Ho capito, hai smontato il carterino bussola del perno. Ora però rimane il volano, da solo non viene via.

l'estrattore del volano del TRA è sempre 27x1.25 o 26x1.25? Grazie

Il dimetro dell'estrattore è 27, il passo del filetto, non ricordo se è 1 o 1,25, guarderò domani. Il dado del perno, è filettato sinistrorso.

Ho un minimo dubbio, ma secondo me è 27 P.1,25

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Buongiorno a tutti, mi chiamo Andrea e sono nuovo di questo forum.
Sono dalla provincia di Treviso e vorrei acquistare una Mv perchè mi ha sempre attratto questo marchio storico.
Volevo qualche consiglio su una moto che ho visto in internet.
Siccome sono alle prime armi, ogni consiglio per me vale oro!
ringrazio tutti fin da ora per la collaborazione.
Vorrei restaurare questa Mv 125 T.R.E del 1958, con documenti e targa da passaggio.
Solo che mi sembra presa male ed il proprietario originale è deceduto.
Vale la pena farci un pensierino serio?
grazie

non c'è nessuno???

Scusami, ti sei appena iscritto, e va bene.......

Hai aperto un nuovo Topic e non ce n'era bisogno, (bastava usassi la funzione "cerca" come ti è stato raccomandato in sede d'iscrizione) e ti è stato accodato a quello giusto.

Adesso uppi pure il messaggio dopo qualche ora che l'hai messo, e non si può fare....

Il Regolamento l'hai letto ?

chiedo scusa...
avevo bisogno di qualche info perchè sono in trattativa e mi sembrate molto preparati.
devo presentarmi su qualche altro topic?
sinceramente non volevo proseguire sul topic in cui mi avete spostato perchè credevo di essere fuori tema.
comunque chiedo scusa fin da subito.
Non volevo assumere la parte di colui che entra e fa il "superiore", solo pensavo ci fosse tanta gente connessa pronta ad aiutarmi.
grazie della dritta!

OK, nulla di irreparabile

Dovrebbe passare qualche esperto, per esempio Mototartaruga che ne sa parecchio sulle MV.
Un po' di pazienza perchè chi si collega lo fa di sua spontanea volontà, di solito per aiutare chi posta ed ha bisogno d'aiuto.

Ciao.

grazie della cortesia.
aspetterò impaziente, ma aspetterò!!!

Di carrozzeria non mi sembra molto male , io ho trovato anche di molto peggio . Il ricambio di più difficile reperibilita è la biella ,se si deve mettere mano all'albero motore per il resto tramite mercatini o internet si trova . Il passaggio di proprietà si può fare con la legge del " Legittimo proprietario non intestatario " che può essere un erede o l' attuale proprietario della moto .
Per la tempestività della risposta abbi pazienza ma io lavoro a turni .

grazie mille mototartaruga..
il prezzo è di 700 + passaggio.
cosa mi consigli? vale la pena?
per un restauro ben fatto rimango sui 1500 euro?
grazie

Se fai tutto da te compresa verniciatura penso che arriverai a circa 2000 forse un po di più , se la verniciatura la fai fare aggiungi altri 5-600 euri . Solo per i filetti del serbatoio che è bicolore , se fatti a pennello , spendi circa un centone .

ed il prezzo? stando in cerca posso trovare di meglio oppure è di per se già un buon prezzo? grazie

Se ha i documenti regolari da passaggio penso che il prezzo sia circa giusto .

ciao a tutti ho appena acquistato la moto in foto,
vorrei saperne di più, per esempio l'anno ( magari guardando il numero di telaio e motore ) siccome non ho i documenti, e vorrei sapere quali sono le cose più tempestive da fare secondo voi per un ottimo restauro, che intendo fare per la maggior parte da solo o con aiuto di amici più esperti.
inoltre vorrei sapere quale terminale di scarico dovrei comprare per averla al 100% originale.
grazie mille a tutti e spero di non aver fatto troppe domande insieme.

Ciao a tutti,
mi accodo a questo topic per chiedervi una informazione circa il carburatore della mia TRE centomila. Quando ho acquistato la moto sulla stessa c'era installato un ME16BS ma da manuale dovrebbe montare un ME18BS. Sapete dirmi se i due modelli di carburatori sono intercambiabili? Cioè, posso installare un ME18BS sul mio motore o il cilindro d'innesto del carburatore al motore ha dimensioni diverse?
grazie mille

I 2 carburatori sono perfettamente uguali, salvo il diametro del diffusore interno, che non ha niente a che vedere per il montaggio. Naturalmente, cambierà la taratura della carburazione, con particolari interni diversi.

mi è stato detto che la mia moto postata nella foto prima ( quella tutta rossa) è una tre centomila , ma sapreste dirmi in questa pagina qual'è?
Link a pagina di Mvagusta.it
grazie mille!

Nella pagina del sito citato quel modello non è raffigurato , anche perchè altrimenti quella lista con tutte le varianti dei modelli prodotti avrebbe dovuto essere lunga almeno quattro volte tanto .

ahh ecco! grazie mille! potreste allora mandarmi una foto oppure un link di un sito dove posso vedere esattamente la mia MV quando era perfetta? grazie ancora!

Effettivamente la schiera MV, non è completa, ed è postata partendo dall'inizio ma non seguendo l'andamento annuale dei modelli, ma in modo confusionario. Infatti manca la 125 GT (57/60) con forcella e ammortizzatori Ceriani, che sarebbe quella di na-nico.