Un 24 su un trophy va bene se si sa dove mettere le mani ma visto che la maggior parte delle persone non sa neanche cambiare il getto è inutile

eh, ho capito, ma se qua uno va a dirmi " se monto un 21 affoga e non gli si dice nulla e dilaga l'incompetenza allora facciam prima a star tutti zitti e veder un trophy con 17.5 e sito+ farsi i 150mt in monoruota in 4.2s eddai boia cagna...

dai sabbo sappiamo tutti quanto sei esperto, le tue critiche sono ottime ma basta che si mantenga la calma

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salve
ho un aprilia rally del 99 ( blocco minarelli orizzontale air cooled )... tra i progetti del 2012 ho in mente di truccarlo un pochino avevo pensato ad un'elaborazione soft poi su biolla ho visto dei gt 50cc....aevo pensato alla seguente elaborazione:
yasuni z o top line
dell'orto 17.5 (o il 19 )
multivar malossi
lamelle in carbonio 0.28
secondo voi è meglio che rimango il gt originale o è megli un kit 50cc?????
su biolla ho visto quello della top, dr , stage 6(l'unico in alluminio), malossi..... quale è il migliore??



p.s. non mi fanno mettere il 70cc
non mi interessa neanchè quanto mi dura il gt
grazie e datemi anche qualche altro consiglio

mha io i 50 non li metterei mai..comunque ci sono i 50cc trofeo:polini, malossi che sviluppano quasi 13 hp con ela completa...ma non conviene

Quei kit 50 spigono più di cilindri 70 base

Ma con stage 6 streetrace e pinasco pws con carbu 12 rischio tanto? (tra due mesi potrò mettere il 19 o 21)