ciao..spero di esserti d'aiuto con la mia esperienza..
pure io ho sempre avuto il pallino delle moto (volevo fare prima la patente a che quella della macchina..ma poi vai dietro ai genitori) e finalmente con 10 anni di ritardo l'ho fatta.
ho trovato l'occasione di acquisto di un cbr 600 del 2005 l'ho comprato senza pensarci su 2 volte e mi sono iscritto (anzi reiscritto)a scuola guida..subito il ragazzo (che conosco) mi ha fatto salire su una hornet 600(visto che 2 giorni dopo dovevo andare a prendere la mia cberrina) e nei primi 500 mt mi sara morta 10 volte (con relativa fila dietro di me che imprecava).
ti diro che il viaggio che ho fatto per andarola a prendere (100 km) e' stato travagliato (un conto e' farlo con una macchina dietro e il tipo che ti insegna ma prova te ad andare in circonvalazione a treviso di sera la 1 volta che guidi ) e costellato da cani contro i maledetti automoblisti che ti passano a 150 all'ora a 5 cm da te pero sono arrivato a casa sano..
l'importante e' neigiorni successivi di prenderla in mano con calma e capire come si comporta e fare un po di strada con il tuo ritmo ..
poi gia dopo 10 giorni ti abitui alla potenza del mostro (mi ricordo di essermela fatta addosso quando sul dritto in 4 ho aperto il gas a manetta)e inizi a prenderci gusto..MA SEMPRE CON LA TESTA SULLE SPALLE MI RACCOMANDO!!!!
il mio consiglio e': prendila(non depotenziata),vai con calma all'inizio e comprendi come si comporta..
le pieghe e le pippe mentali verranno + avanti con la calma..tanto di tempo per goderti il tuo nuovo mostro ce ne sara tanto
e vedrai quante soddisfazioni ti dara'
ciaociao
matteo

ciao..
il cbr 600 è stata la mia prima vera moto..come esperienza personale ti posso dire che per me è stato tutto abbastanza semplice,naturale.. uscivo da una decina di anni di trial e gia il fatto di starci seduto sulle moto mi faceva strano...ma il cbr lo sognavo tanto e il giorno che sono andato a provarlo.....è stato subito "amore"!!
non nascondo che all'inizio qualche problemino c'è stato (abituato alla frizione a olio del trial ho fatto qualche bella sfrizionata..poi,le prime "pieghette"mi sembrava troppo di cadere... ) comunque tutto si è risolto con il passere dei km.. come consiglio personale mi va anche dirti che quando avrai un bun feeling con lei (io dopo 6/7000 km avevo un "rapporto abbastanza sincero") vai almeno un paio di volte in pista..li la puoi sfruttare e la conosci meglio in qualche giro di pista che in tanti km di strada.
beh,in oqni caso vedrai che ti fara divertire

Ciao il mio consiglio è quello di prenderla tranquillamente è vero i kg sono pochi, i cavalli tanti ma alla fine quello che conta di più è la tua testa....fai le cose in modo graduale e vedrai che non avrai problemi!
Trovo molto utile per esperienza diretta i corsi di guida sicura....se hai la possibilità farne uno ti darà tanta sicurezza in più!

GRAZIE a tutti quanti ....seguiro' i vostri consigli !!!!!!!!!!

Spero non ve la prendiate a male se vi pongo questa domanda, visto che ci troviamo nella sezione HONDA :

- Ma per uno alle prime armi come me , sarebbe meglio la CBR 600 RR appunto ..o magari una GSXR 600 ?????


spero possiate essere + obbiettivi possibile

predi quella che ti piace di più !!! per uno alle prime armi è indifferente sono entrambe ottime moto

Quoto wildchild sono entrambe ottime moto e x te che sei alle prime armi non credo ti faccia molta differenza a livello di prestazioni e come ti ho detto nel post prima il gsx-r ha questo fatto che puoi scegliere il tipo di mappatura da un selettore e l'indicatoredi marcia inserita già di serie, cosa magari utile per capire un po come va la moto. X il resto conta solo l'estetica una ha lo scarico laterale l'altra sotto codone ecc. ecc. vedi tu

il cbr 600 è una moto fantastica, tanto facile quanto potente.. è vero se c vai piano nn dovresti avere nessun problema ma ti assicuro che la tentazione di spingere ti verrà presto e per gestirla oltre gli 8-9000 giri occorre esperienza,, il consiglio che do sempre è quello di cominciare cn qualcosa di meno potente e magari usato.. ti fai le ossa per un annetto e poi vai di cbr

