Elaborazione [consigli per tourer 125cc] - Maxiscooter da 100cc a 125cc

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Elaborazione [consigli per tourer 125cc]

6883344

6883344 Inviato: 2 Feb 2009 13:14
Oggetto: Elaborazione [consigli per tourer 125cc]

Salve io ho un Tourer 125.. per ora è tutto originale ma ho intenzione di metterci una 4road e il variatore j-costa... qualcuno saprebbe dirmi che rulli usare? grazie in anticipo...

Andreinoq

Foglio Rosa

Ranking: 14

6884248

6884248 Inviato: 2 Feb 2009 15:36
Oggetto: Re: Elaborazione [consigli per tourer 125cc]

Andreinoq ha scritto:

Salve io ho un Tourer 125.. per ora è tutto originale ma ho intenzione di metterci una 4road e il variatore j-costa... qualcuno saprebbe dirmi che rulli usare? grazie in anticipo...

Bhe comincia a provare con quelli che ti danno insieme al variatore, anche perchè non credo che ci siano altre marche che fanno rulli per il variatore j-costa.

Se no prendi un Multivar che almeno se vuoi cambiare la grammatura dei rulli sei sicuro che ci sono.

lorev32

Impennata

Ranking: 366

6884487

6884487 Inviato: 2 Feb 2009 16:01

Infatti, il j-costa non è un variatore che va a rulli, ma bensì a capsule!!!!!

ultranap

Senza Benza

Ranking: 96

6886502

6886502 Inviato: 2 Feb 2009 20:12

ehi ultranap sei di san prisco! io sono di sparanise, ho comprato la mia moto li al ducati point...

gio166

Super Sport

Ranking: 655

6887926

6887926 Inviato: 2 Feb 2009 22:16

gio166 ha scritto:

ehi ultranap sei di san prisco! io sono di sparanise, ho comprato la mia moto li al ducati point...

Mi fa piacere, io abito nei pressi del ducati point........Vedo che hai il varadero??vorrei sapere qlk di qst moto, perche forse la prendo anche io!!!!!casomai ci sentiamo per mp

ultranap

Senza Benza

Ranking: 96

6889016

6889016 Inviato: 2 Feb 2009 23:48

Metti il variatore J-Costa con le massette da 8,5 grammi che dovrebbero essere quelle che forniscono col variatore, per lo scarico lascia perdere la 4ROAD, svuota troppo ai bassi e il beverly tourer è già magro di suo in quanto euro 3, devi ricarburare... una noia... al massimo vai di GPR che svuota di meno ai bassi e agli alti è pressocchè uguale alla 4ROAD...
J-Costa ben tarato e scarico originale già ti posso dire che voli oltre i 100 km/h di tachimetro in poco più di 10 secondi e allunga fino ai 130 o più di tachimetro... molto meglio di polini e malossi ma c'è però da vedere usura e manutenzione

Gladiatore991

Ginocchio a Terra

Ranking: 202

6890712

6890712 Inviato: 3 Feb 2009 12:32

ok grazie una risposta molto completa...ma ho un'altra domanda...hai detto del j costa usura e manutenzione...è noioso?

Andreinoq

Foglio Rosa

Ranking: 14

6891562

6891562 Inviato: 3 Feb 2009 15:07

Proprio noioso no, ma ci vuole più manutenzione di un malossi, va ingrassato ogni tanto lo spinotto dove scorre la puleggia mobile perchè a lungo andare potrebbe gripparsi e rovinarti il variatore. Per l'usura non so, ma le massette da 8,5 dovrebbero durare all'incirca 10000 o 12000 km (ho visto le mie con 1000 km erano ancora della forma originale, solo un po annerite dallo sfregare contro la calotta), quello che si consuma un po in più è la cinghia che se prima di durava anche 15000 km col j-costa, per farlo andare sempre forte, devi cambiarla più spesso

Gladiatore991

Ginocchio a Terra

Ranking: 202

6908069

6908069 Inviato: 5 Feb 2009 17:01

ma cambiando la marmitta ad esempio la 4road il collettore rimane quello originale e cambia solo il silenziatore o cambia tutto? mi riferisco sempre a un beverly tourer 125...xkè sul sito leovince non c''è il modello per il 125...

Andreinoq

Foglio Rosa

Ranking: 14

6908384

6908384 Inviato: 5 Feb 2009 17:41

, mi sembra che cambi anche il collettore, ma la for road e sempre da abbinare ad un variatore!!!!!

ultranap

Senza Benza

Ranking: 96

6908663

6908663 Inviato: 5 Feb 2009 18:08

Andreinoq ha scritto:

Si si cambia tutto....comunque mi sembra strano che non la fanno per il tourer 125, alla fine è lo stesso blocco del beverly normale

lorev32

Impennata

Ranking: 366

6910695

6910695 Inviato: 5 Feb 2009 21:20

Il blocco è lo stesso dell'rst, basta che sia per il beverly 125 euro 3 va bene. Poi cambia tutto il gruppo scarico, silenziatore e collettore

Ultima modifica di Gladiatore991 il 5 Feb 2009 21:30, modificato 1 volta in totale

Gladiatore991

Ginocchio a Terra

Ranking: 202

6910761

6910761 Inviato: 5 Feb 2009 21:27

Mi sono informato la 4road per beverly tourer125 la fanno, esiste

ultranap

Senza Benza

Ranking: 96

6911508

6911508 Inviato: 5 Feb 2009 22:27

si lo so che la fanno dico solo che sul sito leovince non c'è!

Andreinoq

Foglio Rosa

Ranking: 14

6911659

6911659 Inviato: 5 Feb 2009 22:42

Scusami allora ho perso il filo del discorso!!

ma dov'è il problema visto che sai che per il tourer la fanno la marmitta???

ultranap

Senza Benza

Ranking: 96

7236156

7236156 Inviato: 24 Mar 2009 16:11

Ho un'altra domanda...ma anche se metto la gpr devo ricarburalo? grazie in anticipo...

Andreinoq

Foglio Rosa

Ranking: 14

7240898

7240898 Inviato: 25 Mar 2009 0:38

Se vuoi sentire differenza devi ricarburare con qualunque scarico metti, anche se la GPR che monta sul collettore originale non da molti problemi...

Gladiatore991

Ginocchio a Terra

Ranking: 202

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