ciao a tutti,

volevo cheidervi che sella montava il Ducati Scrambler 350 nel '70, quella liscia o già quella con le cuciture orizzontali?

I soffietti delle sospensioni ce li aveva sia davanti che dietro?

Grazie!!

ste

Ciao stefano,
i soffietti vanno sulle forcelle della prima serie, ma non ricordo se vanno anche sugli ammortizzatori posteriori, mentre per le selle quella rigata è seconda serie, quella liscia è prima serie

Se è del '70 è una prima serie o una seconda?

Grazie!!!

ste

1970 prima serie
soffietti avanti e dietro
sella liscia
ciao

Grazie infinite!!!!!!!!!!!!!

ste

Confermo 70 prima serie, soffietti anteriori e posteriori, attenzione sono un pò diversi anche se adesso ti vedi proporre gli stessi per questo uso ai mercatini, gli anteriori erano più lunghi.
La sella era quella liscia con eccezioni, il mio 450 prima serie del 72, cominciava già la seconda serie, è nato con la sella rigata. Ho trovato anche del materiale pubblicitario originale Ducati con dei prima serie tardivi con la sella rigata.

Nel 1972, mio fratello possedeva una 250 (1° serie una versione prodotta per la spagna, infatti non aveva il carburatore dell'orto) con sofietti sia davanti che dietro, aveva i cerchi in lega della acront e sono sicuro che aveva la sella rigata.

Sono sicuro sia perchè ho buona memoria, sia perchè ho le foto......

Saluti, Luca T.

Nel '70 quindi difficilmente poteva evere la sella rigata?

Altro quesito: come sono fissati i soffietti sulle forcelle e ammortizzatori post? Riuscireste mica a postarmi qualche foto?

Grazie!!!

Ste

Nella prima serie sono fissati con queste molle sia sugli ammortizzatoi che sulle forche



sulle forche però ci sono questi anelli di gomma di sostegno



Giusto per dire sul mio scrambler prima serie ('72) ho la sella rigata e non ho i soffietti sulle sospenzioni, lo terrò così per motivi di affezione, l'ho comprato e l'ho sempre conosciuto così...

Sia sopra che sotto sulla forcella sono fissati con cerchio in gomma e sopra molla in acciaio?

Condivido con te leo che la moto priam di tutto deve piacere a te e poi viene tutto il resto!!

GRAZIE!!

ste

il 250 sempre con soffietti avanti e dietro, faro lungo nero con ghiera cromata. la 2° serie (a partire da fine 72) è prodotta solo in Spagna, con carburatore Amal e sospensioni Telesco.
Ciao

Penso proprio di si, la sella era liscia di sicuro

Sopra come ti ha scritto leofalcon e con i supporti in gomma e le molle che ti ha postato, sotto direttamente sullo zoccolo della forcella, che ha un'apposita svasatura, e con la molla in acciaio.
Non montare i soffietti sulla forcella originale comporta il dover montare il raschiapolvere della II serie che si adatta male alla forcella ed inoltre espone la svasatura su cui originariamente erano montati i soffietti.
Io ho visto alcune moto così modificate e sinceramente l'estetica è un pò discutibile.
E' vero che i soffietti sono un pò scomodi da cambiare, ma i miei sono già durati 15 anni dall'ultima sostituzione e adesso li ho smontati per la revisione della parte idraulica della forcella e rimontati perchè in buono stato.

Mi risulta che facessero in Spagna (Ducati Mototrans) il 250 e 350 con carburatore Amal dal 1973, ma il 450 in Italia con carburatore Dell'Orto.

a me risulta:
250 tutto in mototrans
350 molti motori in Spagna e assemblaggio sempre in Italia (carburatori dell'orto)
450 tutto in Italia
questo solo per la 2° serie
ciao

perfetto, grazie mille davvero!!!!!

siete fantastici!!!!!!!

ste

anche sugli ammortizzatori i soffietti sono montati come sulle forcelle con sopra anello in gomma + anello acciaio e sotto solo anello in acciaio, o sono fissati solo con l'anello in acciaio?

