Io sul Factory nessun problema (e faccio gli scongiuri).
Ho 14500 km, unico proprietario dall'aprile 2008.

domani mattina vado a vederla, mi chiedono 3900 €. e prendono in permuta la mia sv 650 del 2008 con 8000 km...se mi valutano bene la mia e la factory è in ordine mi sa che la prendo...ho chiesto al concessionario e mi ha detto che il primo proprietario l'ha acquistata e venduta permutandola con un bmw 650 enduro dopo 2500 km, poi l'ha rivenduta a una ragazza che ci ha fatto 1000 km, ma poi è passata allo scooter e poi ad un signore che è arrivato alla esagerata cifra totale di 5202 km...se veramente la moto è in ordine me la porto a casa...

si come prezzo non mi pare male, ovviamente guarda che quanto detto dal conce coincida con quanto scritto sul libretto e sul foglio che certifica l'ultimo proprietario

In ogni caso...dai un occhio alla gomma post lato sx (che non ci siano segni di struscio catena) e smanetta un po con la chiave nel blocchetto, magari muovendo leggermente sotto di esso (aprilia li ha fatti troppo corti, spesso con l'uso si tirano e saltano le saldature)
Nulla di irreparabile, anzi, m amagari serve x scendere un po' sul prezzo

Buon acquisto!

si si...starò attentissimo e grazie per le dritte..spero che la trattativa vada bene, sarei proprio contento di portarmi a casa una factory!!!è troppo bella...

purtroppo non prenderò la factory che sono andato a vedere questa mattina, appena l'ho guardata ho notato tutti e due i paramani graffiati, il concessionario mi ha detto che la moto è caduta all'ultimo proprietario nel box, perchè non aveva aperto bene il cavalletto, che aveva cercato di tenerla su, ma non c'è riuscito, peccato che se cade da ferma la moto quei graffi non se li fa...la freccia post. sx era nuova, perchè si vede che nella caduta si era rovinata e poi c'erano segni di una scivolata su serbatoio e codino dx, ma di quelli ha fatto finta di niente, si vede che sperava non me ne accorgessi...ah...anche il paramani destro aveva i segni di una scivolata!!!gli scarichi erano praticamente nuovi, di sicuro dopo le cadute avranno rimesso quelli originali e sono sicuro di questo perchè intorno allo scarico non c'erano i classici segni che lasciano i gas di scarico, praticamente nuovi di pacca!!!il tutto a 3900 €. con anche le gomme dot 2006, quindi presumo ormai di marmo!! la mia sv l'ha valutata 2600 €. guardandola solo in foto, purtroppo c'è un bollo sul serbatoio e uno sul codino, sono caduto e ovviamente gliel'ho detto...IO!!!!e la sua factory me la spaccia come perfetta, vendendola come se non fosse mai caduta!!!!che delusione!!!!

azz mi spiace... in genere in questi casi l'stinto la fa da padrone... se hai rifiutato probabilmente sara' la decisione giusta

per i graffi... a me è scivolata 2 volte, sia a dx che sx... ero quasi fermo (in una rotonda una volta, in frenata x evitare un pirla l'altra) ... dal lato sx, non si è fatta nulla (prob. l'ho attutita essendoci io sotto!) dal lato dx ho spezzato leva del freno ant e post, freccia dx, e piccola grattatina al serva in basso e sulla fiancatina copriscarico (ma praticamente segni invisibili).
Ora non so se i segni che hai visto tu vengono da una semplice caduta in box... ma si dovrebbe capire facilmente se sono stati fatti da fermo o in movimento

che dire... se proprio ti piace la Pegaso, posso vedere in un mercatino del forum AOTR se c'e' qualcosa...siamo una famiglia, seppur "virtuale" e lungi da tirar pacchi al prossimo

l'unica cosa che mi ha fatto desistere è il fatto che ha omesso di parlarmi delle cause dei graffi dalla parte destra, so bene che se la moto cade quasi da ferma un graffio non indica che ci sono problemi, però almeno parlarne sarebbe corretto...
se dai un occhiata mi faresti un gran piacere...grazie

hai pm... buone ferie

Io son fresco fresco di acquisto.. ho acquistato la mia pegaso factory a fine maggio
Son riuscito a portarmela a casa a 4.000 (ed eravamo partiti da 4.500)
7.200 km, unico proprietario e con la carrozzeria immacolata

beato te...ora vediamo un pò se riesco anch'io a trovare un affare, anche se in questo periodo è dura...magari quest'inverno andrà meglio...

CIao ragazzi,
scusate l'intrusione...

mi servirebbe un'informazione precisa sui Cerchi di un Aprilia Pegaso Strada 2006.

L'anteriore è 3,5x17 e il posteriore 4,5x17. Fin qui è corretto?

Volevo sapere in aggiunta, quali siano le dimensioni del perno ruota ant e post e la lunghezza del mozzo.

Spero possiate darmi una mano a realizzare un progetto che ho in mente!

Saluti!!

