Salve, sono nuovo e mi presento.
Mi chiamo Salvo e sono appassionato di auto e moto d'epoca. Ho una Vespa 125 del 1959, una Fiat 500L del 69, una vespa P125E, e una Jaguar XJ6 del 69.

Per problemi di spazio sono costretto a vendere la Jaguar, visto che si deve fare qualche lavoretto al motore e alla carrozzeria.
Nell'annuncio ho anche proposto scambi con auto o moto più "gestibili" della jaguar e mi è stata offerta una MV Agusta 125 del 1949...un mod. A.
Non ho trovato informazioni sul modello A che sembra essere la versione economica del modello B che è citato nella storia della MV. A dire il vero non ho trovato informazioni neppure sul modello B.

Il mezzo non è mai stato immatricolato, è un perfetto conservato e ha il certificato di omologazione e la targa ASI. Pronto quindi per la reiscrizione.
Dovrebbe essere perfettamente funzionante, tranne un problemino al cambio.
Prima e seconda vanno bene, dalla terza inizia a scappare la marcia.
Il problema dovrebbe essere al selettore o alla forcellina.

Qualcuno può aiutarmi con informazioni sul mezzo? Esplosi della meccanica? Magari il motore è lo stesso di modelli successivi a 4T (questo è un 2T).

Quanto potrebbe valere? Mi è stato proposto uno scambio con la Jaguar, che vendo a 2500euro.

Foto

quì trovi qualcosa

MV Agusta 125 [tutti i modelli]

MV AGUSTA 125 CGT scooter

cc. 123 anno 1949-1950

SCHEDA TECNICA

motore monocilindrico verticale 2 tempi
alesaggio X corsa mm. 53X56
compressione 6:1
potenza cv. giri 5/4800
trasmissione primaria a ingranaggi diritti
trasmissione secondaria a catena
cambio 4 rapporti
avviamento a pedale
lubrificazione a miscela al 6%
carburatore Dell'Orto MA 17
accensione volano magnete
telaio monotubo
sospensione anteriore mozzo oscillante amm. meccanico
sospensione posteriore braccio oscillante amm. meccanico
freni anteriore posteriore a tamburo centrale Diam. 100
pneumatici anteriore posteriore 3.50X 10 interasse mm. 1132
peso kg. 86

quì trovi quanto vale:
Quanto vale una moto d'epoca [valutazione vendita acquisto]

se come descritto €. 2500 mi sembrano corrette

ciao

Buon giorno!
Scusate il disturbo e spero di star scrivendo alle persone giuste.Io sto restaurando un MV AGUSTA C GT 125 del 1949.Completa di libretto e targa!sono alle parti finali finali del restauro(già riverniciata ed assemblata).Ciò che però mi manca è il volano magnete..Senza il quale la mia Mv non potrà mai più tornare a cantare..Potete aiutarmi?|
Ringraziandovi anticipatamente
Cordiali Saluti Michele

Benvenuto Michele,

quello che cerchi lopuoi trovare solo nei mercatini dell'usato o componenti per moto d'epoca
che trovi nelle fiere a questo dedicate,

dicci da dove scrivi, che magari ti diamo qualche indicazione,
a parte il fatto che nel forum dovresti trovare le date e i luoghi di queste fiere

eccolo:
Link a pagina di Elvezio.com

ciao

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Salve sono nuovo del forum... In questi giorni sto ritirando in blocco una serie di moto d'epoca.. e tra queste vi sono anche 2 mv 125 cgt... un prima serie e un seconda serie... uno con documenti uno senza... entrambe di recente restauro...Vorrei chiedere a chi è esperto di me qualche informazione... a partire dal loro valore reale dato che non sono riuscito a trovare nessuna in vendita purtroppo... In seguito, dove posso trovare pezzi di ricambio, dato che una è mancante della marmitta... Grazie a tutti in anticipo

vale per te la stessa cosa che ho scritto a Michele

per il valore della moto, una volta erano visibili due siti
adesso non si leggono più, in ordine di tutto
dovrebbero andare sui €. 2.000,00
almeno questo nei miei ricordi

ciao

quello restaurato con doc in regola, se è fatto bene vale più di 2000, l'altro invece, meno..