Grazie!!

ste

Penso solo con anelli in acciaio, ma non sono sicuroi al 100%

Gli ammortizzatori posteriori (Marzocchi regolabili in tre posizioni) hanno già una svasatura su cui si montano i soffietti, per cui ti serve solo la fascetta a molla in acciaio di cui si parlava prima.

Grazie grazie e ancora grazie, siete fantastici!!!

Se sabato venite a novegro una bella birra non ve la toglie nessuno!!!!!!!!!!

Ste

Sono felice di esserti utile
E questa è la foto dello Scrambler prima serie con la sella rigata (come la mia) dal sito ufficiale Ducati
Ero sicuro di non essermela sognata . Bella eh

A me piacerebbe tanto trovare i soffietti della forcella anteriore, uguali a quelli originali. Non ci riesco. Quelli in vendita sul sito amici dello Scrambler sono praticamente uguali a quelli degli ammortizzatori e non mi piacciono per niente.

Luca T.

Io li avevo comprati 15 anni fà ad un mercatino e fanno ancora il loro dovere. Al mercatino di Imola li ho visti e sono stato incerto se ricomprarli, ma al momento non mi servono, mi sembra di ricordare che costavano 42 euro la coppia.
Penso che ad un prossimo mercatino li trovi, magari a quello di Ferrara che è anche vicino.
Se no li trovi in questo sito tedesco 20,5 euro l'uno più spedizione. Quelli degli amici dello scrambler sono i più economici.

Mi è venuto il dubbio ed ho ricontrollato nel catalogo ricambi Ducati, in realtà il soffietto è lo stesso sia per la forcella che per gli ammortizzatori :
n°0689.37.310 copripolvere in gomma L=225
Probabilmente mi sono sempre sembrati più lunghi gli anteriori perchè stirati dall'uso mentre gli altri sono compressi.

Sai cosa mi fa strano della foto postata: se è un 450 (filtro dell'aria grande in plastica), perchè ha il serbatoio arancione?!?!
non dovrebbe averlo giallo!?

arancione è del 350 come il mio con il filtro dell'aria piccolo dell'orto in metallo... o sbaglio?!

ha anche le doppie ganasce davanti, non sono solo sulla secenda serie!?!? mi sa che è un po' un pastrocchio

Ciao ciao

ste

Non ha le doppie ganasce, è la finta presa d'aria della prima serie ed è senz'altro un 350 perchè è arancione. Il filtro dell'aria è il grande portafiltro in metallo verniciato nero tipico della prima serie. Non credo sia un assemblato perchè è del sito ufficiale Ducati, non credo che mettano foto di moto non originali

io il filtro dell'aria ce l'ho così...

Link a pagina di Picasaweb.google.it

sapevo che quello grande era solo sulal seconda serie e sul 450..

Della doppai ganascia mi confondevo con i 2 cavi che vedevo scendere dal manubrio, uno è il conta km...

mi sapreste indicare dove posso trovare su internet il manuale dei pezzi di ricambio (catalogo ricambi Ducati)?

Il catalogo ricambi lo trovi qui
La seconda serie aveva il fianchetto in vetroresina, il portafiltro in metallo nero è della prima serie, alcuni montavano il filtro e la doppia borsettina per gli attrezzi come il tuo, ma non ti sò dire quali.

Perfetto, grazie mille ancora di tutto!!!!

Di dove sei Gio3? Vieni anche tu a fare un salto a Novegro?

Ste

La foto postata si riferisce ad un 350, e lo si stabilisce dal n. di alette del cilindro, fine prima serie inizio seconda, ipoteticamente anno 72/73. Della prima sono faro, soffietti, scatola filtro, freno anteriore e cerchi in acciaio mentre della seconda il motore (con perni di accoppiamento dei carter a fori leggermente dissassati e rinvio contagiri in pezzo unico, oltre che ad accensione elettronica), la sella e gli strumenti smiths (più bassi e con ingresso cavo trasmissione non centrato come sui veglia).
E’ tipico dell’epoca, a cavallo di due serie differenti, il miscuglio dei componenti.
Per quanto riguarda il filtro aria a paglietta (senza scatola), era in uso sui 250/350 primissima produzione (dal 69 a fine 70), mentre per il 450 credo sia stato da sempre a scatola.
Ciao

da ciò ricavo quindi che la mia è un 350 primissima serie.

grassie!

ste