Prima di tutto do un benevenuto a chi leggerà questò topic,Shiversti e non...mi sembrava doveroso aprire un topic arrivato a questo ragguardevole traguardo..fin'ora ho letto di tutto e di più su questa,a mio avviso,fantastica moto;persone che hanno provato la moto x 15 minuti e si sono permesse di criticare e giudicare,sia nel bene che nel male senza mai avere avuto una moto prima,o che hanno fatto al massimo 5 mila km pronte a sentenziare su ogni parte della moto parlando di affidabilità,altre persone che per qualche difettuccio,dovuto alla novità del progetto,la sconsigliano vivamente..nemmeno io che ho 20 mila km posso permettermi di parlare di affidabilità,in quanto un motore con 20 mila km è pressochè immacolato..dopo questa piccola premessa vengo ai fatti relativi alla moto:
la mia Shiver è la 164 esima(2007),quindi primissima serie,conosco solo ss_1000_ds che ha la 136esima quindi di qualche unità più giovane della mia,entrambi abbiamo riscontrato gli stessi identici diffettucci direi veniali,ossia,la famosa trasudazione delle vaschette e i terminali di scarico colore ruggine.
posizione di guida:la posizione di guida( 6938 km in Norvegia in 10 gg, 1070 km in 2 gg Isola d'Elba, 1550 km Umbria Tour in 4 gg e non 15 minuti di prova dal concessionario) è davvero comoda con una posizione eretta e pedaline avanzate,sella ampia e ben imbottita,manubrio largo che non affatica i polsi nemmeno dopo ore e ore di strada e vibrazioni vicine allo 0,inoltre sebbene sia una naked a 110/120 all'ora il vento nn infastidisce più di tanto,difatti è stata creata la Shiver Gt,quindi vuol dire che quello che dico non sono proprio cavolate!!
veniamo al calore sotto sella che tanto ha animato topic:io personalmente tutto sto calore non l'ho mai percepito ne in mezzo alle gambe ne sotto al sedere..addirittura nei miei viaggi il ragno era legato dietro di me proprio sulle fiancatine dei terminali di scarico e non si è mai bruciato(tutto documentato da foto).
motore:che dire,non essendo esperto di cavellerie e coppie in quanto non sono uno smanettone mi limito a dire che per ora si è rivelato un gran macinatore di km,infaticabile anke sui monti norvegesi,esente da rumori meccanici,dopo l'aggiornamento,il famoso ritardo d'accellerazione RBW è sparito..ora è come avere il filo tradizionale.
elettronica:come tutti sappiamo la Shiver è la sintesi dell'elettronica,all'inizio ero molto titubante ma dopo 18 mesi mi sento di dire che va bene,0 problemi anche ad alte altitudini,per quanto riguarda telaio,forcelle e ammortizzatore posteriore non posso proferire commenti in quanto per la mia tipologia di utilizzo van fintroppo bene!!
freni:i freni della Shiver,che anche loro hanno scatenato decine di polemiche dovute al fatto di freni cinesi ecc ecc,sono uno dei pezzi forte della moto,grande frenata super modulabile grazie anche ai tubi in treccia,mentre l'attacco radiale delle pinze anteriori permette un raffreddamento più veloce e quindi maggior soppportazione allo sforzo.
conclusioni:oggi ho speso 190 euro di tagliando olio,filtro olio,candele a doppio elettrodo e filtro aria con controlli vari ed eventuali,catena,corone e pignone perfetti.spero di farne altri 20 mila con questa fortuna..il 25 luglio partirò per Costanza in Romania..mi aspettano altri 5 mila km circa

PS:vorrei aggiungere un ultima cosa..se la Shiver appena comprata vi da problemi o ha difetti di fabbrica,hanno inventato apposta le garanzie..sistematela e abbiate fede,a mio parere è una moto che da grandi soddisfazioni..a cominciare dal tizo che al semaforo ti chiede:"ma che moto è??"

Complimenti....

Grande KlausShiver ! ! !

sei un mito klaus!!!!

