scoppi sull'aspirazione per via del fatto che la fiamma passa attraverso valvola e sede valvola quando ancora non è chiusa oppure perché è colpa degli incroci spinti delle camme oppure perché la valvola di aspirazione, col motore che sta tirando da matti, diventa rovente e accende anche quello che c'è a monte...

brainstorming...

è ben difficile che una valvola d'aspirazione diventi incandescente con tutto il raffreddamento dato dall'evaporazione della benzina e dal passaggio dell'aria...