Ciao a tutti. Mi rivolgo a voi per saperne di più sulla rsv 1000 mod. 04. Dato che mi sono cresciuto con l'Aprilia già a 9 anni ho avuto la mia prima Aprilia amico andando poi verso il tuono 125 e finendo con l'rs 250, ora sono arrivato al voler il mille, il mod.04 piace di più. Con la vostra super conoscenza su questa moto volevo saperne di più. Sbizzarritevi a dire di tutto su questa moto grazie 1000

Ciao! guarda, io ho proprio il modello 2004 e come te sono sempre cresciuto in casa Aprilia. Devo dirti che mi ci trovo molto bene con qualche "ma". Considera che il 2004 è il primo modello del magnesium e come tutti gli esperimenti non è immune da alcuni arcinoti problemini (vedi famosissimo connettore marrone). Personalmente posso dirti di aver avuto la sfiga di aver bruciato lo statore appena presa e di avere continui fastidi con il freno posteriore... a parte ciò, sono contentissimo di sedermi sullo scomodo sellino della mia bimba e godermi curve e accelerazioni!

ciao io ne sto per entrare in possesso domani,nn vedo l'ora .visto che ha gia 20000 km spero gli abbiano gia fatto la modifica del connettore. per il resto spero di divertirmela molto

A me piace molto, poi non riuscirei a cambiare casa motociclistica perchè appunto ho sempre avuto un aprilia, ne ho trovato un paio ora però devo decidermi comunque ora mi informo sul quel problemino che mi avete detto, vi farò sapere grazie per avermi informato

sono possessore (felice)da 2 anni del modello 04 e sarà x i non tanti km da me percorsi (circa 9000) ma non ho avuto nessun problema....ovviamente spero continui così

comunque la preferita è la 04 a livello anche come prezzo se poi potrò spendere qual'cosa in più ce la 08 che è molto bella che ne dici

non c'è ne d rsv brutte...secondo me....io ero e sono un appassionato kawasaki.....solo x l'rsv ho tradito.....l'unica moto non kawa che mi faceva impazzire...alla fine l'ho presa e ne sono molto soddisfatto....non sarà alla moda o teccnicamente all'avanguardia ma...quando la guidi....

si è anche vero io a differenza tua odio le giapponesi ma credimi che le odio basta che sia aprilia non ce problema però sono troppo indesiso mi piacciono tutte non sò propio

beh!...nella fine del 2003 quando la presentarono poteva essere tutto ma non alla moda e tecnicamente all'avanguardia!!!

-antisaltellamento
-flap air box che si apre e si chiude
e chi ne ha più ne metta a parte le solite cose che si possono vedere dall'esterno!

parlo d adesso....sai meglio d me che nel mondo della moto...dopo 2 anni t fanno credere che la tua sia un ferrovecchio

se uno può stare dietro alla moda ogni anno cambierebbe moto ma per uno come me se la moto la prende ora la deve prendere mezza buona e nn guardare la moda non chiedo tanto ma una via di mezzo

Beh! certo adesso paragonata alle sorelle di ultima generazione paga in dimensioni e cv, ma la linea è ancora molto piacevole ( a mio giudizio)...

chiaro che la moda di oggi è sempre quella, i ragazzini (in senso figurato) vogliono repliche di motogp con cavalli alla carta...

i jappari che hanno capito tutto del mercato hanno messo in commercio quello che voleva la domanda, senza preocuparsi minimamente di qualità inteso come materiali ect..ect..

dalla loro indubbiamente hanno che tirando fuori milioni di moto all'anno l'affidabilità è al top!..

purtroppo in italia è così ma...forse con la crisi le cose stanno cmabiando

[quote="Dedeal"#8414007]Ciao! guarda, io ho proprio il modello 2004 e come te sono sempre cresciuto in casa Aprilia. Devo dirti che mi ci trovo molto bene con qualche "ma". Considera che il 2004 è il primo modello del magnesium e come tutti gli esperimenti non è immune da alcuni arcinoti problemini (vedi famosissimo connettore marrone). Personalmente posso dirti di aver avuto la sfiga di aver bruciato lo statore appena presa e di avere continui fastidi con il freno posteriore... a parte ciò, sono contentissimo di sedermi sullo scomodo sellino della mia bimba e godermi curve e accelerazioni!.

