Dimentichi la manodopera del meccanico per montare il depotenziamento,lo scarico originale o almeno omologato, dato che quello che monta sembra essere senza Db-killer.
Vieno molto più di 200 euro

scusate ma non c'è nessuno che sappia in maniera CERTA se è possibile depotenziarla e quali sono i costì ??

up

nessuno sà rispondermi con sicurezza?

Io avevo la hornet 07 depotenziata e queste nuove si possono tutte depotenziare e ripotenziare senza problemi, se non sbaglio anche fino alle 05 si poteva

Salve a tutti,
Premetto che sono fresco di patente B e che a settembre mi faccio anche la A2, purtroppo limitata. e che entro l'anno avevo intenzione di comprare un hornet '07 usata, che sarei comunque poi obbligato a depotenziare (se a libretto poi si vedrà) per le restrizioni dei 3 anni.

Bene, contando che una '07 con pochi chilometri ed in buone condizioni me la porto a casa con una cifra che oscilla dai 4.500€ ai 5.000€, poi quanto mi costerebbe tutta la pratica per il depotenziamento?
Ringrazio ovviamente tutti in anticipo

se consideri che la 09 la porti a casa con 6000/6200 e la 08 anche a meno di 5500 credo che quasi quasi ti convenga prenderla nuova e gia' depo di fabbrica

una domanda, che differenze ci sono tra la '08 e la '09?

Ciao a tutti, avrei delle domande da porvi sperando possiate aiutarmi nel mio acquisto di una hornet 600 usata.

Premetto che la mia massima disponibilità di spesa si aggira sui 2000 euro.

Dopo svariate ricerche su vari siti dell'usato, ho trovato varie proposte interessanti, tra cui questa Hornet 600 del 2002. Ho guardato un po in giro e ho visto che nella versione del 2002 sono state apportate numerose modifiche, tra cui la ruota da 17" anteriore. Affidandomi alla vostra esperienza, il modello del 2002 è buono? e' conosciuto per qualche problema particolare? conviene prenderne una di un anno successivo/precedente? Ho trovato un concessionario che ne vende una a 21.000 km per il prezzo suddetto. E' un buon affare? devo guardare per qualcosa in particolare (tipo motore) oltre ai soliti controlli o vado tranquillo?

Ringrazio anticipatamente

Carlo

Se leggi tutto il topic vedrai i consigli su tutto ciò che c'è da controllare/guardare prima di comprare!!
Comunque il modello 2002 è pressochè identico a quella del 2001, così come alla 2000... sinceramente 2000euro per un'hornet del 2002 mi sembra un buon prezzo... certo ci sono da considerare le condizioni del mezzo in generale, ma se sta bene passati tutti i controlli di routine vai tranquillo e divertiti!!!

Hehe spero proprio di divertirmi! Comunque leggevo che han cambiato la dimensione del cerchio davanti in uno di quegli anni, "ingrossandolo" a 17". Sapete nulla in merito?

Comunque per i controlli intendevo se non ci fossero difetti di fabbricazione conosciuti... per esempio, che il modello dell'anno 200x dopo X km ha i pistoni da cambiare perchè si possono crepare (sparata li la prima co che mi veniva in mente per fare un esempio)

tutte le hornet dal '99 in poi mi pare (come la maggior parte dei 600) montano cerchi da 17", sia all'anteriore che al posteriore!

controlla solo il mono posteriore da quel punto di vista, che sulle hornet datate so che si può scaricare facilmente... altri difetti "di fabbrica" non ce ne sono!! forse l'hornet è la moto più affidabile che esista... a parte una controllata alla carburazione per finire...

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ciao a tutti, sono un nuovo utente e sto per acquistare la mia prima moto(hornet)!!!!!!!!! ...................che goduria!
però ho un dubbio, ho trovato la hornet 2009 a 6400 euro e la 08 nuova a 5400€, ora la domanda è la seguente: vale la pena, per me che sono un neofita, spendere 1000 euro in più per una moto che prevede solo le regolazioni come aggiornamento rispetto alla precedente versione? aspetto consigli!!!! grazie a tutti......

io voto per la 2008, 1000euri risparmiati ti ci paghi, casco, giubbino, guanti, stivali e paraschiena e hai ancora qualche euro per far benzina!

Quoto!
Inoltre nella '09 non hanno fatto altro che mettere delle regolazioni nelle discrete sospensioni che hanno le '07 e '08... con quel migliaio di euro che risparmi, oltre a prenderti dell'abbigliamento tecnico, puoi far mettere un bel kit matris alle sospensioni, che è decisamente superiore alle originali regolabili!

Benvenuto

potrai trovare risposte a tante domande.... e potrai porne quante altre vorrai nell'apposita raccolta di topic qui: Honda Hornet e CBF - Domande sull'acquisto

QUOTONE!

Per iniziare va + ke bene... e ti rimangono più €uri da poter utilizzare x te e la moto!

PS: Ben venuto nel Club!

mi spiace contraddire tutti quelli che hanno risposto a favore della 08, io prenderei la 09.
Ragazzi i soldi migliori che potete spendere sono nelle sospensioni, non in scarichi o ammennicoli vari solo estetici, provate la differenza tra una moto con sospensioni piu' performanti e poi mi dite.
PS: sempre che non sia una questione economica, altrimenti, ovviamente vai di 08.
ciao, livio.

le sospensioni della 09 sono identiche a quelle della 08 solo che hanno le regolazione.