Ciao ragazzi,
sono lì lì per comprare una Pegaso Strada usata, poi dal concessionario mi hanno anche fatto fare un giro con una BMW 650GS, che era lì in vendita...
E ora sono abbastanza indeciso.
Ho letto tutto questo topic ed ho controllato sul pegaso se c'era il difetto della catena che tocca la gomma dietro e non c'è!
Cosa mi potete dire a favore della pegaso o della 650gs? Avete avuto esperienze su entrambe le moto?
Io per quel poco che ci ho girato, ho sentito la Pegaso che "strappava" un po' di più e la bmw invece essere più docile.

Mi date un consiglio?

Grazie,
Marco

buonasera,
sono nuovo del forum....possego un'aprila pegaso 650 strada anno 2007(nuova)...trovata in rimanenza di magazzino dal concessionario...del colore che la cercavo (grigia, rossa e con cerchi blu)...praticamente trovata di culo..che dire... come moto è divertentissima......per la domenica...e forse anche per qualche viaggetto....ho appena percorso 1500 km...ho cambiato olio (castrol power1racing 10w50) e filtro, messo filtro k&n, terminali arrow senza db killer e candela iridium....il risultato: un suono favoloso e sicuramente la curva di coppia è stata corretta da tutto ciò...insomma la moto va meglio....è più lineare....come moto mi piace davvero sia esteticamente che tecnicamente.....ne sono innamorato.....A presto!!!
Giacomo.

salve a tutti,, il topic è fermo da parecchio.. lunedi o martedi ritiro una pegaso 650 stradadepotenziata del 2005, sapete se in quell'anno ci sono grossi difetti??

È l'annata di Rocko!
- manubrio spesso storto:
di poco, davvero poco, ma te ne accorgi se ci fai attenzione
- molto raramente e solo con alcuni fabbricati la catena "sgranocchia" la spalla della gomma posteriore:
Visibile all'inizio come sbaffi o "virgole" sulla spalla sx,
risolvibile col cambio del trittico, tensionamento sempre corretto della catena e cambio di gomma
- Alcuni cruscotti della prima serie avevano le saldature per l'illuminazione del Display deboli:
l'illuminazione funziona prima ad intermittenza, poi cessa di funzionare,
facilmente risolvibile aprendo il cruscotto e rifacendo le 2 saldature
(ci sono tread dedicati sul come fare in almeno 3 lingue)
Rocko aveva il manubrio, ma tanto ne ho voluto da subito un'altro con piega diversa ,
e l'illuminazione se n'è andata prima che si trovasse la soluzione ,
percui ho perso i primi 5000 km sull'odometro (cambiato in garanzia)
per il resto la reputo la migliore generazione di Strada:
l'impianto elettrico non ha mai dato problemi di sorta,
i cerchi sono un'idea più leggeri delle produzioni successive,
le colorazioni e gli adesivi sono i più belli della genia!

mi consoli ahah, speriamo non abbia nessuno di questi problemi, senno mi sa che il conce fara qualche sconticino:)

Rispetto a "difettucci" di moto ben più lussuose tipo cardani che "esplodono", ABS che non frenano,
consumi medii sugli 11 km/l, telai che si spezzano etc. mi pare davvero poca cosa
e quell'annata sembra immune all'unico vero grosso problema dello Strada:
la dipartita prematura della pompa della benzina...
Io posso solo dire che dopo quasi 6 anni e 51000 km fatti con qualsiasi condizione meteorologica o di strada e la sola manutenzione ordinaria continuo a divertirmici come un bambino e lo consiglio vivamente...
una versione depotenziata però non l'ho mai provata

P.S.
il "blocco" fra parentesi è 1 solo: un uncino d'acciaio che impedisce alla valvola dell'iniezione d'aprirsi completamente...

mmm grazie dei consigli ma quella pompa si rompe sempre??

no: questione di sf....ortuna

vabbe speriamo bene in ogni caso ho un annetto di garanzia, e quest'estate, ho 9000 km da farmi a 100 al giorno
qualcuno sa i consumi di questa bimba depotenziata???

consumi e vorrei sapere se il manubrio storto si puo aggiustare

con 50 euro ne monti uno a piacimento
sui consumi non saprei:
suppongo si possano orientare su quelli alti della versione a potenza piena: 18 km/l?

ma cioe basta mettere un manubrio univerasale e torna dritto?

era il manubrio di serie di quella produzione ad avere il difetto:le annate successive non ne pativano
percui anche un ricambio aprilia dovrebbe essere dritto

mmm capito , grazie mille, ce qualcos'altro da controllare allacquisto?

so che non è il luogo piu adatto.. so che sono un rompiballe con tutti i miei dubbi, ma perfavore fate una preghierina con me..
ho pagato la pegaso 650, strada 2005...
oggi la mia moto che devono prendere in permuta non accende perche il sensore che rileva se premi la frizione all'accensione non funziona.. sicuramente non la accetteranno.. e saranno 300 euro di viaggio sprecati.. fatemi una preghierina, magari papa riesce a sistemarla li

che moto è?

dr 125 sm

l'interruttore della frizione è un pezzo da una decina di euro, in Inghilterra costa sulle 9 sterline:
hai provato a chiedere alla Suzuki se ce l'abbiano?

lunico problema è che ci vuole tempo e mio padre è partito con una moto guasta, ma il concessionario abile ha controllato e la moto funziona, l'unico è un piccolo problema elettrico, che sistemera lui, presa la pegaso strada