salve ragazzi, solo per motivi estetici, vorrei cambiare lo scarico alla mia cbr 600 f del 2001.
la moto non è a carburatori e gli scarichi che prenderò in considerazione dovranno essere tutti omologati, con certificato e db killer estraibile (anche se non credo di levarlo mai.
vi chiedo aiuto per sapere se, dopo l'installazione dello scarico si dovrà metter mano anche ad altre parti della moto es. centralina o filtro. se fosse così, allora alzo le mani e mi terrò il mio originale che tra l'altro è perfetto. il mio, come dicevo, è soltanto un capriccio estetico.

vi ringrazio per avermi prestato attenzione e per gli eventuali aiuti che mi darete.

ciao

Ma intendi scarico completo (terminale + collettori) o solo il terminale? Nel primo caso, a mio parere, la ritoccatina è obbligatoria, perchè comunque gli aftermarket sono degli scarichi più aperti degli originali e perderesti molto soprattutto sui bassi regimi. Nel secondo caso, sempre secondo me, non è strettamente necessario anche se consigliabile. Te lo dico perchè ho una F Sport con solo il terminale cambiato, e non è stato toccato niente; la moto va bene, non c'è che dire, forse un pò vuota sotto, ma non ti so dire se è una questione di terminale inquanto io l'ho già comprata così. Aspettiamo se c'è qualcuno più esperto che può consigliare meglio.

grazie per la celere risposta!
pensavo solo al finale della marmitta... al massimo una cosa tipo questa (reciclo la foto che mi ha gentilmente passato un amico che so leggerà questo topic ).

ok, penso che vada bene la foto anche se io ho un'effe.

ciao, io ho montato un mivv gp sport in carbonio e il risultato estetico e sonoro è spettacolare, ti consiglio però di evitare di togliere il db killer perché sebbene il rombo ti farebbe godere ogni volta che apri attirerebbe le attenzioni degli omini blu, infatti io l'ho rimesso e non lo toglierò più, e ti dico che in apertura anche con il db killer ti fai sentire parecchio..eccoti una foto della mia così vedi se ti piace..

che spettacolo
ma la moto come va? hai messo mano alla centralina, filtro dell'aria o altro?

guarda i prezzi degli scarichi roads italia,io l'ho montato alla mia ragazza e rapporto qualita prezzo è piu che ok

caspita, ce ne sono di carini.

Montando anche solo il terminale con db-killer inserito la moto perde parecchio in erogazione ai medi ed ai bassi,quindi sarebbe opportuno oltre al filtro montare anche una centralina.Sulla mia alla fine dopo aver tenuto un terminale after-market per un po'rimisi l'originale che andava meglio. L'unico beneficio che ti dà è che la moto perde qualche chilo(l'originale pesa 7Kg!).

ragazzi, non so proprio che fare... io non cerco prestazioni... per me la mia effe va già benisssssssimo così, volevo solo darle una linea più attuale... ma se questo comporta una resa compromessa, anche se di poco, allora la tengo com'è. non ho intenzione ne di mettere mano al filtro ne alla centralina.

Il filtro,quando lo dovrai cambiare è sempre meglio sostituirlo con uno in cotone o Lycra,tanto costa 50/70€ a seconda della marca.Una modifica furba che potresti fare e che costa ancora meno è mettere un pignone con un dente in meno! Valuta prima le condizioni generali della trasmissione e se è il caso cambia tutto,perchè mettendo il pignone nuovo con il resto vecchio ti usura precocemente tutto il gruppo.
In ogni caso una buona trasmissione completa costa sempre meno di uno scarico!

