Io la PS ce l'ho e sono uno di quelli che si trova bene, fortunatamente l'unica cosa che non mi è piaciuta è stata l'asistenza, ma cambiata quella zero problemi...la mia aveva solo dei sussulti in 3° marcia a 3000 giri, x fortuna la nuova assistenza l'ha sistemata in un pomeriggio, ora va che è una meraviglia...è facile, ma con tanta grinta che nn ti fa rimpiangere moto più potenti, è leggera e in città si guida che è una favola, se ci fai un giretto tra curve e tornanti è micidiale, frena in pochissimo spazio e la puoi usare anche x fare qualche viaggetto in coppia...la versione 2007 è ancora migliorata, è euro 3 e i vari difettucci della prima versione sono stati eliminati.
ciao

Perfetto, grazie per la delucidazione.
Speriamo solo che la facciano ancora la prossima estate, quando probabilmente la comprerò.
Sempre che non cambi idea o esca una concorrente migliore.

Senti, un'altra cosa, com'è come consumi? Quanto fa con un litro?

come x tutte dipende da come guidi, ma diciamo che fa tra i 15 quando vai allegro e i 18 se si va tranquilli...

Come consumi è pressochè ok. Il problema rimane sul fatto che, anche se depotenziata, non sia troppo potente per me. Non vorrei prendere una moto per dopo sfracellarmi.

50 cv sono abbastanza x divertirsi alla grandissima e senza avere paura che siano troppi...

Io comunque la guido depotenziata a 34cv dato che questop è il limite per i diciotto anni.

ciao a tutti, vi espongo una cosa che mi è capitato di notare e che mi ha lasciato un pò perplesso...ieri al ritorno da un breve giretto in moto ho notato che la gomma posteriore della mia p.s. è più stretta di quella della raptor di mia moglie...in un primo momento pensavo che fosse una mia impressione, ma poi le ho misurate e quella della mia PS è ben 1cm. in meno di quella della raptor...ma la misura delle gomme è identica e x di + sono entrambe pirelli diablo...come è possibile?
grazie in anticipo a chi riuscirà a spiegarmi questa cosa...ciao

stranissimo...ma forse la misura del cerchio può avere un suo peso...prova a controllare quella.

avevo pensato anche questo, ma i cerchi delle 2 moto hanno le stesse dimensioni e poi comunque dato che sono identiche sia nella misura che x quel che riguarda marca e modello mi sembra troppo strana sta cosa, posso capire se magari confrontavo le diablo con un'altra marca della stessa misura, magari una differenza ci poteva stare...comunque domani andrò dal mio gommista di fiducia e vediamo che mi dice lui...

E' solo un'ipotesi: forse dovresti considerare anche come sono state usate le gomme, ovvero se le hai scaldate molto è normale che siano più larghe, soprattutto se hai derapato o sgommato.
Queste, ripeto, sono solo ipotesi di un profano.
Comunque fammi sapere.

Salve ragazzi, finalmente ho trovato ciò che forse può aiutarmi, Mi chiamo ciro è abito in una provincia confinante con napoli, moltissimissimo trafficata, a settembre io e mio fratello vorremmo prenderci una moto ma non di grossa portata perchè è la prima moto per noi, fin ora abbiamo portato solo il beverly 250, sh 300 ecc... ed io ho fatto qualche guida sul transalp di mio cigino.
Allora arriviamo al dunque : sono andato a vedere la yamaha Xt660x, honda transalp e il Pegaso 650(tutti e tre i nuovi modelli), ma il pegaso ha la priorità, fin ora non ho trovato nessuno che me ne potesse parlare bene o male direttamente, però dai post precedenti ho letto cose un pò bruttine, potete aiutarmi e dirmi ciò che sapete???

I post risalgono da due anni fa a dietro, se qualcuno sa qualcosa sul pegaso comprato recenetemente ""DITEMI TUTTO CHE IL MIO DESTINO DIPENDE DA VOI...""

ah : che differenza c'è tra il normale ed il factory?? solo il colore?? a me piace molto nero(Factory)....