KlausShiver Shiveristadoc
io di km ne ho fatti 11000 in 13 mesi, anch'io senza alcun problema .

io la shiver la ricomprerei

grande klaus!!!
poi tagliando del 20000 a 190...cavoli..gran cosa!!!

Klaus sabato ti offro da bere

questo tuo topic mi ridà un po' di morale
dopo quello che avevo letto fin'ora iniziavo a titubare sulla scelta

Finalmente dei commenti seri sulla Shiver.
Non abbiate timore di usare la Shiver.

Spero che ci lascerai qualche strada anche a noi, altrimenti la Shiver che vedono all'estero sarà solo la tua.
Proporrei un giro in Papua Nuova Guinea ,
Klaus, mica ci andrai a breve?

ben fatto KlausShiver

mi sento di condividere pienamente le tue conclusioni, io ho una my08 da fine marzo di quest'anno ho fatto 3mila km abbondanti e ti assicuro che non la risparmio, amo fare sia turismo che qualche sparata ed in entrambi i casi mi ha pienamente soddisfatto.

Mai avuto nessun problema serio il resto è normale settaggio e messa a misura, qualche trasudamento da poco che in gioventù si verifica comunque

Quando parto con lei me la godo tutta senza patemi e questa non è cosa da poco, agile come una bicicletta, piantata a terra solidamente, motore quanto ne vuoi per essere efficace dappertutto e mattatore in montagna

Bisogna provarla per bene e non potrà che stupire

ciao a tutti,grazie per aver letto il mio pergamenico topic,vi ringrazio per i complimenti ma vanno tutti alla Shiver!!mi sembrava doveroso aprirlo dopo tutto il fango che è stato gettato su questa Moto con la M maiuscola a nemmeno un anno dalla sua uscita..critiche piovuto da gente che magari nemmeno l'ha posseduta ..o commenti fatti per sentito dire o limitati a letture sui giornali..ho aspettato molto prima di aprire topic,e il momento è finalmente giunto
jagodivx:l'anno scorso in Norvegia è stato un successone,nessuno l'aveva vista prima di quel momento ma non so perchè la scambiavano tutti per la Mana!!In papua Nuova Guinea magari c'andrò con la Shiver 1200 ..l'anno prox andrò a Santiago de Compostela..
Smonter:perchè dici così?avevi perso morale grazie al fango che è stato gettato da qualche infelice possessore?la moto è tua,sei tu che ti ci siedi sopra,non gli altri..le emozioni che ti fa provare,le fa provare a te..non agli altri...grazie per la bevuta,ti faccio anche spendere poco perchè sono astemio,mi limito a una fredda Coca Cola
daiquiri:ho speso,diciamo poco,perchè l'ho portata in un officina satellite dell'aprilia..credo che se l'avessi portata alla casa madre oggi ero ancora pallido considera che il primo tagliando ho speso 180 euro per 1/3 dei lavori effettuati rispetto al secondo!!
maumau1064:grazie per aver rafforzato ciò che ho detto,sebbene 3 mila km sei ancora in rodaggio ,nella mia pergamena difatti ho scritto che alcuni difetti sono dovuti alla novità del progetto..credo che moto perfette non esistano ancora!!

sperando faccia caldo per berla fresca fresca

da marzo io di km ne ho fatti circa 7000 e rotti e devo dire a malincuore circa, perchè ho avuto problemi con il sensore della velocità, che non ha rilevato i km effettuati mentre la usavo con il "guasto"

Per cui la disavventura con le frecce appena acquistata, il guasto al rilevatore, unito a quello che leggevo qui ... bè... un po' spiazzata lo sono stata devo ammetterlo

Anche se ho sempre detto ai miei amici che reputavo Shila una gran moto e leggere il tuo topic mi ha riconfermato che sotto sotto la scelta è stata azzeccata

per i tagliandi .... avevo un monster... sono abituata ai salassi (che poi non è vero )

attenzione:rimanendo in tema tagliandi,ho fatto il primo ai 1000 km e poi non ho più girato una vita fino a 19 mila km(come espressamente scritto sul libretto)..quindi direi che la proverbiale frase che le moto italiane sono delicate e vanno curate va a farsi benedire!! ...questa è la moto con gli intervalli di manutenzione più lunghi che abbia mai avuto!!

