Ciao a tutti! ho scoperto solo ora questo forum ed è veramente ben fatto! Veniamo alle cose serie, ho una rsv 1000 r del fine 06, comprata nuova ed ora ha circa 20.000 km, la moto mi piace da impazzire, è una goduria, ma ho un problema che continua a perseguitarmi! Il freno posteriore non lavora, ovvero la leva a pedale arriva a fondo corsa e la pinza non ne vuol sapere di chiudersi! l'ho sempre fatto presente ai tagliandi e di conseguenza è stato fatto lo spurgo dell'olio e controllo. Il risultato è che dopo un 1000km sono di nuovo con il problema! Premetto che il mio utilizzo del freno post è quasi nullo lo uso solo per partenze in salita o altre rare occasioni. Sapete aiutarmi dandomi qualche dritta? grazie mille a tutti!

Mi dispiace ma non posso aiutarti.... volevo però chiederti io un aiuto... vorrei passare anche io alla sportiva aprilia però il mio problema è che sono molto alto circa 190 cm e peso sui 90kg che dice per me questa moto può andare bene o mi ci sentirei un pò stretto inoltre per te un prezzo giusto per questa moto sull'usato tipo modello '06 ma del 2007???? ciao e grazie

Ma senti io sono alto 1.83 e peso un 80kg, la posizione della rsv per essere un sportiva non è troppo scomoda, comunque vai dal concessionari e montaci sopra ti accorgerai da solo se fa per te è la miglior cosa. Scusa ma non ho capito il discorso dell'usato e dell'anno, ma quanto ti costa? io nel dicembre 06 ho speso 15000, ma non lo rimpiango per nulla!

Serpone io sono 190cm per 100kg e sto benissimo,anche su rsv

Per tornare al problema del freno:
Non c'è nulla di piu' semplice e conosciuto del tuo problema,devi semplicemente fare uno spurgo come si deve e deve essere fatto in una maniera ben precisa,una volta fattto ti sembrera' un altro freno
guarda qui
Link a pagina di Apriliav60.eu

si ciò che mi dici è vero, ma è solo una soluzione temporanea, la prima volta che mi hanno fatto tale spurgo il freno è andato bene per un periodo abbastanza lungo tipo un 3000km ed è stato aiutato da un periodo freddo tipo ottobre-marzo, ma con l'aumentare della temperatura esterna il problema è molto più frequente,da quel poco che ho capito sembra che la pompa brembo con il calore del catalizzatore scaldi tanto da dilatarsi e quindi prendere area. Come si fa non far scaldare la pompa in giugno-settembre?

ciao, il problema che riscontri è cosa comune, e se non vuoi star li a far sempre spurgo, usa spesso il freno posteriore, solo con l'uso migliori la cosa, e poi l'olio lo cambi come prescritto dalla casa con giuste scadenze?essendo fortemente igroscopico assorbe umidità e le cose peggiorano, e non fidarti di fantomatici meccanici che dicono che non si cambia mai. Anche il mitico Fiore dice che con l'uso la cosa migliora quindi.......

Ho capito! allora al prossimo tagliando faccio cambiare l'olio e di nuovo lo spurgo e poi devo abituarmi ad usare sempre più questo freno posteriore dato che non lo uso mai! grazie mille a tutti!

Se lo spurgo lo fai esattamente da manuale il problema non sorge piu',diversamente lo devi fare spesso e inutilmente

se posso vi dico la mia .....
anche io ho una rsv 04 è non ha mai frenato il problema cè
e so che qualcuno l'ha risolto spostando la pompa del freno post
tipo in alto sulla pedana .......la causa oltre alla posizione e che da quelle parti riscalda
molto in fatti sulle nuove versioni hanno aggiunto una protezione ma non so se ha funzionato

La protezione non ha risolto molto,senza spurgo non ci si fa nulla,altra soluzione era sostitutire il tubo a 90° che esce dalla pompa con uno con diametro interno piu' grande
E' vero che la soluzione della pompa alla staffa e quindi piu' in alto puo' risolvere definitavemnte

.hanno detto che è un difetto di questa (gran bella) moto. Un meccanico Aprilia mi dice che molti hanno riscontrato il problema del freno posteriore, sarà che il freno posteriore non l'ho mai usato, il suo consiglio è proprio la sostituzione della pinza completa con una equivalente. Luca

scusa Luca non per essere puntiglioso ma il problema è la pompa e non la pinza
se riesco trovo la foto della modifica che pero comporta la sostituzione delle pedane
ciao

io ho risolto il problema montando le pedane regolabili con gli attacchi per la pompa freno .
una volta allontanata dal calore del motore , non mi ha dato piu` problemi.

basta fare bene lo spurgo!!!!!!!!!

