sicurezze tanto vale che vada in strada )

tornando on topic, il 25 sarò la a girare, a me è sembrata sicura, aggiornerò dopo averci girato, le cose viste da fuori non sono mai come provarle

Alùr.... questa la mia personale (e quindi opinabile) analisi della pista:



In sintesi:

E' stretta come Branduzzo

Ha il paddock di Chignolo

Ha la velocità e le vie di fuga di Rijeka



Piu estesamente: l'ingresso in pista è in traiettoria, per fortuna in uscita di una S lenta, ma non si vede chi arriva per via delle reti del paddock, per cui se il commissario sbaglia a farti entrare, l'impatto con chi arriva è garantito.

Segue un tratto con curvone a sx in accelerazione e stretta variante che porta all'ex cappio nord, tratto un pò confuso come segnaletica (mancano le striscie pedonali, il resto c'è tutto).

L'ingresso nel rettilineo principale ha all'esterno, senza barriere, un muretto a 1 metro dall'asfalto.

In rettilineo si vedono i 240/250 kmh ma è bello largo e sicuro, promosso.

Arriva il misto, stretto in larghezza come Branduzzo ma comunque piu veloce, dove se vuoi correggere sei nell'erba (ieri fango, infatti Lara è caduta nella palta dopo aver corretto una scivolatina di anteriore) perché la pista è larga solo quanto la traiettoria giusta e niente piu.

Segue una serie di curve simili alla buca di Rijeka messa in piano, DX SX DX, dove se nella SX scivoli (io che ero fermone la facevo sui 150 km/h) dopo 10 mt di ghiaia sei nel paddock e ti schianti nel baretto (senza nessuna barriera in mezzo: ne rete ne gomme ne balle nulla, o falci il commissario o falci il pubblico!!!).

Se scampi questa hai finito il giro, e se non ti fanno entrare nessuno mentre arrivi alla S stretta dopo le tre curve di cui sopra, puoi tentare un nuovo giro di roulette... russa!!!

Ah, occhio a dove cadi, cerca di farlo vicino alle postazioni dei commissari sennò rischi, come è successo alla Lara, di restare con la moto sdraiata in via di fuga fino a che qualche "girante" impietosito si ferma ad aiutarti.

Forse se fossero il triplo/quadruplo i commissari riuscirebbero ad intervenire in maniera efficace, ieri invece ad ogni bandiera gialla scattava la rossa, perché per raggiungere il posto delle cadute entravano con il furgone, che deve per forza usare la pista data l'assenza di vie dedicate ai mezzi di soccorso.

A parte l'aspetto sicurezza, a me è piaciuta abbastanza come tipologia di tracciato: l'asfalto è ottimo e ci sono curve lente e curvoni veloci, in appoggio e in accelerazione, staccate e tratti dove far correre la moto, insomma gustosa.

Il paddock ha la superficie di quello di Branduzzo, ma non ci sono box ne tettoie ne alcun riparo.

Bagni in container (per i maschi un solo WC e tre orinatoi, per le donne non sò).

Il baretto è piccolino, ma se non ti investe nessuno venendo dalla via di fuga del curvone a sx mentre sei al tavolo, è tutto sommato promosso anche se ieri alle quattro aveva finito panini e coca cola ma va beh, era il primo giorno di attività per loro per cui può succedere. Promosso

Insomma boh... peccato perché di potenzialità ne avrebbe, ma non posso promuoverlo a pieni voti, sono costretto a rimandarlo (A settembre se nel corso della stagione miglioreranno? O al 2011 se ci faranno dei lavori di ampliamento e logistica? Boh...).

Spero di aver soddisfatto le vostre curiosità al riguardo

perchè l'entrata di adria è sicura?

lo so anch'io che l'ambulanza solitamente c'è quando c'è il pienone, per dirti oggi quando il mio amico gli ha fatto notare la cosa... gli hanno risposto che se chiamano l'ambulanza devono alzare i prezzi dei turni (questo tanto per conoscenza, visto che certe cose mi irritano parecchio, se non ho le sicurezze tanto vale che vada in strada )

tornando on topic, il 25 sarò la a girare, a me è sembrata sicura, aggiornerò dopo averci girato, le cose viste da fuori non sono mai come provarle

ci sono anch'io il 25, cosi la provo. ma ci sono le colonnette per attaccare la corrente?
ah, inoltre il turno del mattino e del pomeriggio va da che ora a che ora?

per la corrente mi dicono di si (mi dicono, non ne sono sicuro)

gli orari non saprei, è la prima volta anche per me

è da rifare o no per chi ha gia girato?

Magari dopo che han sistemato qualcosina ci torno...

...fondamentale è l'ingresso in pista, come diavolo si fa a non avere visibilità e doversi fidare "solo" del commisraio...che ne sa se uno di solito esce a cannone o con calma?

insomma, c'è apposta un commissario che fa entrare la gente...

...Soprattutto quel "fenomeno" che faceva entrare le moto : 2 volte , se non guardavo prima , falciavo qualcuno appena entravo, oltretutto sentendomi dire che era colpa mia , anzi , testuali parole "al posto di guardarvi in faccia , andate subito , quando ve lo dico...

io stavo leggendo commenti anche in altri forum e sinceramente ne ho trovati molti entusiasti della pista, su DDG ne parlano piuttosto bene

Alùr.... questa la mia personale (e quindi opinabile) analisi della pista:



In sintesi:

E' stretta come Branduzzo

Ha il paddock di Chignolo

Ha la velocità e le vie di fuga di Rijeka

Spero di aver soddisfatto le vostre curiosità al riguardo

io stavo leggendo commenti anche in altri forum e sinceramente ne ho trovati molti entusiasti della pista, su DDG ne parlano piuttosto bene

Se è più veloce di fracchiacorta per me con il 125 non deve essere molto bella...

Piu che altro in 800mt di rettilineo rischi il colpo di sonno...

Le svernicio a parte che a franciacorta alcuni che mi passavano appena prima della staccata li riprendevo alla grande..però comunque 800 mt son troppi.. :S