Ciao a tutti, apro questo topic per parlare della nuova versione Stelvio, la NTX (non ho visto nulla nel forum a riguardo). Qualcuno l'ha già comprata? Come vi trovate? Io ci sto sbavando su da qualche giorno, che ve ne pare?

Queste le immagini:

secondo me è stupenda:il colore,gli addobbi(borse,protezioni ecc) ma comunque rimane una enduro stradale molto stradale e poco enduro...solo perchè ci han messo delle ruote tassellate questo non vuol dire che sia pronta per una parigi dakar...

comunque è bellissima...se avessi scelto di prenderla probabilmente l'avrei messa su così(soldi permettendo)...

la prova di Virgilio-motori

Link a pagina di Motori.virgilio.it

e di motociclismo


Link a pagina di Motociclismo.it

Ho letto tutto quello che riguarda questa moto e devo dire che me ne sono innamorato subito...certo la capacità del serbatoio fa riflettere, solo 18 litri per una moto che effettivamente non è una enduro ma serve per viaggiare, mi sembra un neo comunque eliminabile...quello che non capisco è il perché se ci hanno lavorato e migliorato il motore (che prima soffriva di qualche problemino d'erogazione) non hanno aumentato la capienza...alla guzzi risolvono i problemi un pò alla volta? Spero che entro il 2011 (data in cui finirò di pagare le rate del cbr ) risolvano anche questo inconveniente...se si, sarà mi sa la mia prossima moto!

Effettivamente (con gli interventi alla centralina ed alla frizione)ora l unico neo della moto rimane la scarsa capacita del serbatoio x chi vuole fare un po di turismo (comunque ad andatura normale senzatirate eccessive si fanno abbondantemente piu di 200km)
Certo x eliminarlo avrebbero dovuto riprogettare tutto il corpo serbatoio
Attenzione che per riempire bene il suddetto serbatoio chi aveva la versione normale doveva artigianalmente tagliare un pezzetto di plastica all imbocco che cacciava ulteriormente un po di capacita di riempimento dello stesso
Non so se sull NTX hanno risolto questo problemino
Forse le borse rimangono un po troppo distanti dal corpo della moto (in citta si deve fare un po di attenzione nel traffico) ma sono difettucci di poco conto
Direi che ora si hanno veramente le carte in regola x vedere piu Stelvio e meno mukke GS

eccola qua... il giorno in cui bob, mio amico guzzista (ex-bmwista convinto!! e ci tiene a dirlo!) e concittadino, ha portato la motina a casa, ancora senza targa...

slurp!!

ma le gomme non sono le stesse della foto iniziale...è stata una scelta del tuo amico?

Adesso è una gran bella moto , un po' troppo mastodontica (come tutte le altre) per i miei gusti ma bisogna dire che adesso in Piaggio anche con il prezzo ci hanno preso
Ciao

hai ragione... non mi ero accorto... comunque credo che non abbia scelto nulla... è arrivata la moto in concessionaria e l'ha portata a casa così com'era...

non escludo (conoscendo il conce ) che le gomme siano state cambiate per altre di qualità inferiore... lo so, a pensare male si fa peccato, ma vi assicuro che non mi stupirei affatto se fosse accaduto davvero ciò...

fallo presente al tuo amico!se il concessionario ha fatto il furbo gliele deve ridare:le gomme costano!


edit:già che ci sei digli che provo grande invidia!!!

va bene... glielo dirò... ma lui si crogiola già tantissimo con la mia, di invidia...

'stardone che non è altro!!

Grande invidia pure la mia... Evito pure di andarla a vedere in concessionaria che non ci vuole nulla a fare un colpo di pazzia...

domani,dopo l'esame mi vado a fare un giro dal concessionario in viale cassala,vicino allla mia università, a milano per vedere il mio futuro acquisto...darò un'occhiata anche a questa motuccia povera,povera se la trovo...