Oh! oh! ...questa poi... Ciao sono Luca RSV1000Factory '04, leggevo con interesse e nonostante abbi anch'io riscontrato i problemi da te esposti (freno posteriore.. avviamenti a stento (batteria)) questa del connettore marrone.... non la sapevo, potresti delucidarmi ? Grazie in anticipo, Luca

nn penso che l crisi fa cambiare le cose in italia, ed arrivare ai livelli delle japan è vero che hanno tanto motore ma il resto lascia a desiderare a partire dai freni, ciclistica ecc...il nostro si è un bicilindrico un pò più lento però lo preferisco mille volte perchè è una moto sicura comunque queste cose le sapete meglio di me è inutile che ve le dico

non tutti si fanno quel tipo di domanda un motore di un aereo su una bici

ciao raga
oggi è uffffffffffffffffffffffficiale sono in proprietario di una bella rsv 1000 r 04
nel portarla a casa ho notato che ha una guida bella racing, e come mi ha inform. 1961 in pantaloncini scalda parecchio. a proposito la temperatura media girando a quanto arriva ? ho visto nel manuale ,e dice solo di quella massima.. e poi devo sentire il primo proprietario per il connettore marrone se ha gia provveduto,nel caso c'e una buona anima che mi spiega come intervenire,lo schema che ho visto nel forum nn l'ho capito molto. per il resto è una bomba spero di prenderci la mano.

auguroni bella moto eh speriamo che al più presto possibile riesco a prenderla anche io è brutto stare senza moto

[quote="lucalucone"#8416629]

Guarda, fortunatamente quest'ultimo problema (il connettore, appunto) mi è stato risparmiato semplicemente perchè il precedente proprietario aveva già provveduto a risolvere. Se tu togli la carena (mi sembra di ricordare) destra vedi un grosso connettore di plastica marrone che ha la maledetta abitudine di sciogliersi. Togli quello, rifai i collegamenti e sei a posto... se cerchi sul V60 qualcuno ha fatto una buona guida in proposito.

Come hai risolto per il freno posteriore invece?

comunque stò notando che parecchi hanno questo problema del connettore. Ma si può risolvere facilmente oppure è una cosa impegnativa he necessiti di un meccanico?

con 4 soldi e un ora di tempo si risolve il problema definitivamente......

quindi non è una cosa preoccupante bene comunque domattina devo andare a vedere la moto vediamo come vanno le cose vi farò sapere

il connettore è un problema se si scioglie altrimenti non da noie se si usa spesso la moto...certo che in aprilia potevano risparmiarsi la fatica di metterne 2...è sulla parte destra vicino alla vasca d'espansione del liquido in teoria,perché la mia vai a sapere perché,ce l'ha dentro infognato in mezzo alla v...lo statore si brucia spesso...il freno non è un grosso problema,il modo migliore e più semplice è fare una bella spurgata e poi usarlo spesso...comunque volevo chiedere,ma è normale che escono più gas di scarico dal terminale dx rispetto a quello sx?

Guarda, fortunatamente quest'ultimo problema (il connettore, appunto) mi è stato risparmiato semplicemente perchè il precedente proprietario aveva già provveduto a risolvere. Se tu togli la carena (mi sembra di ricordare) destra vedi un grosso connettore di plastica marrone che ha la maledetta abitudine di sciogliersi. Togli quello, rifai i collegamenti e sei a posto... se cerchi sul V60 qualcuno ha fatto una buona guida in proposito.

Come hai risolto per il freno posteriore invece?[/quote]
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Rispondo ora... allora il problema del freno posteriore è ancora tale, nel senso che non ho ancora fatto nulla... anche perchè onestamente il freno posteriore non lo uso molto ..qualche sporadica volta in caso di uscite di curva errate. comunque. il mecc. mi aveva detto che quando decidero' di pormi il problema, la soluzione potevamo trovarla sostituendo la pompa con una piu' economica.

Auguroni davvero!!!!Ti sei fatto una gran moto nel vero senso della parola dalla ciclistica stupenda all impianto frenante,dal motore poderoso ad una bellezza estetica incredibile.MADE IN ITALY SEMPRE

Ragazzi una domanda..voi avete riscontrato problemi all'impianto elettrico,del tipo nn parte la moto nn si sa perche e poi si accende?
Se si come avete risolto?

A mè è successo una volta..ma potrebbe essere un caso isolato,anche perche mi è successo pure con l'R 1...ogni tanto lo faceva ma poi è sempre andata!
Ho letto su alcuni forum di questo difetto!
Voi ke mi dite?

Grazie Max RSV 1000 r 04

ciao l'ha fatto anche la mia piu di una volta ,a moto nn ancora molto calda quando mi fermo es ad un semaforo tac si spegne.dopo per tutta la giornata nn lo fa piu. ho notato che questa cosa succede sempre quando mi fermo con il gas un po accellerato ,sembra quasi che si ingolfi ( penso ). nei prossimi giorni smonto le carene ,voglio fare la modifica al connettore,spero nn sia una cosa complicata. tu l'hai fatta ?

IO nn l'ho ancora fatta..la mia moto ha 500 km appena..in alcuni modelli nn fa niente quindi aspetto un po ma prima dell'estate gli d'ho un ochio visto ke vorrei fare un viaggio in inghilterra vorrei avere la moto ok..fammi sapere poi!! ciao Max

spero che anche la mia ricada in quei modelli , però da quello che ho capito è una modifica semplice .
solo 500 km. anche la mia ora ne ha 165 km . o montato la batteria nuova si è azzerato tutto . ti farò sapere . ciao

Si azzera il conta km!? strano..!!
la mia è nuova di pacca è un km 0.. anke io ti farò sapere mik! ciao