Allora dipende da quello che ci devi fare, l'exc è un tipo di moto creato per l'enduro invece l'sx è per le gare normali di motocross!!! Quindi se ci devi andare in pista prenditi una sx e gira con l'husqy per strada!!! Comuqnue se vuoi un consiglio per la classe 125 prenditi una yamaha yz125f è più valida per quella classe se invece ti prendi una 250 vai di ktm tira come una bestia!!!

sorry vero la f è per i 4t vabè comunque quello era il senso!!! Comunque visto che ci vuole andare in piste più impegnative io escluderei l'exc meglio un'sx, se vuole rimanere in campo ktm, così ci fai le piste come si deve, poi ovviamente la decisione e personale!!!

crea meno attrito scorrendo, però mantiene la compressione per meno tempo..
si parla che a un monofascia ogni 10 ore vada fatta la fascia..

sono info date dal preparatore.. rullando ha visto dei vantaggi solo dove non si può lavorare in altre direzioni, o per motori che vengono controllati molto spesso..
e la media dei vantaggi del monofascia sono circa 0.5cv per le prime ore poi un netto calo rispetto al bifascia..

Ma per settarle basta un cacciavite

Ma per settarle basta un cacciavite

sinceramente non sono esperto di enduro,ma non credo che basti un cacciavite!
considera che le sospensioni,in teoria devono lavorare al 100% della loro corsa.È ovvio che per lavorare al 100% in enduro/fettucciato devi avere delle forcelle molto molto morbide e confortevoli ma in pista,per non spaccare il telaio la parte finale(visti i salti)deve essere molto più rigida. Non credo che queste siano modifiche fattibili con i soli click!

io ho avuto per 2 anni un exc e ci sono andato tantissime volte in pista e si senta che manca di motore(si e vero in uscita di curva la exc ci mette troppo a prende giri) ed e troppo morbida di sosp (si rischiano di rompere)..ci vuole un motore pronto un buon telaio e sosp adatte ..provando un sx di un amico ti dico che in pista ci giri piu veloce e piu sicuro inoltre puoi azzardare di piu i salti..se vuoi fare solo pista prendi un cross ..alla fine enduro e cross sono due cose diverse

Io vado (qualche volta) in pista con l'exc.

(qualche volta) in pista con l'exc