i km sono saliti a 26 mila..

Scusatemi se mi butto a pesce nella discussione.

ciao, sono wankelmania, da Trieste.

fino a due settimane fa volevo prendere una Shiver, poi il mio uso all seasons e la scarsa adattabilità dell'Aprilia al medesimo mi hanno fatto preferire e scegliere altrimenti.

però se potessi...se trovassi 5mila€ per terra (seeeehhhh.....), la comprerei immantinente!!

io avevo valutato un modello 2007, 16mila km, usato, che il mio sivende aveva ritirato.
quindi il concessionario mi dava un anno di garanzia.
5600 euro trattabili, che potevano scendere allegramente.

moto perfetta, mai avuto problemi in un anno e mezzo, tutti gli aggiornamenti fatti, assistenza ufficiale.

il mio sivende è serio e non mi ha mai fregato, di lui e di quanto mi dice mi fido, anche con tutti i si dice e " a mio cuggggggino s'è fuso il motore" che circolano sull'Aprilia Shiver, ecco, io questa la comprerei ad occhi chiusi.

guardate che bellina...



ci ho lasciato su il cuore...la razionalità ha preferito la V-Strom, però è stata durissima.

perchè dici che non è per tutte le stagioni?io e molti altri del tinga la usiamo tutto l'anno senza alcun problema,anzi,ti dirò,con la mappatura rain magari è molto più utilizzabile la nostra che la v-storm in quanto non ha accellerazioni brusche sulle strade ghiacciate o umide
x quanto riguarda il fondere motore,io ci sono appena tornato dal mar nero(totale 5400 km in 9 giorni) e poi ricorda..se fonde una moto giapponese nessuno verrà mai a dirtelo ma se fonde una moto italiana si attaccano subito i manifesti!!e dipende molto da come si guida e da come si mantiene un motore
la shiver che hai lasciato è uguale identica alla mia anche nell'anno..oltrettutto il telaio oro non lo fanno più..

dovevi andare su quella shiver


scherzo....


comunque anch'io ho appena preso la shiver e conto di utilizzarla sempre, anche un pochino in inverno.
Poi se hai la fortuna di non abitare in lombardia e di non sobbarcarti il famoso "tiepido" inverno la usi molto molto di più..

la shiver é una naked tuttofare visto le tre mappature favolose!

Confermo, la Shiver è una "quattrostagioni", anche se non l'ho ancora provata sotto la neve, ma solo sulla neve!!!!

Avendola acquistata solo a Giugno non ho esperienza diretta sull'uso invernale, ma non vedo perché non possa essere usata nelle 4 stagioni.

Ciò che mi ha fatto desistere dall'acqisto sono due discriminanti, quelle su cui era imperniato l'acquisto della nuova moto:

a) capacità di carico col solo baule
b) protezione aerodinamica

Da quanto ho letto qui sul forum e da quanto mi ha raccontato il sivende, sulla Shiver si può montare solo il bauletto Hepco&Becker con le sue staffe.
Su un catalogo di accessori per la Shiver, abbiamo visto una serie di staffe che usavano solamente gli attacchi delle maniglie laterali.
Il concessionario mi ha sconsigliato, data l'esilità delle staffe ed il fatto che sarebbe stato molto a sbalzo, l'uso di un baule di capacità grande, preferendo qualcosa entro i 35 litri.
Sulla DL650 ho un Maxia da 52litri, ci sta il mondo dentro.

La Shiver ha quel cupolino che ripara fino ai 130, ma non ha la protezione da aria ed acqua che mi può offrire la V-Strom con parafango anteriore basso e lungo, posteriore avvolgente, parabrezza alto.
Avrei dovuto comprare after market il puntale ed il parafango posteriore, e comunque non sarebbero state egualmente protettive.
Cosa prevedibile, dato che una è una naked e l'altra un'enduro stradale.

Tuttavia, dato che nell'acquisto di una moto si prende quella che conquista di più il cuore e poi la si adatta al proprio uso, la Shiver non sarei riuscito ad adattarla in tal guisa.

Io parlo sempre per quella che è la mia percezione dei fatti, senza voler che sia verità assoluta eh...

Ho sacrificato l'appeal estetico alla funzionalità ed ho preferito la V-Strom.

Però ogni volta che passo davanti al sivende...lacrimucce...

cosi non sarai mai soddisfatto della tua mto
io me ne sarei fregato del baulone e siccome mi piaceva la shiver l'avrei comprata
secondo me tra poco vendi la v strom e compri la aprilia

beh, non essere drastico e precipitoso ...della V-Strom sono soddisfattissimo

ha un gran motore, mi protegge, carica, ed ha una bella ciclistica confidenziale.

in 500 km che la utilizzo vado mooolto meglio che con l'M4 che avevo prima.

esteticamente non mi "prende" come succede con la Shiver...ma sono due moto diverse ed è normale che sia così.

una naked è una moto emozionale, che ti acchiappa "de visu" con l'estetica.
un'enduro stradale...non ne ho mai viste di belle...alcune sono particolari, ma dal punto di vista della percezione estetica MIA, nessuna è affascinante.


se ho un colpo di fortuna oppure un ricco TFR magari mi faccio la seconda moto...chissà...

E perché mai? La scelta, alla luce di quanto detto, mi pare assolutamente razionale. Non credo che si possa scegliere una moto solamente perché è bella a meno che non si sia motociclisti da bar.
La mia personale esperienza conferma l'analisi fatta, in quanto sto incontrando parecchi problemi per trovare una soluzione funzionale ed esteticamente accettabile per caricare la moto. Oltretutto la Shiver dietro praticamente non presenta punti d'attacco, il che complica ulteriormente le cose. Quindi, secondo me, se la priorità è quella di caricare la moto, non solo per i viaggi estivi, meglio indirizzarsi verso altri modelli.

