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de_corsa
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7980671 Inviato: 30 Giu 2009 16:47  7980671





tuttunaparola ha scritto:

dai...però ce lo potresti dire se si può o no...giusto per info


tecnicamente è sempre benzina.

non so attualmente se esiste una discrepanza con la verde per quanto riguarda il Numero di Ottani, bisognerebbe informarsi su questo.

mi auguro che sia così (che la discrepanza ci sia) perché la stragrande maggioranza delle attrezzature agricole è priva di catalizzatori e se l'agricola avesse lo stesso contenuto in benzene della "verde" ciò significa che se ne va tutto nell'ambiente, in quello che mangiamo e nei nostri polmoni senza essere neanche catalizzato.
 
                 
anto_scara
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7983225 Inviato: 30 Giu 2009 21:38  7983225


de_corsa ha scritto:


tecnicamente è sempre benzina.

non so attualmente se esiste una discrepanza con la verde per quanto riguarda il Numero di Ottani, bisognerebbe informarsi su questo.

mi auguro che sia così (che la discrepanza ci sia) perché la stragrande maggioranza delle attrezzature agricole è priva di catalizzatori e se l'agricola avesse lo stesso contenuto in benzene della "verde" ciò significa che se ne va tutto nell'ambiente, in quello che mangiamo e nei nostri polmoni senza essere neanche catalizzato.



ho provato a fare qualche ricerca su internet però non ho trovato niente di interessante
 
                 
lorysr
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7985011 Inviato: 1 Lug 2009 0:52  7985011


da quel che so io non puoi metterla. pena multa salatissima, perchè è come andare in giro con benzina contrabbandata dato che il contadino sulla benzina non paga varie tasse.
questo discorso l'ho importato dal gasolio ma credo che sia uguale anche per la benzina
 
                 
tuttunaparola
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7985096 Inviato: 1 Lug 2009 1:17  7985096


x decorsa ti andrebbe di dare un occhiata a questo link
... Link a pagina di Extremecompetition.it
vorrei sapere ke ne pensi,e come mai benzine 102 ron hanno bisogno di regolare l'anticipo altre no ma sempre con 102 o meno!!!
mi solleva un grosso dubbio,comunque credo che piuttosto che un additivo userò la benzina speciale x rider
credi che ci possano essere problemi in pista x l'affidabilità anke per lunghi intervalli di cicli, all'incirca per 3/4 mila km
 
                 
de_corsa
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7985239 Inviato: 1 Lug 2009 2:10  7985239


tuttunaparola ha scritto:
x decorsa ti andrebbe di dare un occhiata a questo link
... Link a pagina di Extremecompetition.it
vorrei sapere ke ne pensi,e come mai benzine 102 ron hanno bisogno di regolare l'anticipo altre no ma sempre con 102 o meno!!!
mi solleva un grosso dubbio,comunque credo che piuttosto che un additivo userò la benzina speciale x rider
credi che ci possano essere problemi in pista x l'affidabilità anke per lunghi intervalli di cicli, all'incirca per 3/4 mila km


conosco alcuni prodotti della Magigas per esperienza diretta, avendoli usati nelle competizioni.

quello illustrato non necessita di aggiustamenti di anticipo né di carburazione rispettivamente perché:
- brucia con un fronte di fiamma della stessa velocità della "verde"
- ha il suo stesso Rapporto Stechiometrico (14,7:1 +/- 0,1)

nessun problema di affidabilità, anzi...
 
                 
tuttunaparola
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7986565 Inviato: 1 Lug 2009 11:03  7986565


vado allora......compro!!!!!!
ma rivenditori che applicano sconti? o solo dal sito si piò acquistare?
 
                 
anto_scara
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7987022 Inviato: 1 Lug 2009 11:45  7987022


lorysr ha scritto:
da quel che so io non puoi metterla. pena multa salatissima, perchè è come andare in giro con benzina contrabbandata dato che il contadino sulla benzina non paga varie tasse.
questo discorso l'ho importato dal gasolio ma credo che sia uguale anche per la benzina



lo so bene ma mica ad un normale controllo ti dicono svuotiamo il serbatoio per vedere che benzina hai!?!
 
                 
luigi87
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9895353 Inviato: 20 Mag 2010 14:36  9895353


raga ritornando alla discussione: il mio monster ha raggiunto i 17000km, è da 8-9000km che uso regolarmente instead of lead della bardahl, per avere una lubrificazione ulteriore. secondo voi potrei anche utilizzare ad intervalli regolari anche un pulitore del sistema di alimentazione? tra poco arrivo a 20000km e magari una pulita farebbe bene? conisgli? 0510_saluto.gif
 
                 
de_corsa
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9895698 Inviato: 20 Mag 2010 15:20  9895698


luigi87 ha scritto:
raga ritornando alla discussione: il mio monster ha raggiunto i 17000km, è da 8-9000km che uso regolarmente instead of lead della bardahl, per avere una lubrificazione ulteriore. secondo voi potrei anche utilizzare ad intervalli regolari anche un pulitore del sistema di alimentazione? tra poco arrivo a 20000km e magari una pulita farebbe bene? conisgli? 0510_saluto.gif


un detergente per gli iniettori non puo' che far bene utilizzato ad esempio ogni 20.000km
ad intervalli minori potrebbe essere semplicemente inutile (e quindi inutilmente dispendioso ma certo non farebbe male a livello preventivo)

meglio comunque non utilizzare due prodotti in simultanea in quanto si potrebbe verificare un eccessivo rallentamento del fronte di fiamma, cosa che tuttavia darebbe luogo unicamente ad una temporana (fino alla fine del pieno) diminuizione delle prestazioni ma nessun danno al motore.
 
                 
Bupsss
Foglio Rosa
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10213767 Inviato: 12 Lug 2010 20:03  10213767


ciao,
riprendo un po questo topic, nella speranza di qualche delucidazione.

Premettendo che ho una gs500.
Vorrei utilizzare un pulitore completo per il sistema di alimentazione.... secondo voi cosa posso usare?

La moto ha bisogno di un bel po di pulizia interna, e visto che non vorrei farla aprire necessariamente... vorrei provare. che ne dite?
 
                 
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