Ultimamete mi sono accorta che la frizione si è indurita, cioè il cavo sembra non scorrere piu liscio nella guaina, probabilmente perché la moto dorme per strada (non ho il garage a casa).

Come potrei fare per ingrassare il cavo nella guaina?

Grazie a tutti !

Raga nessuno sa quanto costa?

Se posso permettermi di fare un pò di pubblicità consiglio spassionatamente questo:
Immagine: Link a pagina di Linktipidea.com
Porti a zero i 2 registri del cavo, sul carter e sulla leva, poi fai uscire dalla sua sede il nottolino di testa, in modo che la guaina dal lato superiore, quello della leva sia libera.
Ora tenendola in verticale ci spruzzi un pò del prodigioso prodotto, quindi cominci a fargli fare su e giù , in questo modo il liquido tenderà a discendere all'interno della guaina, ogni tantoi ne spruzzi dell'altro, insistendo per un pò vedrai che dal lato basso della guaina comincerà ad uscire olio marroncino, puliscilo con uno straccio ed insisti con la procedura.
E' una cosa un pò pallosetta ma il risultato è ottimo.
Rimonti il cavo sulla leva, rimetti i registri alla corretta tensione (un pò di gioco deve rimanere) e la frizione è tornata morbida

scusate raga ma adesso ripensandoci una cosa non mi è chiara ma nel caso io voglia semplicemente oliare il cavo che gia ho a disposizione per farlo dovrei smontarlo oppure solo allentare il cavo?

Raga nessuno sa quanto costa?

secondo voi dove si potrebbe comprare?

Raga nessuno sa quanto costa?

stesso problema... comprato il cavo con fonda per 25€. montaggio altri 25€. li spendo volentieri per evitare qualsiasi rischio... buon natale

scusa ma quanti km hai?

Ho avvertito anche io il problema di indurimento del cavo frizione questo a circa 8000 km di percorrenza e l'ho lubrificato utilizzando lo Svitol.
Ieri mi si è spezzato.
Consiglio la sostituzione di cavo e guaina quando si iniziano ad avvertire questi problemi o a tenere con se un cavo comprensivo di guaina, se si è capaci di sostituirlo in autonomia.
Io purtroppo non sò farlo.
E'molto complicato?
Possibile che la nostra moto abbia questo problema?
Un amico con un CBR ha fatto ad oggi 70000 km senza aver mai avuto noie al cavo della frizione.

purtroppo quando iniza a indurirsi vuol dire che il cavo nella guaina è già ossidato quindi la rottura è solo questione di tempo ....

io al tagliando lubrifico sempre i cavi con il wd40 proprio per evitare che si formi la ruggine ....

purtroppo ho visto che è un problema abbastanza comune , probabilmente il cavo non è di acciaio inox ma normale ferraglia e quindi il problema si pone soprattutto per le moto che stanno all'aperto o in zone umide o marine dove la corrosione è più rapida ....
poi la guaina è aperta nella zona del registro e quindi se ci entra acqua il danno è fatto .... io dopo la lubrificazione ci metto sempre un pò di grasso nella tacca del registro a fare da "tappo" e finora (18mila km) nessun problema.

Cambiare il cavo frizione è facile