allora premetto che monto:
polini base
giannelli shot
red sponge
multivar
delta clutch
correttori top
pacco lamellare vl 13 malossi
19 dell'orto
campana malossi

ora se potete spiegatemi perchè il motorino fa massimo 75 . il meccanico ha detto che la marmitta è sbloccata ma più di così non va. la carburazione va bene e non so che taratura c'è. ma comunque credo che anche se fosse starato non perderebbe dai 30 ai 40 kmh,perchè so che dovrebbe fare almeno 100 effettivi. perfavore rispondete sto intossicato. grazie

a 75 ci arrvia benissimo,poi si blocca e la centralina è quella originale

a 75 ci arrvia benissimo,poi si blocca e la centralina è quella originale

anke se fosse un 50 originale e a 75 c arriva bene(quindi tarato decentemente) penso che farebbe di piu' di 75 con quella roba....

il rodaggio è stato fatto bene e il variatore non è quello originale mentre per la centralina non credo ce ne sia bisogno. comunque è molto strano , ma secondo voi è probabile che il gt non ce la faccia? o ce ne vuole uno più potente? non so più cosa pensare.

allora ho un liberty s 2t 2008 euro 2 e la marmitta è nuova di zecca. arriva bene a 75 e poi si ferma,il contakm prima continuava a scendere quindi non si ferma a 75 e arrivato a 75 sento come se non ce la facesse più

molla originale cn un basino e il multivar non direi prp... minimo una bianca....