guarda io non ho una ninja 600 però mi viene da consigliarti di goderti la tua moto visto che l'hai appena presa, e pensare alla prossima a tempo debito!
ciauz

io prenderei l'r6 ma dipende anche da che uso ne faresti

è personale , io per esempio ho una fascinazione verso l'F4 TAMBURINI e tutte le mv agusta... ma il ninjone è il ninjone!!!

la daytona 675

che fra le 600 sportive mi sembra sia attualmente (oltre la hyosung che è due cilindri? ) l'unica a non essere un 4 cilindri

la daytona 675

che fra le 600 sportive mi sembra sia attualmente (oltre la hyosung che è due cilindri? ) l'unica a non essere un 4 cilindri

bellissima!ma non l'ho mai vista!è molto rara,suppongo...e perciò,immagino,molto costosa!!! rimandendo sulle Jap,quale mi consigliereste?

sbalgierò,ma l'f4 non è mille? io parlavo di 600...comunque anche il ninjone mi affascina!

we ,allora io ho l'ho presa depo però la scelta era tra 600 o 250 ho optato per questa ma se avessi preso la 250 l'avrei tenuta lameno fino a chiudere la gomma anteriore poi se ne riparlava di cambiarla.....per la città la tua è indicatissima però dipende dal carattere se hai un po' più di pazienza sangue freddo e un po' di esuberanza ti serve una Supersportiva
la 250 tienila ancora per un po' senza spenderci troppo e poi la ridai dentro per una nuova 600.

la daytona costa come le jap di listino, solo che il conce non fa sconto... moto stupenda... comunque per l'uso che ne faresti tu o cbr o gixxer che sono le piu votate alla strada

per me perchè sono abbastanza intuitive e molto vuote sotto........ certo onestamente è bello tenere tutti dietro ad ogni partenza però è anche triste restare bloccati tra una macchina e l'altra mentre gli scooter si infilano in ogni fessura......ha i suoi compromessi,forse anche la tua non è agilissima in mezzo al traffico come uno scooter però non ne sono sicuro perchè non l'ho provata......

nono è abbastanza snella e agile,ci svicolo in mezzo alle macchine abbastanza bene !
dici che la cbr e la gsx sono piu' intuitive? e vuote?mmm...cioè?

cioè in strada/città/traffico tu un po' per consumi,un po' per rumore,un po' per velocità che dovresti rispettare il range di giri che vai ad usare, sui 16000 complessivi ,sarà si e no dai 1000 agli 8000 e in questa frazione le sportive ,le 600, sono vuote ovvero spingono "poco"....poi vabbè quando si dice vuoto si intende rispetto al regime di coppia quindi è un paragone sempre impari ......spinge comunque più dello scooter
non solo il gsx ed il cbr sono vuote anche la zx6r anche r6 un po' tutte le 600 sportive per intuibilità si intende il tuo approccio a questo tipo di moto che impegna rispetto alle altre con l'andare avanti sono diventate un po' più """"semplici""" da portare certo ad andare avnati e fermarsi al semaforo ci vuole poco.

alla ninjetta mi lega un legame speciale,essendo stata la mia prima moto(prima,nè scooter,nè motorini),perciò la kawa,per me è come la ferrari! però...l'r 6 mi stuzzica molto............avete qualche argomento per smentirmi?

l'unica cosa che mi viene in mente è che non è depotenziabile ma è abbastanza relativo........il prezzo ed il costo dei ricambi per qualsiasi moto non c'è confronto rispetto ai prezzi meno esosi della kawasaki come look anche io pendo per r6 perchè mi piace di più però un per pecunia,per colori,per una passione ho scelto questa.la 250 ci sono salito da fermo prima di scegliere questa ed ero al concessionario papamoto sull'appia ufficiale e gigante,non sò se lo conosci, e mi ha dato una sensazione di domabilità e gestibilità molto alta mentre per la mia il primo impatto è stato devastante sono ritornato a casa molto dubbioso dalle sue proporzioni perchè mi era sembrata un'astronave non una moto

per il momento ci fai solo città o anche montagna ed extraurbano?