Giusto e quasi nessuno ne tiene conto

Ma a Santiago de Compostela non si va a piedi?

Si va in Shiver fino a Leon e da li si va a piedi

complimenti klaus, unico dubbio sulla shiver... tutti mi dicono che grazie alla trazione e coppia della moto si "mangia" le gomme che è un piacere, ogni 6-8 mila km sono da cambiare (almeno la posteriore) e consigliano di mettere coperture più dure?
... o Voi sommi possessori mi dite se è vero oppure un'altra leggenda metropolitana?
visto che sto seriamente valutando l'acquisto, con consumi ecc... valuto anche il costo gestione pneumatici.
anche perchè se fosse cosi facciamo prima a metterci una colletta tutti assieme e prenderci la pirelli che spendiamo meno!!

Complimenti klaus per la chiarezza dell'esposizione e perchè finalmente leggo anche un topic senza lamentele (speriamo)
Grande .. grande ... gramnde soprattutto per i bellissimi viaggi che hai fatto , il che tra l'altro non fa che certificare quello che dici visto che a parlare è uno che la moto la usa sul serio

Io ho la moto solo da un mese ed ho fatto appena 2000km,quidni prendete le mie note con cognizione di causa.
Volevo apsettare almeno ad arrivare a 5000Km prima di emettere un giudizio,ma questo topci è troppo invitante,per cui dico cosa ho riscontrato fin'ora...

Intnato parto dal descrivermi:sono 1,85,120kg di peso,23 anni,motociclista da sempre(a 14 anni niente scooter),la mia prima moto seria è stata una Ducati MTS100DS super-accessoriata in coabitazione con mio fratello.

Ora,parto subito dai difetti...
Secondo me il più grande che per ora ho riscontrato è il mono,veramente di basso livello...cioè,intendiamoci,nè più nè meno di quello che offrono le asiatiche,ma io vengo da Onhlins e la differenza è abissale!Direte voi:e grazie,anche nel prezzo la differenza è abissale;vero,però ormai che pago la moto un pò di più dei jap,pretenderei di avere qualcosa di più in tutto,e dil mono è veramente una parte importante in una naked.Quidni non il top,ma qualcosa di meglio sì.
Poi le pedanine:veramente troppo basse.Non che questo sia un errore in sè per sè...però se le fai così lo sai,quidni sarebbe logico prevedere la possibilità che si possa comprare da Aprilia un kit con le pedanine rialzate.Doversi ingegnare per un problema che toccherà veramente tanti utenti mi sembra ridicolo.
La sella:non è scomoda,ma avrebbero potuto farla un filo più imbottita,specialmente davanti.
Mancanza di un luchettino per il casco:costa niente(ce l'avevo sulla Mito),perchè non metterglielo che è comodissimo?
Problema del caldo:che ci sia è innegabile(io lo sento soprattutto nelle cosce),ma credo sia altrettanto inevitabile(qualuqneu moto con lo scarico sotto la sella lo fa).Per cui non lo reputo un vero e proprio problema,quanto un sacrificio necessario(e se costa tanto basta togliere il catalizzatore,e si risovlono gran parte dei problemi).
Consumi:non ho ancora fatti i conti,ma quel che ho notato è che sicuramente il computer di bordo non dà i consumi esatti.Adesso mi segna i 4.4l/100km,che significa pressapoco i 23Km/l;peccato che da calcoli approssimativi io faccia quasi la meta,overo i 13.Non sono dati defintivi,certo,ma mostrano già una discrepanza importante...ora,perchè prenderci per il culo?
Peso:nonostante la maneggevolezza sia eccellente,è un fatto che la nostra amata Shiver pesi più delle concorrenti...qualcosa per limitare i kg in eccesso si poteva fare,no?
I rapporti:non che sia un difetto,ma ho notato che mentre 1°,2°,3° si bevono in un attimo,4°,5° e 6° sono decisamente lunghe.Forse essendo una naked che predilige i passi montanari è giusto così,eppure è un poco sconfortnate che sopra i 120 ci sia ben poco.In tal senso il Multistrada era rapportato decisamente meglio.

