Dopo aver aperto il sondaggio per i mille super sport, lancio questo nuova indagine per capire quale ritenete essere, a vostro parere, la miglior sportiva di media cilindrata appetibile per il 2009.
L'elenco comprende anche la cilindrata 700/850, dal momento che come sappiamo sono cilindrata non molto "usate", ma che si posson far rientrare tranquillamente nel sondaggio.

Come per l'indagine sul mille chiedo una valutazione pesata su:

estetica
ciclistica
motore
innovazioni tecniche

Niente campanilismi ragazzi, giudizio obbiettivo.
Un grazie a tutti
Lamp!

Yamaha R6
Honda CBR600rr
Suzuki GSX-R 600/750
Kawasaki ZX-6R
Ducati 848
Triumph Daytona 675

gsx-r 750, quella che preferisco tra tutte, 600 e 1000 comprese, davvero io la trovo la moto perfetta per la concezione che ho...

in alternativa l'r6, è una moto che mi affascina da sempre.

Ciao,

sicuramente per estetica e ciclistista Ducati 848.
Per il motore direi la Suzuki GSXR750.
Però la Ducati è su un altro pianeta.

daitona 675 è l'unica con una vera innovazione per quanto riguarda il motore...

Che innovazioni avrebbe? Non ho letto niente s di lei!!!

infatti è quasi uguale a quella dell'anno scorso (poca roba)...solo che hanno peggiorato il frontale a mio parere

Kawasaki ninja zx-6r,
primo per l'estetica e poi leggendo su alcune riviste le prove che hanno fatto dicono che è cambiata in tutto o quasi.....

Ah ok, allora non mi sono perso niente di importante!!!
Comunque sempre Ducati (peccato i prezzi che mi impediscono l'acquisto ).
Ciao

GSX-R 750, in quanto a prestazioni se le mangia tutte ed anche la linea a mio avviso è gradevole

daytona per i 3 cilindri che sono davvero divertenti... estetica fantastica dell'848 che ha un motore potentissimo e ciclistica molto mraffinata...

vediamo di raggruppare un po' tutto quello che ho letto e visto su queste moto:

estetica- senz'altro il design italiano domina, la 848 per me è stupenda, le jappo son belle ma molte cose come scarichi, pedane spesso fanno schifo...dovendo fare una classifica direi 848; r6; daytona; gsx-r; cbr; ninja...

ciclistica- anche quì (almeno sulla carta) la 848 dovrebbe avere qualcosa in più (che tra l'altro non è regalato ) le jappo e la 675 dovrebbero essere tutte più o meno sulla stessa linea, forse la cbr ha qualcosina in più per il peso minore ma per quanto riguarda sospensioni e e tutto il resto siamo più o meno alla pari...

motore- se vogliamo metterla sulla prestazione massima vince senz'altro la gixxer 750...la 848 la segue ma a mio parere su un 850 potevano fare di meglio anche se c'è anche da dire che il desmo ha una coppia che le 600 si sognano...l'r6 è famosa per il suo allungo mentre gsx-r cbr e ninja dovrebbero essere migliori ai medi perdendo qualcosa agli alti...della 675 ho sentito parlare bene ma non ho visto ancora nessuna prova dettagliata...

innovazioni tecniche- la 848 adotta un sofisticato sistema di fusione per avere dei carter molto leggeri e le testate in magnesio (se non sbaglio)...il gixxer ha le tre mappature al manubrio...l'r6 ha i cornetti a lunghezza variabile e un sacco di elettronica...delle altre non ho visto niente di particolare ma penso siano abbastanza simili ai precedenti modelli...

in definitiva dico gixxer 750...a quel prezzo è regalata per quello che offre..

la daytona nuova non mi piace motlo..il modello vecchio è molto più bello
.............quindi spirito italiano...Du[color=orange]ca[/color]ti

Devo dire che hai fatto una buona recensione.
Solo un aggiunta. Vince la GXSR750 solo per il prezzo, altrimenti Ducati 848.
Ciao

Be... diciamo che hai messo moto un po strane per una comparativa tra 600; ovvio che il gixxer 750 ha la meglio, così come l'848.