Ragazzi io ho il primo modello della Stelvio e vi assicuro che ne vale la pena averla sotto il sedere. Se andate sul mio sito potrete vedere qualche foto. Mi mancano solo i faretti antinebbia e dopo ho tutto.
Per quanto riguarda il serbatoio effettivamente sono pochi ma vi assicuro che io, trattandola normalmente, ci faccio 270 km. Non sono pochi se pensate che ogni tanto il popò ha bisogno di relax.
Eppure ci sono stato in Corsica, Francia, Svizzera, Germania, Sicilia, Isola d'Elba.
Se andate su youtube e cercate i video di aiko103 (cioè io) vedrete anche i video che ho fatto nella Foresta Nera.
Che altro? Compratela e non ve ne pentirete.
N.B.: non lavoro per la Guzzi....

Se non vedo male le gomme della NTX in foto sono delle metzeler tourance. Quando l'ho provata (uguale alla foto) aveva su quelle gomme, ed ero al Moto Live Tour 2009 di Rimini.

P.S. se avevo 10k euro in piu in saccoccia adesso era già mia... sigh...

errata corrige:

nella prima foto la bimba ha su delle scarpette con i tasselli...nella seconda delle normali gomme stradali:quali sono quelle che questo modello,con questo allestimento,dovrebbe avere in relatà già di serie?

Io penso le tassellate ma secondo me va un pò a scelta dell'acquirente.
Di solito funziona così....

questa nuova versione della stelvio, sembra decisamente interessante, non credo che possa soppiantere la GS 1200 , ma senza dubbio può proporsi in alternativa ad armi pari, anche se poi per i volumi di vendita ci vuole altro
riguardo le gomme secondo me è giusto avere un modello più stradale , credo che in effetti questo tipo di enduro così pesante e grosso si presta poco al fuoristrada che non sia qualche sterrato piano, credo che la maggior parte degli utenti di questo tipo di moto utilizzino prevalentemente il mezzo sulla strada

comunque un elogio alla guzzi nel portare prontamente migliorie su un modello recente

beppe

Effettivamente portarla sullo sterrato diventa un pò complicato. La moto è nata principalmente per la strada. E devo dire che hanno fatto un ottimo lavoro. E in ogni caso se proprio bisogna fare un pò di sterrato non si tira indietro. Occhio però al cavalletto centrale.

Devo dire che, intrigandomi parecchio già la Stelvio "normale", questo nuovo modello mi sembra davvero bello e finalmente accessoriato come merita una moto di questa tipologia (e prezzo!).
Sicuramente il prossimo anno, nell'ottica di cambiare moto (ho una "vecchia" Kawa ZR7) ed avendo nel mirino da tempo la "muccona" BMW GS 1200, terrò in seria considerazione questo modello. La BMW non mi ha mai fatto impazzire per l'estetica, peraltro non mi interessa fare off-road e la Stelvio mi sembra un'ottima moto rapportata alle mie esigenze (viaggio quasi sempre in coppia) e la mia stazza (sono alto 1.90).
La Stelvio per il design mi è piaciuta fin da subito e questo modello con le borse mi sembra davvero azzeccato (ho solo qualche perplessità per il colore, ma col tempo spero aggiungeranno altre tinte, il bianco perlato ad es. dal vivo è davvero stupendo...). Se Guzzi migliorerà la rete di vendita ed assistenza, la Stelvio potrà essere veramente la mia futura moto!

I colori della stelvio sono tre mi pare, questa è l'edizione ntx ma volendo penso che puoi mettere tutti gli accessori alla stelvio normale, spendendo quasi la stessa cifra, ma avendo il colore che si desidera...almeno credo di aver capito così...

allora facciamo un po d'ordine
la stelvio ntx di serie ha le metzeler tourance le tassellate sono optional
la ntx la fanno per ora solo magnesio satinato a fine anno dovrebe uscire grigio satinata
la stelvio base invece la fanno nera rossa e bianca
per le impressioni di guida devo dire che dopo 2000 km tra dolomiti, colline e autostrada non ho ancora trovato difetti anzi quando ci sali non voresti piu' scendere
per il resto come per tutte le cose i gusti sono gusti e vanno rispettati . per esempio la gs provata e riprovata non mi entusiasmava eppure è la endurona piu' venduta......

