ragazzi ciao...ho aperto un paio di topic su consigli riguardo la prima moto...esperienza in moto nessuna, ho solo uno scooter da una vita ma un mio amico ha un cbr 600 f e con lui farò qualche giro per imparare a portarla...tanto devo aspettare settembre per prenderla, per motivi economici e d'età visto che faccio i 21 a luglio e poi la patente. a me come moto piacciono le supersportive da sempre e quelle che per me sono le più belle sono la cbr600r la 636 l'r6 e gsxr600, ma quella che più mi piace è la honda!!! ma voi la consigliereste a uno che si deve prendere la sua prima moto? esperienze di dosaggio dei cavalli ne ho avute visto che ho un clk a benzina e sono sempre andato piano(e nn scherzo) quindi in un certo senso so cosa significa avere tanti cavalli sotto e nn usarli per paura e coscienza, certo su una moto sarà diverso...cmq mio zio che ha una f4 dice di prendere subito la moto che più mi piace senza perdere tempo e soldi in altre moto che nn mi piacciono solo per imparare a guidare...ovviamente mio padre e mia madre hanno paura delle moto in generale e se uno gli va a dire che sono pazzo a prendere la sueprsportiva come moto iniziano i pregiudizi! ma secondo me anche a 50 ti ammazzi ugualmente se nn hai testa! ora però voglio un vostro parere in particolare su questa moto: cbr 600 r...possibilmente usata



grazie in anticipo per le vostr risposte

guarda la mia prima moto, è stata un CBR 600F, acquistata a settembre 2005, mi ci trovo benissimo, tornassi indietro la comprerei ancora

Io ho la fsport e mi sono trovato ottimamente(è la mia prima moto),se ti piace l'rr prendila,vedrai che basta usare la testa e non esagerare per divertirti alla grande,è un'ottima moto e poi è honda!!!!!!!

ma tu hai avuto prima, anche a 14 anni, esperienze di moto? intendo mezzi con marce e quant'altro....

Fattibilissimo te lo dice uno che ha preso R6 senza mai avere una moto "seria" prima.

Per quanto riguarda i cavalli non devi preoccuparti di dosare niente, nel senso che passeranno mesi prima che tu possa preoccuparti del dosaggio dei cavalli, se hai la testa sulle spalle e non vuoi fare il fenomeno da baraccone per la strada (cosa da non fare nemmeno se sei un super esperto) puoi guidare il tuo 600 tranqullamente e andare a passeggio, o divertirti spingendo un po' ma senza esagerare.

Con una moto del genere se anche i primi tempi sei al 50% della tenuta e dell'aderenza ti diverti come un matto lo stesso, poi verrà la ricerca di un po' di adrenalina in più, ma senza strafare.

Io dopo due mesi a cercare di imparare le curve sono ancora credo al 30% della possibilita di piega e di gas in curva, ma diverto perchè io e la mia moto ci stiamo conoscendo piano piano, come si fa con la prima morosa..............

Vai tranquillo................sarà la tua moto a dirti dove puoi arrivare e quando.........ma solo se avrai rispetto per la sua potenza............e lo avrai sicuramente.....................

Vedrai che i primi giorni quando sarai a 8-10.000 toglierai gas............e ti accontenterai.................

Si avevo un fifty elaborato a manetta sbriciolato quello ho preso un'rs50 ma l'ho venduta a 18 anni e dopo niente fino ai 23 quando ho preso il cbr,le prime volte su una moto del genere ti senti come willy il coyote seduto sul missile acme è abbastanza shokante come sensazione.....ma se ci vai con calma e non pretendi di imparare in dieci minuti vedrai che anche senza nessuna esperienza in breve ti toglierai delle belle soddisfazioni!!

no, io mai avuto niente, solo uno scooter F15, e poi il grande salto....