Ti posso solo dire che io l'ho guidato un po' di volte e l'unico difetto che ho riscontrato è che ha la sella bassissima.
Il Factory in più ha solo particolari "raffinati" (parti in carbonio, cerchi di qualità, ecc.).
I componenti che ha in più presi singolarmente costerebbero molto di più della differenza tra il prezzo della Factory e il prezzo della Fun.
Per il resto il motore è sempre quello, cambia un po' la ciclistica.

mi son seduto sul fu ed ho visto che la sella era normale, poi mi son seduto sul factory ed ho visto che era un pò più alto, forse impressione mia, quindi da ciò che mi hai detto, oltre a questo per te è una bella moto??? ne vale la pena??? dai post letti negli ultimi due anni ho avuto un pò paura, anche perchè sarà la mia prima moto, quindi non sono tanto esperto come voi.....

Allora, io volevo prenderla ma alla fine ho posticipato l'acquisto.
Ripeto, l'ho solo posticipato, mi piace troppo quella moto!!!
Come prima moto è perfetta (la consigliano anche alle donne).
In ogni caso se non ti fidi la fanno anche depotenziata a 34cv (dopo la puoi riportare a 50cv).

sicuramente la devo depotenziare perchè mio fratello ha 18 anni e per almeno due non può portarla... comunque se te la compri prima di me mandami un mp, e fammi sapere, io vorrei il factory, ma credo che se ci sono ancora difetti staranno su tutte e due i modelli, comunque accetto consigli....

Grazie...

è più alta sul serio: dovrebbe essere ad 82 cm anzichè a 78, di questa differenza mi ero dimenticato nel MP

io la pegaso l'ho appena venduta, ma non perchè andasse male ma pèrchè mi è capitata un'offerta più che buona da un amico e non ho rifiutato, ma devo dire che di tutte le moto che ho avuto è stata l'unica per la quale ho versato una lacrima, troppo bella da guidare, troppo bella esteticamente e nonostante molti si lamentino dei difetti io onestamente devo dire che la mia era perfetta, era una pegaso strada my 05-06 acquistata nel 2007, colore nero, perfetta sotto ogni punto di vista, il motore ha solo 50 cv, ma per le nostre strade sono più che sufficienti, andavo in giro con amici che avevano tutti moto pi potenti, ma non mi hanno mai lasciato indietro, la ciclistica ti permette di guidare con sicurezza e in scioltezza su tutte le strade, le sospensioni sono a punto, morbide quando vai piano, quindi se passeggi viaggi sul velluto, ma man mano che la velocità aumenta le senti più sostenute e pieghi quanto vuoi, le diablo di serie sono ottime, ti danno grip e insieme alla ciclistica da sportiva italiana la pegaso tra le curve è una vera iena...poi monta dei freni ottimi, brembo serie oro, che sono una garanzia, ha solo un disco, ma per questa moto è perfetto così...vibra pochissimo nonostante sia un mono, le volte che sono andato in autostrada mi sono sparato anche 300 km (a velocità codice quasi sempre) e non me ne sono quasi accorto, ed avevo anche zavorra e bagagli...l'unica cosa che può darti fastidio è una leggera incertezza nell'erogazione quando sei tra i 3000-4000 giri a velocità costante, ma non è un a cosa grave e poi man mano che ci fai i km la cosa sembra scomparire...altre cose...ah si, lo scarico ha un suono esaltante già di serie, ma se poi monti qualche scarico after market diventa veramente una goduria...
questo è quanto sulla pegaso strada...la moto totale!!!se la prendi non te ne penti, te ne innamori!!!
se mi viene in mente qualcos'altro ti faccio sapere...

Ciao a tutti i pegasisti.

Io ho una pegaso factory da circa un anno ed ho percorso 6500 km., i pregi della moto sono sicuramente le finiture (plastiche robuste, verniciature, decals), la fruibilità anche per chi è alla prima moto (io sono andato a sostituire uno scooterone), il motore (giusta dose di cavalli), i consumi (mediamente 18 km/lt) ed il confort (in due si sta proprio comodi); i difetti invece sono quelli che hanno riscontratto anche gli altri utenti del forum ovverosia il manubrio leggermente storto (certo che l'Aprilia se ne sarebbe potuta accorgere!!!) ed il cambio rumoroso.

Delle frecce che si spengono da sole, me ne sono accorto anche io in autostrada e tutto sommato non è male, anche se avrei preferito un cicalino (mi pare piu' pratico).

