Ragazzi vorrei acquistare una di queste due bestie! però sono indeciso sulla scelta tra ktm exc 125 con il kit motard e l'honda cr 125 motard,sinceramente a me di estetica piace di piu l'honda però non sono un tipo che gurda molto l'estetica voglio il motore..voi quale delle due moto mi consigliate? ciclistica qual'è migliore?grazie mille in anticipo

come motore decisamente il cr

il cr va di piu?
perchè io ora ho una mx perfetta praticamente nuova di carrozzeria di motore ha 17000km e la vorrei elaborare però ho visto sia il cr che il ktm e vanno molto di piu anche se preparassi la mia non arriverei mai a quei livelli..

allora cambi tutto!!!
tienti l'mx, comprare quelle moto è dura, sono molto costose, ioltre sonon racing, hanno bisogno di molta manutenzione e ad esempio almeno nel ktm è così, devi cambiare spesso il pistone.
meglio che ti elabori l'mx, anzi prima ci mett le ruote da enduro dell'sx, e vedi come ti trovi, poi, se non ti ono sufficenti, anche se dubito, la elabori, in tal modo, la cifra che spenderai sarà infinitamente più bassa che prendere una moto nuova, anche molto più delicata!!

il crm va di più per il semplice fatto che il k è nata come enduro quindi ha meno alti e più bassi (relativamente) e questi bassi nel motard non servono

questa non l'ho capita

dell'rx scusa, è la soluzione migliore, non è che vada a fare enduro come professione, quindi non serve prendere una moto nuova

ma non ha detto che vuole fare enduro....

no ma infatti io ci giro per strada,poi se è racing o meno non è un problema enorme anche perchè con la moto non faccio molti kilometri giusto il sabato sera ci faccio ma al max 50 km,e poi per la manutenzione sono abituato perchè avevo uno zip sp preparato che ho ancora ma è quasi originale e la manutenzione era parecchia,cosa cambia mettere i cerchi dell'sx? sono tassellati o sono sempre lisci come il motard?

i cerchi pr enduro sono più grandi, come le gomme più che altro e li sconsigliavo perchè costano molto, è vero offrono tanto, però mi sembra uno spreco

wups, errore mio

è infatti a questo punto se devo preparare la mia la lascio con i cerchi originali al max metto quelli anodizzati(non se si si chiamano cosi),per capirci quelli piu leggeri..altri pareri?

bè i cerchi aiutano la manegevolezza, ma il cerchio non vale la candela
costeranno abbastanza, meglio investire sul motore

si questo è giustissimo meglio il motore

guarda non è assolutamente vero che una mx elaborata ha bisogno di meno mautenzione e soprattutto i costi sono inferiori a una racing se devi elaborare l'mx per portarla al livello di una racing allora comprati direttamente una racing

no, se la vuoi portare a livelli di una racing, ma perchè spendere una barca di soldi in più, se ce ne aggiungi ancora un po ti prendi ben altre cilindrate!!
Esempi: con 7190 euro ( ktm)

Con 4700 euro ti prendi il beta m4
Con 300 euro in più ti prendi il bmw country 650
Con 600 euro circa in più, un ducati monster 696, altro che ktm.
Con 800 euro in più l'honda shadow 750, qua ci allontaniamo leggermente come prezzo, ma come cilindrata siamo in un'altra dimensione spazio temporale

il ktm costa 6790 senza contare gli sconti, in ogni caso se ti interessa il motard allora senza dubbio il cr, ha una ciclistica perfetta e un motore che spinge tanto, sicuramente di piu del ktm essendo un motore da cross, viceversa se vuoi un enduro prendi il ktm che è nato e studiato apposta per quello

Non prendere il cr ha un motore fiacco
Almeno gli ultimi che hanno fatto,e in certe annate occhio che si sfascia il cilindro se non si è fatto una modifica

no l'idea delle moto di grossa cilindrata non mi piace per niente anche perchè ho 16 anni! ,comunque io preferirei prendere direttamente una racing senza spendere tanto sulla mia e poi magari andare di meno..ma ad esempio il cr su puo usare tranquillamente come moto di tutti i gironi anche se faccio pochissimo?

ciao,che tipo di modifica va fatta? e a che modelli?

Manda un mp a Ld che te lo sa spiegare per bene,mi pare qualcosa al traversino

il mio che è un 2007 va piu della mia yz...

consuma tanto..

Ho capito,però per quanto rigurda il resto non dovrebbe darmi problemi?
qualquno sa spiegarmi questo problema del cr?

nel 2002 e 2003 avevano il problema del traversino, ovvero che il traversino è allo stesso livello del cilindro e quando si scalda entra in canna e spacca tutto...

il 2004 è la versione poco spinta di cui parlano tutti

poi 2005 2006 2007 sono ok non hanno nessun tipo di problema e non sono per niente fiacchi

ah okok ho capito,comunque penso di prendere un bel cr ora vedo altri

6970??
non so dove hai visto, io sulla rivista due ruote

Ragazzi ma a quanto la posso trovare un cr 125?

lo so a memoria perché sono andato a vederlo prima di prendere la mia... comunque per gabber, un cr lo puoi trovare da 5500 euro in giu dipende dall'anno

dovrò fare una bella faticaccia per comprarla,ragazzi stavo navigando sul web e mentre parlavo su msn con mio cugino mi ha fatto vedere il kawasaki 125..che ne pensate?
ma il Tm 125 cos'è?