un lampeggio

salve a tutti sono un bmwista ma sta bestia mi piace tanto l ho vista e in questi giorni vado per una prova .sabato ho provato il gs di un amico non ho capito la moto alaa prima curva mi ha spiazzato come se fosse stata lei a curvare e non io non mi ha convinto ,mi piace ma non sono convinto.eppure con la mia una r1150r la domino la guido e fa cio che dico .la stelvio per me e una valida moto e la voglio provare per convincermi di piu .cerco un consiglio o un parere sulla guida .sul peso non parlo la mia pesa 238 e l ho alzata un paio di volte fortuna da fermo.colgo l occasione di salutare tutti i guzzisti e tutti gli altri grazie

Ciao
Beh il peso non manca,come in tutte le Guzzi,purtroppo non conosco nessun possessore della Stelvio ma a giudicare da quello che si dice anche in altri forum si guida molto bene altre ad avere un bel motore.Quando l'avrai provata a me interessa anche un parere di una persona che è abituata a guidare una Bmw. Casa che io stimo molto.
Ciao e a presto

La Stelvio pesa molto. E questo si sa. Qualche problemino si potrebbe avere da fermo o nel traffico ma una volta che ti muovi diventa un foglia. Bellissima da guidare e affidabile. Ottimo l'impianto frenante che deve essere sempre impeccabile sopratutto nelle frenate di emergenza. Quindi meglio mantenere delle distanze di sicurezza adeguate. Io ci faccio molto strada di montagna e quindi piena di curve e vi garantisco che è spettacolare. In autostrada è sicura e costante.

Ho la Stelvio dal Giugno 2008 ed avevo una BMW 1150 RT con soli 14000km : l'ho gia' raccontato piu' volte ,ma andai dal concessionario solo per cambiare il casco ,l'ho quindi provata per caso ed 1 ora dopo l'avevo comprata .......Sono alto 1.68 ,non tocco neanche terra perfettamente,ma quello che mi da' questa moto non riesco proprio a dirtelo in poche righe .
Provala e vedrai !!!
Tra l'altro il MD year 2009 (non solo la ntx anche la standard !! )beneficia gia' delle modifiche al motore e quindi l'unico (ma non per me ,sia chiaro) cosidetto difetto e cioe' un buco di coppia tra i 4000 e i 5000 giri e' stato totalmente eliminato .

Link a pagina di Injectiontv.it

Moto splendida, assolutamente non per le mie tasche, spero vermanete riesca a rosicchiare un minimo di quota di mercato alla muccona BMW

Sono andato a vederla oggi, bellissima...sul sito Guzzi avevo visto che qui a catania l'unico concessionario a farla provare era dove sono andato, così tra la folla che la ammirava (si, c'erano almeno una decina di persone intorno a guardarla e toccarla) ho chiesto se prendevano appuntamenti per farla provare e il tizio mi dice che non la fanno provare, la stelvio in generale, così gli dico che ho letto sul sito ufficiale che comparivano nell'elenco e lui si corregge imbarazzato (di fronte dieci persone ) che forse la facevano provare tra una ventina di giorni...mah...soliti problemi (risolvibilissimi purtroppo) di Moto Guzzi. Comunque un signore si lamentava del colore e il tipo ha detto che la moto esce in altri colori ed è possibile montare tutti gli accessori della NTX, solo che si pagano a parte...ovvio...

La moto di presenza rimane davvero bellissima.

Mi sono fatto due calcoli, tanto per vedere che differenza ci sarebbe montando tutti gli accessori in dotazione alla NTX:

Stelvio normale, accessoriata con kit borse, paracoppe alluminio, kit luci supplementari, kit paramotore, kit paramani: euro 15.420.

Stelvio NTX: 14.620.

Quindi se volete una stelvio "ntx" di un colore diverso (tra rosso, bianco o nero) bisognerebbe sborsare quasi mille euro in più...

Da quel che ho letto però la NTX non è solo una Stelvio base + accessori, ha anche un motore leggermente perfezionato, con più coppia ai bassi regimi.