ho ritirato la moto questa meattina dal meccanico e vi assicuro che dalla forcella originale al kit molle pompanti e tutto il resto ce una bella differenza la moto è diventata molto più stabile in curva e nelle curve veloci più precisa

non erano scariche perchè la moto ha 2mila chilometri dicevo soltanto che la forcella di serie era troppo morbida per una moto del genere perchè in molti casi mi è capitato di fare delle staccate e spesso la forcella affondava molto anche facendo delle regolazioni e di conseguenza la moto si scomponeva e per ovviare a questo problema ho montato il chit dell' ohlins molle,pompanti,olio ecc. e posso dirvi che la moto è cambiata parecchio in termine di stabilità

quello che mi interessava era sapere se vi è capitato anche a voi una cosa del genere

di quanto affondava quasi fondo corsa .direi che più di affondamento si trattasse di molleggiamento hai presente le molle senza controllo

comunque l'unica cosa sensata da fare per capire se era un guasto o solo impressione era quella di provare un' altra 848 col setting originale... tutti i nostri discorsi senza una prova del genere sono aria fritta... se nel provarla riscontravi lo stesso problema allora avrebbero avuto ragione quelli della ducati che sei tu che non ti ci trovi....ma non credo proprio che sia così...

guarda, io vengo da un CBR1000RR 2009 e ti garantisco che quelle sì che sono sospensioni tarate morbide, ma di certo non quelle dell' 848 EVO che secondo me su strada vanno più che bene, a meno di non essere un gran smanettone/piltone.. il fatto è che il ducatone va guidato un pò diverso rispetto alle jap; bisogna un attimo prenderci la mano ma poi .. io consiglio di non toccare niente. Fai strada e pensa a divertirti

Sul libretto di uso e manutenzione c'è scritto come fare e quali chiavi usare.

CIAO