Prendendo la 08, gli rimangono 1000 euro con i quali (se vorrà) potrà installare un bel kit di forcelle che saranno sicuramente più performanti delle originali.

quoto...
non è che per 80 euro di tappi per la regolazione del precarico e poca roba per la regolazione del posteriore si meritano 1000 euro in più....
eventualmente ti ci compri un' ammortizzatore da paura con quelle cifre!!!
prendi la 08....e poi stai tranquillo....onestamente credo che per mettere in crisi le sospensioni originali, soprattutto perchè sei neofita, ne dovrai mangiare di km...

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Ciao a tutti

Ho cercato tra i vari post ma non sono riuscito a trovare nessuna informazione riguardo le quotazioni dell'usato della honda cbf 500.

Sto per aquistare la mia prima moto perchè proprio ieri mi è arrivato il foglio rosa e non vedo l'ora di cominciare ad imparare guidarla nel migliore dei modi.

A Roma, da concessionario, ho trovato solo una cbf 500:

anno 2006
km 17000
2 proprietari
gomme ant/ post 70/70
portapacchi givi
mai caduta (lo dice il concessionario)
l'ho vista e sembrava nuova, molto ben tenuta
garanzia 1 anno

il prezzo è di 3600 euro (riuscirei ad avere il passaggio compreso)

Che ne dite? Da concessionario in questo momento non si trova altro. Avevo trovato un usato in conto vendita a 2000 ma il proprietario se l'è ripresa indietro.

Che mi dite di fare?

Dovrei cercare di abbassare ulteriormente il prezzo?

Aspetto le vostre opinioni

Grazie

Ciao

Nel frattempo ho trovato un'altra occasione:

cbf 500 del 2005
colore silver
29000 km
2500 Euro

Aspetto vostre opinioni

Ciao

guarda, questa è una moto che non ha praticamente mercato! per 3600 euro puoi trovare hornet, fz6, gsr! cerca di tirare qualche altra cosa a quello di 2500! tieni presente che nn la rivenderai mai facilmente

ciao

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Buonasera a tutti,
sono arrivato a quasi 32 anni per decidermi di acquistare una moto.

Ora, vorrei sapere se per uno che non ha mai guidato una moto in vita sua è ragionevole che prenda una hornet 600: sia chiaro, ne prendo una usata del 2002 più o meno. Ho visto che le trovo tra i duemila ed i 3000 euro massimo.

So che è una moto che qualche errore lo perdona e quindi è abbastanza semplice da usare.

La compro per girare a Milano, insomma, non vado in pista ma sicuramente qualche volta la utilizzarò per andare fuori città...

Un'altra cosa che prescinde dal tipo di moto: è normale avere un pò di ansia quando ci si deve relazionare per la prima volta con una moto? PRemetto che dopo aver ucciso un pò di macchine (il piede schiacciava con gioia ed incoscienza) ora sono prudente...ma ho un pò di timore lo stesso, lo vedo come un mezzo pericoloso.

Ultime due:
1) vorrei acquistare un casco modulare: è sicuro? quanto devo spendere per avere la garanzia di un casco di qualità?

2) le giacche in pelle, tipo quelle della dainese, tengono caldo di inverno o sono meglio quelle di tela (che poi non credo sia tela ma non ricordo il nome del tessuto).

Grazie, scusate la lungaggine...con un pò di ansia sono comunque entusiasta dell'acquisto che in questi emsi farò!!!

Daniele.

normalissimo...prima volta in moto=paura allo stato puro! d'altronde basta iniziare piano e aprire molto il gas solo quando ci si sente in confidenza, un tutt'uno col mezzo...
veniamo al resto
1) io ti consiglio un integrale, minor costo, protezione superiore...perche? perchè ormai chi ha il modulare va in giro colla mentoniera sollevata finche non supera una certa velocità, quando l'aria gli da fastidio...insomma come se gli incidenti succedessero dai 120 in su! Prendi un integrale, io ho l'agv stealth e lo trovo fantastico, leggerissimo, ben areato, davvero comodo...non lo senti in testa!
2) ti riferisci al cordura...certo, meglio di niente come protezione ma...la pelle è tutt'altra cosa!
Tanti saluti e auguri buon inizio carriera!

Per quello che vuoi fare tu, io ti consiglio queste 2, anche con le valigie ci fai tutto quello che vuoi.
Dal girare Milano (pero non so sul fatto Euro 1-2-3-1000) sia per andare fuoriporta, quando ti ci abitui e`una bicicletta.



O la sorellina maggiore.

OTmimex che bello il tuo avatar! me lo posteresti magari più nitido e definito? pure in mp il link...FINE OT!

1) Ok se dici che l'integrale è molto: certo è che il modulare comunque lo terrei sempre basso perchè ho la lacrimazione facile con il vento.

2) La giacca in pelle è più sicura ma di inverno una come questa, che sarebbe la mia opzione eventualmente, è calda ed è di qualità?
Link a pagina di Hobbymoto.ch

certo ci mancherebbe! le tute in pelle sono invernali!

Grazie del consiglio ma non mi piacciono proprio...forse non mi sono spiegato bene: a me andare forte piace e sicuramente quando potrò permettermelo lo farò nei vari giri che spesso faccio 8ma in auto sino ad ora). Voglio una moto comoda ma sportiva, l'Hornet mi pare un ottimo compromesso, no?

Ma va bene per impararea guidare?