e ti trovi bene?
quanto pesi?
che palle volevo farlo oggi ma ho dimenticato la chiave a raggio a lavoro

ragazzi serve la chiave dinamometrica per fare le regolazioni?

no basta una chiave particolare, che una volta davano in dotazione con la moto!!!comunque se la vedi la puoi far fare ad un fabbro!!

la trovi tranquillamente in ferramenta a pochi euro

Ciao a tutti ragazzi,

manco dal forum da più di un anno e torno con una domanda da niubbo che più niubbo non si può

chiedo anticipatamente scusa, ho letto tutte e 4 la pagine del post, le guide che avete postato ma volevo una conferma da parte vostra.
Per "tutto chiuso", voi intendete tutto avvitato? nel senso, sia il precarico che l'estensione per prima cosa li avvitiamo (quindi in senso orario) al massimo e abbiamo tutto chiuso e poi contiamo le tacche o i click (in base a cosa stiamo regolando) a svitare.

Cioè se voglio contare i 5 click o le 2 tacche delle indicazioni postate io avvito tutto, poi svito e conto le tacche sullo stelo e i click sulla vite, quindi conto svitando....giusto?

Sarò scemo ma questo passaggio non mi è chiaro

Grazie a tutti e scusate ancora per la domanda probabilmente banale per la maggior parte di voi!

Ciao Andrea e grazie mille del bentornato e della risposta velocissima.

OK, ho capito, ho capito anche il discorso del contare da aperto oppure da chiuso, infatti ho visto che nel post qualcuno contava da tutto aperto e invece altri, come ad esempio anche la stessa guida postata, contava dal tutto chiuso. l'unica cosa che appunto volevo capire era se il tutto chiuso = tutto avvitato e tutto aperto = tutto svitato.....diciamo che è proprio il lato pratico che mi manca

qualche lavoretto me lo sono fatto sulla moto, lo scarico, le freccie a led con il montaggio della resistenza e qualcos'altro di piccolino, ma sai prima di andare a toccare le sospensioni preferisco rompere le a tutti ed essere sicuro di quello che faccio

ok, perfetto, dici che la dovrei sentire al volo? nel senso, se sono in garage e apro tutto, dovrebbe essere mollissimo, se faccio un paio di metri e freno dovrei sentirla andar giù nel burro e il contrario se chiudo. cioè, è facilmente constatabile?

se fossi io al posto tuo a rispondermi mi sarei già rotto le !!! hahah
grazie mille!

Ok, grazie mille, per cause di forza maggiore per ora è rimasta coperta e ancora a nanna sui cavalletti, domani la riporto in vita, batteria, assicurazione, giro di prova e regolazione

sono giu a regolare le sospensione.

ma 2 tacche da tutto chiuso nella compressione della forcella a quanti mm corrispondono????????


per adesso ho messo 9 mm e 2 clik nell'estensione.

mono alla 4 tacca la compressione e l'estensione a 1 giro.

speriamo che saltella un po di meno perchè ieri ormai mi copo che in una stradina si è messa a saltare come un canguro

sono giu a regolare le sospensione.

ma 2 tacche da tutto chiuso nella compressione della forcella a quanti mm corrispondono????????


per adesso ho messo 9 mm e 2 clik nell'estensione.

mono alla 4 tacca la compressione e l'estensione a 1 giro.

speriamo che saltella un po di meno perchè ieri ormai mi copo che in una stradina si è messa a saltare come un canguro

se lo scoperto pure io dopo
ma 2 tacche e quasi tutto chiuso... te cè lhai cosi?
misurami i mm per curiosita dai!!!!!!

io mi trovo bene.. pero' o notato che quando
vado in moto .. ogni tanto mi molleggia il post.

cosa dovrei fare indurire o ammorbidire ?
il precarico o la molla ?
io peso 88 kg

la moto non lo presa nuova sicche crdo abbiano toccato qualcosa.....

senno quanto dovrei chiudere la molla ant ? e il precarico ?
e quanto deve essere la molla nel post ? e il precarico ?

ieri ho provato è la forcella mi sembra ok.
il mono mi sembra ancora un po molle passero alla 5 tacca

80 kg