Mi intrometto perchè ho anch'io lo stesso problema.
Io lo spurgo l'ho anche fatto e più di una volta (può darsi non al meglio ma ho seguito le "istruzioni" alla lettera) ma resta il fatto che a moto appena presa la leva affonda praticamente a vuoto sino a fine corsa e poi, man mano che la uso, la situazione migliora sino a che non vado in giro praticamente con il freno sempre tirato.

Ora, sicuramente rifarò lo spurgo, che male non fa, ma intanto una curiosità: come regolate il pistoncino che spinge nella pompetta vicino alla leva (cioè, filettatura più in vista, meno in vista, tutta nascosta)? Quanto influisce sulla frenata?

Tieni l'asta abbasta lenta altrimenti quando si scalda il liquido freni poi si dilata ti si inchioda il freno posteriore
Lo spurgo deve essere fatto smontando la pinza freno e tenerla in alto,con il dado spurgo girato in su

Lo spurgo l'ho fatto correttamente... se però tengo l'asta lenta è vero che a "regime" non mi si inchioda il freno ma è altrettanto vero che per la prima... mezzora... non frena proprio... dici che è solo questione di spurgare meglio?

Beh devi cercare il giusto equilibrio

come lo spurgo no??! dei freni!

Si ma era un post di Aprile e gli avevamo gia' risposto in tal senso

chiedo scusa non ho letto tutte le risposte... sorry

E' un problema da poco basta che mi invii un kg di gianduiotti e siamo pari

hehehehehheheh poi si sciolgono...

raga finalmente ci sono riuscito dopo vari tentativi ,lo spurgo è fatto. Frena !!!!!!!! cioè rallenta vistosamente, meglio di niente. confermo pinza in alto ,poi bisogna essere un po veloci , e tanta calma. pero nn potevanno farla come tutte le altre ,un genio ! adesso vediamo se il riscald del motore modifica la frenata. ciao a tutti e gaaasssssss

il problema è il centraggio della ruota posteriore..
Sembra un idiozia ma essendo patito di meccanica ed avendo riscontrato lo stesso problema sulla mia Rsv del 2002 vi dico con sicurezza, quando cambiate le gomme centratevi da soli la ruota perchè i gommisti non capiscono un tubo,
il freno lavora male e surriscalda le pastiglie, l'olio perde viscosità e il risultato è che non frena..
provare per credere...

Comunque questo era un problema che ci perseguitava da sempre anche a me e ad un mio amico con la tuono,abbiamo cambiato più di un meccanico ma niente.ci ritrovavamo con dei soldi in meno ma senza risultati perché dopo qualche centinaia di km ricominciava come prima anche a noi.infine un giorno un carroziere che qualche anno fa aveva una tuono con il nostro problema ci diede una dritta,ci consigliò un meccanico bravissimo ma davvero si chiama desmopower, quel signore ci fece lo spurgo con 20 minuti e con una tranquillità assurda.da quel giorno i nostri freni dietro mai più problemi!!

io proprio l altro ieri hofatto fare lo spurgo in quanto anche io avevo lo stesso problema...

spurgo fatto.....risultato identico a prima o comunque poco migliorato.....

il freno posteriore è veramente poco efficace

Eh in effetti è la pompa del freno dietro che si scalda, bisognerebbe fare una modifica per spostarla o coibentarla meglio, poi tornerà efficace al 100%.
I meccanici che ne conoscono di Aprilia lo sanno!
Io andrò in primavera a farlo fare

Mi verrebbe però da fare una considerazione puramente speculativa.

Se è vero che facendo uno spurgo da manuale non si presenta più, vuol dire che sulla moto nuova in fase di montaggio non viene effettuato uno spurgo da manuale, altrimenti il problema non si presenterebbe.

Mi sa che l'unica soluzione è quella di spostare la pompa freno.