Per quanto concerne il cupolino, le borse e relative staffe, ho trovato tutto in pronta consegna presso il mio concessionario.

Io mi ritengo soddisfatto dell'acquisto, certo l'Aprilia è piu' cara rispetto alla gemella (per motore) XT600X, ma se le affiancate capirete anche il perchè.

mi fa piacere che qualcuno me lo consiglia pure, comunque riguardo al cambio rumoroso, da pure qualche problema??? è vero che la moto a volte si spegne da sola???

il cambio rumoroso non lo reputo un problema! a me si impuntava a caldo causa la ciofeca di olio che mi avevano messo al tagliando! come si sa l'olio delle moto lubrifica sia il cambio che il motore e siccome era una ciofeca a caldo il cambio mi perdeva efficenza (non riuscivo a mettere in folle)! cambiandolo ho risolto il problema!
il fatto che si spegne e' dovuto alla regolazione del co! facendo un ottima regolazione tutto si risolve!

Ciao a tutti,

per quanto riguarda la rumorosità del cambio, a breve farò il tagliando e poi vi farò sapere, per il resto è una moto molto godibile come tutte le pseudo motard/enduro; inoltre al contrario delle stradali, esteticamente, risentono poco del passare degli anni (si vedono ancora in giro xt/tenerè/pegaso delle prime serie ed il passare degli anni le ha rese piu' fascinose che vecchie).

Confermo che regolando il Co (visto che c'e' di mezzo l'elettronica, fatelo fare ad una officina autorizzata), la moto non si spegne, poi si sa che il mono (avendo appunto un solo cilindro), nonostante l'inezione, è piu' sensibile (anche alle variazioni climatiche). Per gli scoppi in rilascio, a me capitano, di rado, solo a moto molto calda (succede anche agli altri mono e pure ai bicilindrici)
ciao a tutti

il motore è yamaha il resto è gia stato detto

Ringrazio di vero cuore tutti tutti tutti... quando a settembre-novembre lo prenderò vi riromperò le scatoe per altre cose.....
Buone vacanze a tutti....

ho una curiosita', piu' o meno quanto fanno i pegaso di velocita' massima???sapete per caso anche in accelerazione come vanno???
per pura ipotesi teorica, solo una curiosita' tra le tante, nelle curve potrebbero star dietro ad un motard con 35cv circa???sono maneggevoli o pesano molto???grazie infinite!!!

fanno intorno hai 175 km orari"! io da matto pero' sono riuscito ad arrivare a 199km! non so come!
peso si aggira intorno a 170 kg! per me e' come una bicicletta agile e snella e mi diverto ogni volta quando sono sopra!

Salve a tutti,
vorrei sapere se ci sono in commercio specchietti alternativi a quelli originali, specifici per il Pegaso Strada.
Grazie

Nicola.

salve ragazzi sono nuovo di questo forum volevoparlarvi della mia piccola esperienza con la mia pegaso 650 strada comprata nuova marzo 07. bella moto molto comoda la sella e biona la posizione di guida, forse un po troppo dritta (la posizione del guidatore) sufficientemente potente ma un po troppo rabbiosa e ci sono molte vifrazioni sia sulla sella che sulle parti in plastica (copri tappo benzina). comunque nel complesso sono soddisfatto.

Ciao a tutti, ho acquistato una pegaso 650 nuova e dovrei ormai poterla ritirare entro una settimana...dopo aver letto questo topic m'è parso di capire che la moto potrebbe avere qualche problema risolvibile però direttamente dal meccanico (o concessionario) e volevo sapere quali fossero le "azioni correttive" necessarie e se siano effettivamente necessarie su tutti gli esemplari...

Avrei altre due domande, la prima è quanto dura il rodaggio mentre la seconda riguarda i concessionari/officine aprilia a milano...infatti volevo sapere se conoscevate un'officina aprilia a milano che fosse competente e non cercasse di fregarti ogni volta

Grazie

ciao complimenti per l'aquisto ! il rodaggio dura 1000 km e dovrai fare il primo tagliando con sostuituzione olio motore filtro e vari serraggi!
poi se non ricordo bene se leggi il libretto di uso e manutenzione ci sono le indicazioni per fare un buon rodaggio con i regimi del motore da usare!
lamps