ma da due anni a questa parte, sembra si sia fermato tutto
e quei pochi che vendono è perchè abbassano il prezzo
certo che un buon prodotto lo vendi meglio e spunti anche qualcosa

ciao

è solo questione di mercato, ma anche di speculatori
si passano le moto uno all'altro per far lievitare i prezzi
e poter recuperare quello che hanno pagato
aspettando il pollo di passaggio, e come il gioco delle tre carte

io aspetterei che le cose si risistemino
altrimenti prova a piazzarli al prezzo che vuoi e se trovi il cliente mollali

ciao

Non essendo mie appunto non posso postare foto... anche se in effetti mi sarebbe molto utile.. In quanto a verniciatura e simili me la cavo piuttosto bene quindi so riconoscere una patacca da un buon lavoro... Il problema è che non ho esperienze sulle MV... Sono riuscito a risalire al modello solo grazie al vostro forum... Quindi potrebbero esserci pure errori grossolani da me non riconosciuti... Comunque posso dire che sono state verniciate davvero bene (le uniche due della collezione che mi vuole vendere)

comunque non è sempre vero che i prezzi sono alti perchè la gente compra il blocco e poi rivende per guadagnarci.. La maggior parte pensano di avere per le mani chissà quale moto... Poi in realtà è un mezzo privo di valore (se non storico)

Amici restiamo 'sul pezzo'

quindi non è nemmeno iscritta FMI/ASI
già quello ti darebbe una certezza (poi possono essere state taroccate dopo)

se ti può servire puoi contattare i GLA
Gruppo Lavoratori Anziani
del Museo MV Agusta
di Cascina Costa
Samarate VA

ciao

No niente iscrizione... semplicemente una totalmente senza documenti (e mancante di marmitta) e una con documenti... radiata ovviamente...

se sono belle come dici, io direi 4000€ per entrambe... quella senza documenti e senza targa a mio avviso vale molto poco

Se posso chiedere... Come mai ancora esiste questa distinzione così netta di prezzo tra moto con doc e senza?... Considerando la nuova legge ora si può immatricolare di tutto (io stesso ho una pratica aperta di una moto demolita).. Capisco una lieve differenza di prezzo dovuta alla procedura più complicata..

fa parte dell'ORIGINALITA' del mezzo,
una moto con targa e libretto originale del 1950,
ha molto più valore di una moto con la targa del 2010
ed il libretto di nuova fattura,

ciao

Non penso.....

Direi perchè, viste le difficoltà per reimmatricolare, la gente non sia avvia ancora verso il mare aperto.....

Purtroppo siamo al solito, prima che tutto sia chiaro dovrà passare ancora del tempo.

Ne abbiamo parlato copiosamente in Normativa.....

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Salve a tutti

Mi chiamo Nicola sono di Lucca, ho una mv agusta 125 C gran turismo

La stò ristrutturando ma ho riscontrato un problema, sabbiando il cilindro è venuta fuori una crepa su una aletta che tiene il pistone...è possibile risolvere il problema?...se levo quella aletta gira ugualmente o c'è rischio di rompere tutto? inoltre sapete dirmi dove posso trovare pezzi di ricambio e soprattutto se è possibile trovare un cilindro?
vi ringrazio in anticipo

Ciao è possibile avere qualche informazione su come e dove trovare pezzi di ricambio per una mv agusta 125 cgt del '52?

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ciao a tutti ragazzi sono in possesso di uno scooter cgt 150 della MV Agusta e vorrei restaurarlo, ho provato a contattare la MV direttamente ed anche il museo di verghera ma nessuno mi ha risposto.

io vorrei sapere i colori nel quale veniva venduto questo scooter.
possibilmente il codice.

questo è il mezzo che ho racattato





spero possiate aiutarmi

****cancellato dal Moderatore Gippiguzzi****NUMERI DI TELEFONO PRIVATI non vanno inseriti nel messaggio.....
Mandagli un MP****

Emmevicsl, conosci i codici dei colori ?..........perchè è questo che, almeno per ora, interessa la nostro amico fritz6.......

è semplice,agli anni 50 era la lechler a fornire le vernici,quindi scarica il catalogo dal sito lechler e li trovi tutti i codici,poi trova un rivenditore è cosi il colore è preciso.