se il tuo cervello è collegato, prendila, se non lo è, prenditi una Peg Perego

[quote="Capro"] ahahahha quoto alla grande, la prima sera che avevo preso la moto, cambiavo a 4000/5000 giri, e già mi sembrava un mostro indomabile ,...ora a 13500 giri cerco ancora di accelerare

si per farvi capire...io ho uno scooter elavorato che mi fa i 110 segnati...però lo uso poco nel senso sono un tipo che preferisce le passeggiate tranquille per godersi il viaggio o il paesaggio...e voi vi dite e perchè ti compri uina supersportiva? perchè è stupenda!!!nn mi frega della posizione o cose del genere quando una cosa me piace me piace! il problema è convincere mio padre che e mia madre che su uan moto del genere ci vado tranquillo...loro si sono preoccupati nn quando glie l0'ho detto, perchè a mio padre piacciono, ma ha iniziato a fare storie quando un nostro amico concessionario (leggermente matto ) gli ha detto ma che è pazzo? una super sportiva come prima moto? si ammazza sicuro! ecco da la ha iniziato a dire no alla moto supersportiva! invece prima di parlare co sto qua stavamo andando a prendere una r6! porco giuda!

ahahah è quello che penso anche io...se nn hai mai avuto una moto tutto ti sembra un missile terra-aria!!!

fai come me, non dici niente a nessuno, e arrivi a casa con la moto

ti tengono il muso 2 giorni (a me poche ore) e poi passa tutto....

Guarda io come prima moto da strada ho preso proprio un CBR600RR '05. Mi ci sono trovato benissimo. Aggiungo ancora un paio di cose così magari tuo papà si tranquillizza o si rassegna un po'. Sarò onesto. La potenza della tua macchina non e paragonabile a quella della moto che ti prenderai, il CBR arriva a 100 km/k in meno di 3 secondi. Il fatto di prendere una supersportiva come prima moto non è una pazzia, considerando poi che se prendi una naked o simili hanno comunque almeno un centinaio di cavalli, vanno una cifra comunque, solo che mediamente montano sospensioni e soprattutto freni peggiori. Ricorda che una moto supersortiva va si forte, ma si ferma in spazi che sono paragonabili solo ai mezzi da competizioni. Comunque tutto sta poi nel tuo buon senso, il consiglio che ti do fin da ora è prendila per passeggiare in strada (passeggiare con un CBR vai gia forte per dove ti trovi) e sfogarti in PISTA!!!!!!!
Lamps

bhe si ovviamente quando vorrò fare qualcosa di particolare andrò in pista, qua ce ne sono un paio, fanno anche i test sia delle macchine nuove chè delle moto...si provando la clk è stupendo si ha una facilità di guida sorprendente e la frenata è qualcosa di unico!!! mi trovo più sicuro sulal clk che sulal punto di mia madre....che con una piccoal distrazione la macchina slitta e in...lo qualcuno....

Logicamente non volemo mettere in dubbio le ottime qualità della tua macchina, che se non fosse meglio di una punto mi arrabbierei molto visto quello che costa. Volevo dire che con una moto del genere, tutto accade più veloce che in macchina, e quindi e molto più facile esagerare. In oltre non metto in dubbio che esagerare con la manetta in moto e una delle cose più belle al mondo, putroppo, soprattutto per strada, è anche una delle cose più pericolose al mondo. Ti assicuro che girare con giudizio per strada è molto divertente. questo non vuol dire che si deve andare a passo di pensionato, solo evitare di fare velocità folli, soprattutto vicino agli incroci e in mezzo la traffico oppure cercare il limite di tenuta e di piega in curva lungo il passo di montagna preferito. Ciò vale comunque anche con la macchina, per quanto sportiva possa essere. Ricordati la frase del buon Nico Cereghini: " casco in testa ben allacciato, luci accese anche di giorno (ache perche è impossibile spegnerle) e PRUDENZA SEMPRE".

sisi kalif la mia era una conferma di ciò che avevi detto, che cioè le super sportive anche se cmq possono raggiungere velocità folli cmq sono dotate di impianti tecnici adibiti alla sicurezza che nn possono essere paragonati a quello delle naked ad esempio...più o meno in confronto con le macchine...quelle veloci e costose è vero che vanno forte ma è vero anche che nn sgommano hanno il controllo del posteriore in accellerazione e che hanno dei freni stupendi....tutto naturalemtne è rapportato alle velocità che possono raggiungere ma che cmq a parità di velocità rendono più sicura la guida le macchine tipo ferrari mercedes e via dicendo...e ovviamente nn volevo fare confronti tra macchine e moto

in poke parole devi solo tenere il cervello collegato al polso e alla mano destra le moto sono molto pericolose ma cosa non e pericoloso al giorno d'oggi?? io ti posso solo raccomandare casco (scontato e obbligatorio) ma non trascurare anke l'abbigliamento tecnico anke se pensi...... un giretto veloce par comprare le sigarette metti sempre almeno il giubbotto protettivo sbucciarsi tipo patata non e bello !!! lamps...... paolo.

grazie paolo...infatti indipendentemente dal tipo di moto che rpenderò mi sto già informando su giubbini guanti e paraschiena....ovviamente anche il casco visto che il mio oramai fa schifoxD

prego sub figurati facci sapere cosa sceglierai e poi al piu presto posta delle foto cosi vedremo la creatura ................ ora vado a farmi un giretto ciao......!!