ti rispondo punto per punto:
1)che l'r 6 non è depotenziabile,sinceramente non me ne importa,visto che ho la 250ina kawasaki! ;
2)per i ricambi,bèh,se è come dici te,è molto importante,perchè già non trovo molto bassi i prezzi kawa,figuriamoci quelli yamaha;
3)certo che conosco papamoto sull'appia,è quello a quarto miglio!la 250 ti è sembrata gigante?a me sembra ....normale! forse perchè è l'unica moto che ho guidato!
Una domanda:ti riferisci alla ninjetta quando dici che ti ha dato una sensazione di domabilità e gestibilità? se si,puoi spiegarmi perchè?

grazie per i consigli,io ora vado a farmi un giretto con la ninjetta,tu se puoi rispondimi,ti risponderò senza dubbio stasera,perchè mi stai nteressando molto la discussione! grazie ciao!

no no non ci siamo capiti la mia mi è sembrata gigante

la 250 invece così da ferma ha dimenzioni molto contenute,toccavo con l'intera pianta mentre sulla mia tocco con le punte se non mi sporgo.(sempre sulla 250) accucciandomi in stile motogp da cavalletto perchè non me la fece provare accesa (e ci credo) stavo bello su molto relax (sempre tutto paragonato alla 600 ) e avevo l'impressione di poterla gestire meglio per peso e dimensioni,anche l'ampiezza dei semi manubri dava confidenza,insomma praticamente tutte le caratteristiche che adesso sulla mia sono un pregio prima erano un difetto però quando ti impari a sfruttarle almeno decentemente ti accorgerai che la 250 è stata una palestra ben fatta ma che adesso devi iniziare a fare culturismo non sò se mi spiego con il paragone

ti faccio un esempio che ritengo stupido per molti ma importante per me......ho la prima che mi fa 100 km/h + o - e un range di giri molto ampio,questo mi evita di cambiare mentre sorpasso e molte altre cosine che apprezzo io ma per qualcun'altro sono ininfluenti....io che non bado ai consumi non cambio spesso e quindi avere molti giri mi aggrada.......

poi sarà che la 600 all'inizio incute timore anche per il grande serbatoio che è la prima cosa che vedi una volta salito in sella e sembra un astronave.....tu per esempio cosa ti ha spinto a prendere la 250 e le prime impressioni?

Beh la scelta dipende da 2 fattori fondamentali.:

1 i soldi che avrai a disposizione
2 quale t piace di +

Considera che tutte le supersportive sn scomodissime e quelle più comode sn comunque scomode, solo un po meno delle altre.
Quanto conti di spendere?? Talasciando i sogni Ducati e MV, se le compri nuove devi essere pronto a cacciar d tasca più d 10.000 euro se la prendi usata invece:
- l'R6 tiene moltissimo il prezzo, di 3 anni (mod 2006) costano ancora sui 6.500 - 7000 euro, stessa cosa
- le suzuki anche se tengono un po meno,
- CBR si trova a ottimo prezzo soprattutto se vai sui vecchi modelli, ma tu sicuramente cercherai il modello 2007 e tra 2 anni nn lo troverai a meno d 6.000.

La ninja invece si svaluta di + anche perché ogni 2 anni ne esce una diversissima dalla precedente, io ho il 2005 e ad estetica mi piace molto di + del 2007 e del 2009.
Di volta in volta potrai trovare un ottima ninja di 4 anni magari a meno di 5.000 euro.
Se per te il fattore denaro nn è un problema (beato te) io sceglierei il GSXR K7, davvero bello.

eheheh sulla mia come su tutte le 600 ss non è estremizzata è peggio

però dopo un po' ti rendi conto che questa posizione da siluro è meglio di qualsiasi altra posizione sia per l'aria che per la precisione di guida.hai più controllo del tuo mezzo e fai molto più male a qualsiasi altra moto in percorrenza ed in entrata di curva pensa che c'è chi addirittura mette le pedane arretrare perchè si sente troppo seduto