Le moto italiane in genere sono caratterizzate un'estetica sportiva, quando le si compra si sa che bisogna un po' adattarsi a loro per quanto concerne il carico dei bagagli
x esempio la shiver non potrà mai portare un bauolotto della givi da 52 lt come lo può portare una susuki GSR..chi ha intenzione di comprarsi la shiver lo dovrebbe già sapere

easy..ti devo correggere sul fatto che la shiver dietro nn ha punti d'attacco,io per partire sul mar nero ho caricato il mio bel fagottone (zaino invicta) con gli elasticoni dei portapacchi..la mia è 2007 e nn ho le maniglie..se qualcuno mi spiega come postare una foto faccio vedere la mia arte di arrangiamento!!praticamente ho agganciato i ganci alla plastica che cè intorno alla sella sulla parte posteriore e li ho fatti passare alle pedaline passeggero..spero di esseremi spiegato un pò..

Klaus ma la'ggiornamento a sella e maniglie 08 era gratuito, il tuo conce non te l'ha fatto? Io li ho!

lo so caro..ma la preferisco così..e poi nn porto dietro mai nessuna ..e se la porto ho la scusa per farla agrappare a me!! ...

Anche la sella?!? A me hanno dato solo le maniglie, che mi sono cambiato da solo!
Come devo fare per avere anche la sella?
Meglio contattare direttamente aprilia?

Esatto! Per questo condivido le conclusioni di Wankelmania.

Ragazzi sapete quanto costa la freccia anteriore della shiver?

ho già percorso quasi 600 km in 10 giorni che ho la moto, mi sto divertendo un sacco ma unico neo oggi portandola nel box (non chiedetemi come porcocane...) la moto ha vinto il peso ed è caduta sul lato sinistro! io l'ho accompagnata, zero parti danneggiate ma mi è saltata la freccia

non so se riuscire a procurarla da me oppure aspettare settembre e con il tagliando dei 1000 me la faccio montare una nuova..
mannaggia che imbranato

purtroppo non le vendono singolarmente ma a coppie..e costano una follia..dovrebbero costare circa 40 euro la coppia..anche a me è caduta ma ero a caporetto..vado per appoggiare il piede in terra per scattare una foto,c'era il breccino e swishhhhh ..l'ho appoggiata mooooolto lentamente ..fortunatamente le freccie sono molto flessibili e non ho rotto nemmeno quelle!!

Penso che Klaus sia ottimista con i 40 € per la coppia di frecce.
A me è successa la stessa cosa, ma sul lato destro e mi si è spezzata la leva del freno anteriore. Costo 57,50 €

Cavolo pensavo costassero di meno
quindi devo obbligatoriamente comprarle in coppia, va beh..
se ci ripenso come è caduta

A questo punto aspetto il tagliando a settembre o proverò a chiedere a superbike di novate milanese se ce le hanno da vendere..

Comprati delle frecce aftermarket, le trovi più belle e a minor prezzo. Fai di necessità, virtù!

può essere un'idea, ma dove posso trovarle?

le puoi trovare ovunque..l'attacco è universale..ti consiglio vivamente quelle omologate perchè non so cosa c'è nell'aria ma ci sono controlli ovunque ..(almeno,parlo qui in lombardia)..ma per i miei gusti,rimetterei quelle originali..mi piacciano da morire!!il 13 agosto a livigno,il poliziotto frustrato di turno svizzero ,aveva lo specchietto,e mi ha guardato se gli scarichi erano omolagati ..si vede ke nn poteva abbassarsi perchè aveva mal di shiena!!poi,mi ha mosso la targa con la mano per vedere se era fissa..

anch'io sono lombardo quindi per evitare future complicazioni è meglio montare quelle originali che in effetti non sono male..mi spiace moltissimo averla rotta per una caz... incredibile..
tu visto che sei do cologno conosci superbike? speriamo sia aperto settimana prox (ma dubito..) cosi la vado subito a prendere..altrimenti devo aspettare che il mio concessionario a Como che riapre a settembre...

suberbike così nn mi dice nulla..dimmi l'indirizzo o la zona..io poi non vado mai a milano..ho tutto quello che mi serve qui in provincia..oltretutto vedendo che sei di como,proprio tu che abiti alla frontiera sei più soggetto a controlli..ogni uscita è quasi inevitabile superare la frontiera per noi lombradi..

Non esiste alcun obbligo ad avere le frecce originali, ma solamente l'omologazione sulle frecce montate. L'omologazione è stampata sulle stesse e deve riportare la dicitura 76/756/CEE.
Le frecce originali non sono male, ma se mi si rompessero le cambierei immediatamente con modelli aftermarket decisamente più belli (de gustibus) e meno costosi.

x klaus: superbie snc di novate milanese. dicono che sono i migliori in lombardia per quanto concerne aprilia. per me sono lontanissimi, io abito a Erba e mi servo del conssionario aprilia di Como. solo che sono chiusi fino a settembre e speravo ci fosse qualche altro concessionario aperto in questi giorni per poter acquistare la feccia.



x easy: eventualmente dove posso trovare frecce aftermarket?

Le freccie sono identiche alle yamaha xt yzf125, addirittura in yamaha ti danno anche solo il vetro davanti.... almeno così mi hanno detto, io non l'ho ancora presa...

veramente? non l'ho presente come moto però proverò ad indagare, se è cosi posso andare anche da un normale concessionario yamaha.

a proposito di chilometri anche io sono arrivato a 20.000
GRANDE SHIVER