....ti vai a fare il giretto e io no...scherzo..cmq mi sa che dovete aspettare uin pochino...almeno fino a settembre e poi certo che vi farò vedere cosa prenderò


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primo avviso.

Ciao a Tutti,

mi riallaccio a questa thread proprio perchè ho in cantiere l'acquisto di CBR600rr 2006 a fine giugno (data in cui, incrociate le dita per me, dovrei laurearmi finalmente). E' una moto che mi piace moltissimo...il classico sogno che si coltiva negli anni...
Inutile dirvi che ho letto il thread con molta attenzione...io arrivo da un CRM125 (acquistato a 16 anni, appena conseguita la patente A) ma le preoccupazione per il "salto di qualità e prestazionale" sono molte...sinceramente non ho idea delle sensazioni che una moto del genere possa dare...sono molto curioso, davvero
Non vi annoio più...anzi...: Grazie per tutti i consigli e considerazioni fatte in merito.

Ciao a Tutti,

Marco

bhe almeno te hai fatto qualche esperienza motoristica

Sì...direi limitata se paragonata a motociclette di questo calibro


Ciao,

Marco

...io spero che sia facile imparare come lo è stato epr la macchina....nel senso la mia grande paura della machhina erano le marce ma poi mi sono accorto che quello nn è mai stato un problema, anzi mi venivano facili da mettere e nn ci pensavo neanche, ne avevo altri di problemi che nn mi sarei aspettato...ed è così anceh con la moto: la mia paura, anche se stupida e di poco conto sono le marce ai piedi...ho paura che pensando alle amrce mi distraggo da problemi ben più gravi...sper oche questo venga facile come lo è stato per la macchian in modo da nn distrarmi per ste cose...

nonstante non sia un veterano di moto ti dico che pure io se fossi stato single sarei entrare nel mondo delle moto sul cbr 600 rr.
Per quello che mi riguarda fai bene....l'impo è avere testa sulle spalle, sempre.

chi le ha provate entrambe, dice che la F va di +....

sicuramente sarà questione di erogazione..

Caspiterina...allora è davvero tanto tanto scomoda per il passeggero, eh?
E vabbè...vorrà dire che avrò un pelino di libertà in più...



Ciao,

Marco

beh oddio non sono certo io a dirtelo ma magari i possessori, pero' credo che tutte le SS di adesso siano scomode per le zavorrine, e non parlo del giretto domenicale per prendere il gelato eh????

La f non va di più dell'rr,è solo un pò meno vuota ai bassi e per strada è un leggerissimo vantaggio,fino a 180/200km/h vanno pressoche alla pari dopo l'rr saluta e se ne và,l'rr ha una ciclistica più avanzata ed è più precisa in curva grazie ha una miglior centralizzazione delle masse,di contro è molto più scomoda!

guarda io la rr non lo mai provata,
ma una domenica ero in giro con un ragazzo con la RR, abbiamo fatto un giro insieme, tutti e due zavorrati, appena ci siamo fermati, lui mi ha detto ma la tua va di +....queste le sue parole!

difatti un mese e la RR la venduta, xchè non era soddisfatto...

mi sembra strano che la F sia piu' performante della RR.....

io ho un'amico con l'rr del 2003(su quel modello il catalizzatore non è ancora presente)un giorno eravamo in autostrada,ci siam messi a tirare e con mia sorpresa ho notato che fino a 210 non mi passava,anzi gli davo qualche metro,stavo già gongolando,ma da li in poi la sua ne aveva di più mi ha preso e mi ha passato,certo non riusciva a staccarmi ma la differenza era abbastanza netta!
N.B io non ho la f ma la fsport che ha qualche carta in più rispetto halla sorellina dalla sella doppia