Detto dei difetti,passo ai pregi...che anche se deti,fa sempre bene ripeterli.
La posizione di guida:comodissima eppure allo stesso tempo che ti permette molto.
La maneggevolezza:veramente esaltante,soprattuto nei cambi di direzione.
Il motore:meno corposo del precedente in mio possesso,eppure buono sia come vibrazioni che come rumore che soprattutto coem erogazione...ti permette di andare in giro a 2000 giri!
L'estetica:oggettivamente non c'è una moto più bella nel segmento!
Il RBW:oltre a far figo(ce lo abbiamo solo noi),loa storia delle 3 mappature è veramente comoda.
La frenata:per essere una moto da 8000€,ha un sistema frenante veramente eccellente...niente da dire a tal poposito.
La forcella:mentre il mono difetta,all'anteriore siamo all'altezza delle aspettative.Intenciamoci,non è perfetta,c'è di meglio...ma coem equipaggiamento di serie è decisamente buona.
La strumentazione:sempre leggibiel,faciel da suare,con mille funzioni...perfetta.
I fari:quello posteriore è ampiamente visibile,mentre quello anteriore ha un fasci di luce impressionante...sembra quasi di stare in macchina!

Per ora altre cose non ne ho(o perlomeno,non mi vengono in mente).
Ah,ricordo che io sono afflitto da un grave problema,ovvero spesso la moto in frenata mi saltella davanti,tanto che mi constringe a rilasciare il freno ed a ripinzare.Questo ovviamente mi obbliga ad anticipare,e di molto,il punto di staccata,per evitare di andar lungo se succede quest'inconveniente.Ma questo problema(che ripeto è bello grosso)confido sia risolvibile:come ha detto Klaus,la garanzia c'è,qudoini va usata.
Ricapitolando come vedete a parte il mono e le pedanine sono difettucci da poco,e credendo che nessun prodotto sia esente da tali imperfezioni per ora il mio giudizio sulla naked Aprilia è veramente lusinghiero!

Bel messaggio kalus complimenti!!
Soprattutto per chi come me sta pensando da mesi ormai di acquistare questa splendida moto

jagodivx:si è il famoso cammino ma per questa volta ci vado in moto
jigen13:allora,qui la cosa varia estremamente dal tipo di guida e dalla tipologia di strada che si percorre..per ovviare questo problema martedì 30 giugno monterò le Pirelli Angel Devil ST,per quanto riguarda i dati della mia moto posso dire quanto segue:la gomma anteriore primo equipaggiamento sono arrivato a 19 mila km ma sono davvero al limite,non tanto in centro ma ai lati,l'originale posteriore l'ho bucata a Pavia dopo nemmeno 5000 kme ho montato una Pirelli Diablo strada con la quale ho percorso la bellezza di 14 mila km abbondanti e ne ho ancora..quindi le leggende metropolitane come sono facili a crearsi,altrettatnto è facile a distruggerle!!io l'ho appena fatto!! per i consumi idem come sopra,dipenda dalla guida..se nervosa o tranquilla,se cittadina o montanara,qui va aggiunto anche il fattore mappature..
guyshiver:ho avuto un paio di lamentele anche io se leggi topic riscontrate in altre unità,ma non posso assolutamente lamentarmi nella complessità della Moto,troppo facile criticare,sparare a 0 e notare solo le cose cattive,non credi?
maxgenio:ripeto ancora una volta..la moto è come un vestito,va sentito addosso..lo dico per coerenza di quello che ho scritto nel topic,non basarti su quello che leggi sia nel bene che nel male ma provala sulla tua pelle..per esempio..molte cose di pietra io non le condivido,come per esempio che la sesta marcia è lunga..io la reputo cortissima!!difatti lui scende da una multistrada 1000 cc e io da un rsv mille..bisogna valutare ogni cosa..quindi la cosa migliore e provarla

Cont ahce io ho comprato la mia moto ha 2000Km ed aveva ancora le gomme di primo equipaggiamento
Oggi ho fatto quasi 2000Km,ho cambiato la posteriore 500Km fa mentre l'anteriore è ancora buona.
Adesso come adesso dire che io faccio 2000Km con quella posteriore e 4000 con quella anteriore...ma sono solo stimen.
Ah,conta che uido aggressivo,sempre per le montagne e che non sono certo un fuscello.
Comuqneu le gomme più che la moito dipendono da come guidi...