Delle moto fino a 600 cc le contendenti restano sempre l'R6 e la daytona... quest' ultima è stata alleggerita ed è aumentata la potenza; considerando che già prima era notevole, ora andrà anche meglio!!!
Il cbr 600 è praticamente come prima, con l opzione abs... che però comporta un aggravio di 10 kg....
In kawa hanno fato un lavoro notevole riprogettando la moto, tuttavia sono un po' pessimista, in quanto quei 36 cc in più che aveva un tempo le avevano sempre fatto comodo...

L' 848... otima moto, certo costa un po' ma è la più bella e curata del lotto, ok le manca l ammo di sterzo, ma in ducati affermano che non serve ( il forum ducati è diviso in 2 ).
Gixxer... il 600 non è stato evoluto degnamente in questi anni, ma beneficia di un otimo equilibrio generale che le permette di non sfigurare, ma allo stesso tempo di non eccellere....

Gixxer 750... quello che manca al 600 il 750 ce l'ha

Alla fine voterò il gixxer perchè ha la cilindrata della mia moto che reputo la migliore per un utilizzo strada pista

il sondaggio pesa la sua valutazione su tante cose, e la cilndrata media arriva fino a 800, nn ci sarà un sondaggio su 750/850, per cui nella valutazione da tenere presente. sono Tutte medie.

Certo, ma è ovvio che la fine del sondaggio si concluderà col gixxer o l 848 vincitrici... scommettiamo una birra ?

se cosi sarà, coisì avran deciso i tingavertiani, non una supposizione scontata. e nn dimentichiamo, niente campanilismi

senza nesunissssssssimo dubio 848 la moto.

le altre sono solo delle jap

che però gliele danno anche con piu 4000€ in meno di prezzo

Ma la qualità si paga cara!!!

sono stato di parte... sorry

a mio modestissimo parere il prezzo dell'848 non è giustificato anche perchè per lo smanettone medio la ciclistica delle giappo è già abbastanza e volte non arriva a sfruttare totalmente nemmeno quella neanche in pista.

infatti se fossero delle vere moto non possono venderle

in media a 4000 euro in meno

Niente campanilismi... e infatti ho votato per Gsx-R! La trovo specie nella 750 il miglior compromesso assoluto perfino parlando insieme ai 1000. Le motivazioni sono già state esplicate sopra, la penso così pure io.

Io dico R6 che è un animale da pista...

Mi sa' che solo io ho votato CBR....
Ero indeciso col GSX-R750!!!Per me Honda è Honda comunque!

Daytona 675...

Io darei un'occhiata alla nuova verdona, da quello che dicono sembra tutta un'altra moto e la nuova linea è comunque più arrabbiata della vecchia...forse troppo spigolosa ma comunque mostra una certa personalità, cosa di cui mi sembra un po' carente il cbrrino(a livello di linea meglio il vecchio secondo me)...Per non parlare poi del fatto che la ninja è l'unica ad aver qualcosa di nuovo: la forcella showa da quel che ho letto è fantastica.
La gixxer ha un frontale pesante e poco riuscito, le dà un aspetto ingombrante che il vecchio modello non aveva...se dovessi buttarmi sulla suzuki prenderei di certo il k6/k7 che è una bomba lo stesso, però molto più bella! Per non parlare del fatto che l'anno prossimo uscirà la nuova e converrebbe aspettare a sto punto!
Per l'R6 vale lo stesso discorso relativo al nuovo modello fatto per il GSX-R.
Della Triumph nuova non ne so molto e non esprimo giudizi, ma devo dire che se avessi la disponibilità economica, l'848 sarrebbe il mio sogno, ma 14.000E in questo momento sono troppi...

dipende da cosa cerchi tu..vuoi passeggiare comodo e hai un animo tranquillo? vai di cbr....

vuoi adrenalina e emozione quando guidi(premetto che io non faccio mai pista e non sono uno smanettone ma mi piace andare allegramente )------> vai di R6 2008 che sta novità dei cornetti variabili è una favola, è una goduria pazzesca ,sembra di trovarsi su una moto da corsa già il sound originale è da brivido ed è esaltantissimo e anche se ha la coppia leggermente spostata poco più in su di altre...sempre di 600 si parla ma a differenza di altre la trovo molto molto esaltante anche senza tirare come un pazzo...cosa che quasi tutti pensano sia obbligatorio fare con una R6 per divertirsi ma non è affatto così
Per ogni chiarimento non esitare

ducati 848 che domande