ciao, io posso dirti la mia.
tra le tante cose giuste che ti sono state dette, prima tra tutte di usare la testa che sembrerà banale, ma di fatto poi non lo è, anche io ti consiglierei l'acquisto di un gsx-r. io ho avuto hornet, gsx-r e ora cbr, e posso dirti che tra i tanti pregi della suzuki quello delle tre mappe, altamente contestato e "chiacchierato" dagli esperti del settore per quanto riguarda la sua applicazione su un misero 600 (sono sempre 125 cv... mah) è un aspetto veramente interessante. considera che in configurazione C, tipicamente da fondo bagnato, l'erogazione viene enormemente addolcita e la potenza massima tagliata di netto, con il risultato (che per te potrebbe essere una manna dal cielo) di avere una moto da gestire molto più semplice per i primi tempi. la mappa B ha di differente dalla A invece solo l'erogazione, anche qui più dolce e meno irruenta della full power (che è una vera e propria goduria). l'importante però in fondo è, e sempre rimane, la calma che devi avere.. necessariamente per la tua salute!

grazie a tutti per le vostre risposte molto dettagliate.

Avrei un altra domanda da farvi :

In media , quanto si paga di assicurazione e bollo ????????

ulteriori informazioni anche qui.....


Prima moto [CBR 600 rr per imparare: è possibile?]
Sono veramente... [CBR 600 RR prima moto]
Cbr 600RR prima moto? [come la vedete?]
CBR 600 R come prima moto...è possibile?

ciao come consiglio vai pure x la prima volta sul cbr, anch'io sono salito 1 volta sul cbr ed honda forever pensa che ho preso la patente a3 con il cbr per il bollo circa 200 euro e l'assicurazione dipende io annualmente spendo circa 300 euro ciao!

non vorrei che fosse andato anche l'ultimo mio neurone sano ma qua in friuli ho pagato 117 euro sto anno di bollo della mia cbrrina
dopo controllo..

I prezzi sono molto buoni direi

per il bollo ti hanno risposto, per quanto riguarda l'assicurazione molto cambia anche da dove abiti e dalla classe RC. ti conviene fare qualche preventivo on line per farti un idea..

Ciao, ti dico io ho sempre avuto motorini 50 massimo 125. Un mese fa ho preso il cbr 600 rr rosso e nero modello: lo 09/10, che dire spettacolo, ancora non sono un manico ma mi diverto tantissimo. alla fine sei tu che hai in mano la manopola gas e quindi puoi andare piano benissimo, sicuramente ti viene voglia di aprire, puoi farlo, ma sempre stando attento perchè non è come guidare un motorino. PRENDILA!!!!!!!!!!

Salve a tutti,da ducatista posso dire che il cbr 600 rr è veramente ottima,non sto a elencare pregi e difetti con la mia xchè secondo me non ne vale la pena,ma spesso ci scambiamo le moto e vi dico che mi piace molto,chi la vuole comprare come prima moto non può fare solo che bene,saluto a tutti,2 e 4 cilindri

Stesso discorso della CBr 600rr vale anche per la GSXR 600 giusto ????? Io non sono piu' per la Suzuki , vorrei che fosse chiaro non vorrei che magari qualcuno se la prendesse ecco ......domando sempre riguardo la GSX-R perchè , l'acquisto dipenderà ..dall'occasione che trovo.

La Ducati è davvero superiore come qualità , obbiettivamente parlando ..?

per i confronti tra vari modelli e marche esite topic apposito Confronti e Consigli Acquisto

non andiamo OT...


Grazie per la collaborazione.

Perdon

Ragazzi, nel momento in cui volessi cambiare lo scarico , cosa mi consigliate ????? Un buon compromesso tra resa e Sound.

Ne ho visto qualcuno su Youtube, ditemi voi se son buoni o meno :

Link a pagina di Youtube.com

Link a pagina di Youtube.com

Ti consiglio di usare la funzione cerca, ci sono molti topic a riguardo.


Evitiamo gli OT.


Grazie della collaborazione

So che vado un po controcorrente..ma hai preso in considerazione l idea di una naked per iniziare? Se ne trovano molte e a buoni prezzi, hanno potenze "giuste" e il divertimento è assicurato! Con anche 3000 euro di prendi che so.. una z750 o una hornet(per restare in tema honda )
Te la tieni per 1 annetto o 2 cosi impari a "sentire" la moto..e dopo di che sei piu che sicuro che non sarà un problema avere una 600 con 120 cv

Detto questo,puoi prenderti anche una r1 o una rsv4.. basta che usi la testa.. se la usi,puoi permetterti tutto.. a patto di avere pazienza e non voglia di strafare..