Come detto le mie sono opinioni molto parziali...
Sulla marce finali lunghe lo dico perchè dai o ai 130 usi 3 marce,e nei restani 70 km altri 3:ripeto,da un lato credi sia iusto perchè quelle 3 marce son quelle che usi di più,qudini buono avrele ravvicinate(in montagna il divertimento è assicurato!)...però fossi in loro avrei allungato un pelo le prime 3 marce in modo da sfruttare la 4° nel veloce,come era sull'MTS.

Carissimo Klaus...fa piacere leggere qualcuno che la pensa esattamente come me! leggo questo forum tutti i giorni e mi esprimo veramente di rado perchè non voglio intentar polemiche con nessuno, ma soprattutto perchè sono uno di quei fortunati che fino ad ora non ha avuto problemi seri.....dei piccoli difetti non racconto nemmeno. Per tutto ciò che hai scritto sulla Shiver sono pienamente daccordo, mi sono "innamorato" di questa moto dalla prima volta che ne sono salito in sella provandola da concessionario! Per la mia guida, tutt'altro che tranquilla ne sono molto soddisfatto, freni, ammortizzatori ecc ecc. Certo provengo da anni di VFR honda che era un mulo senza freni Ho provato Kawasaki, Suzuki e molte altre supersportive....troppo esasperate e limitate ad un solo utilizzo...ma mi fermo qui (per le polemiche! )
Un saluto e ti auguro tanti altre migliaia di km!!! Ciao!

Complimenti per i 20.000....bella prova!!!!!!!!!!!

io per ora sono solo a 9700 km in un anno e zero problemi

Sono ad un passo dall'acquisto, ma leggendo nel forum fino a ieri veniva voglia di farlo indietro il passo...Finalmente una recensione a favore .Grande Klaus

ilvisi:praticamente il nocciolo della questione è che finalmente hai trovato una moto equilibrata fra prestazioni e telaio/freni ..non le solite moto ultra potenti ma telaio e freni totalmente inadeguati a tale potenza..ho capito giusto?
magachappi:grazie..spero di farne altrettanti
fiamma_82:tranquillo fiamma..fino a 20 mila dovresti essere apposto e senza problemi te ne restano 10300
pivvu:che dire..io,è dal primo giorno della mia iscrizione al Tinga che ne sento di tutti colori su sta Moto..mi sono sempre limitato a rispondere blandamente..credo anche che molte persone abbiano cambiato idea sull'acquisto proprio a leggere i kili di fango spalati sulla Shiver nei vari topic..io ti dico e ripeto,se ti piace,provala..se te la senti addosso prendila!!poi oh,può succedere il classico difetto di fabbrica..qui intanto in questo topic hai la conferma di persone che sono dei felici possessori!!

ilvisi:praticamente il nocciolo della questione è che finalmente hai trovato una moto equilibrata fra prestazioni e telaio/freni ..non le solite moto ultra potenti ma telaio e freni totalmente inadeguati a tale potenza..ho capito giusto?

....Soprattutto inadeguate alle strade italiane (a meno che non ami la pista) ed altrettanto inadeguate a fare del mototurismo...che è quello che amo di più fare con la mia Shiver, non disdegnando qualche bella piega in montagna!! Io sono a 13000 km e la mia Shiver dopo i vari aggiornamenti di centralina è davvero un "orologio" Ciaoo!

Pivvu, spero che tu sia ormai deciso all'acquisto e che ti possa divertire anche solo un decimo di quanto lo sono io in sella alla Shiver.... sempre senza togliere nulla alla soddisfazione che ho avuto lo scorso we in francia, dove, fermo ad un bar, mi si è avvicinato un signore che come unica parola italiana sapeva "bellissima" "bellissima"

Grande Klaus!

Dopo tutto ciò che è stato detto, io posso solo dire.......

ho su 16000km. Moto ok!