Esatto Broglia, ma se non ho capito male Vannip vorrebbe apportare questa modifica solo per una questione estetica/sonora. Resta comunque il fatto che se fra poco dovesse cambiare il filtro, è ovvio che non ce ne va a monatre uno originale, ma uno aftermarket e migliore per il nuovo terminale. Vannip capito? La sostituzione del filtro non è un vero e proprio "truccare" la moto, è solo manutenzione. Poi per quanto riguarda la centralina, non so se è obbligatorio montarla in questi casi, alla fine se non ti interessa tanto delle prestazioni, se pure perdessi un pò di spunto non dovrebbe importartene no? Sempre melio di tenere quel terminale originale che è un pugno in un occhio

Secondo me anche se esteticamente lo scarico di serie non è il massimo,tutto sommato non sta male e montarne uno after market alla fine non ne vale la pena.Io ho fatto l'esperienza,ma sono tornato indietro;per me son soldi buttati.Fai te...

grazie mille per le info. solo un piccolo appunto, non è per una questione estetica/sonora, ma solo estetica.
per filtro e trasmissione ci avevo già pensato, ma il cambio lo farò solo quando sarà ora senza anticipare i tempi, visto che ora come ora ho tutto in buono stato.
volevo cambiare il marmittone perchè la moto è tutta nera con particolari un carbon... ma solo se avere la moto più carina e rimetterci in prestazioni, anche se di poco, a mio avviso non ha senso (questa la mia opinione, poi ognuno la pensa come vuole). mi sa che per il momento tengo l'original. se comunque vi viene in mente una soluzione che mi possa soddisfare al 100%, sono tutt'orecchi. intanto rinnovo i miei ringraziamenti e vi lampeggio. ciaooo

io ho avuto modo di provare il mivv gp (carbonio) e il leovince sbk (alluminio). Entrambi montati su raccordo lungo, non sullo standard.
entrambi col db killer hanno, a parte l estetica, una sonorità simile all originale con un timbro più cupo.
senza db killer, il mivv fa veramente TROPPO macello... non è fattibile andarci in giro tranquilli.
il leovince invece no, infatti io non lo metto mai
quello che a me fa pendere l ago della bilancia verso il leovince è che, senza toccare niente, una volta montato la moto va meglio sia ai bassi che agli alti, col mivv senza dbkiller in basso è vuota come uno scooter e in alto perde un pò di potenza.

A questo punto allora fai bene a lasciarlo originale per adesso Poi semmai ci ripensi quando dovrai cambiare anche filtro e trasmissione.

già già... a meno che un luminare non mi mostri la via per ottenere il risultato sperato senza modifiche. grazie a tutti e ciaooooo

Ragazzi io non sono per niente un manicomanico ma secondo me vi fate troppe pippe mentali..se la moto non la spingi come se fossi in pista la differenza non te l accorgi neanche..l unico inconveniente è che il mivv lo devi tenere con il db perché fa veramente troppo casino..comunque anche con il db la differenza io la sento eccome..

mi associo a ravy
preciso che non sono alla ricerca dell'ultimo cavallo perduto
quando ho deciso di sostituire il terminale l'ho fatto principalmente per ragioni estetiche e in secondo luogo di sound.
ho montato una mivv serie gp in titanio che si ambienta benissimo sulla mia silver del 2001.
non ho toccato assolutamente nulla e la moto và bene.
ho solo la corona con 2 denti in più, ma questa ce l'avevo anche prima di cambiare lo scarico.
senza db killer è improponibile girare
il sound con db killer inserito è fantastico
ho un amico con una rr 2006, lui scarico arrow senza db killer, io con db killer....fà più rumore la mia (tanto per prendere l'idea)
lo scarico originale nel complesso di una linea vecchia di 10 anni ci può anche stare e se tenuto bene fà sempre la sua figura, ma di fronte al mivv gp (corto) non c'è paragone.
se vuoi posto una foto della mia moto

ciao
posta posta... mi hai incuriosito.

grazie!

secondo me la forma snella dello scarico alleggerisce molto la linea rendendola più gradevole
prima di questa mivv avevo una leo vince ovale ma lunga quanto l'originale
esteticamente questa è un gradino superiore...e forse 2

l'ho comprata un'annetto e mezzo fà, a quei tempi si trovava anche on line attorno alle 300 euro.

miseriaccia, fa veramente una gran figura! io cercavo una cosa tipo la tua come volume, ma magari nera, visto che la moto è tutta di quel colore.

comunque bella! complimenti!

grazie mille

il mivv gp è prodotto anche in carbonio e se non vado errato in acciaio

al monato dell'acquisto ero molto indeciso fra l'x-cone e il gp
poi alla fine ho preferito il secondo perchè secondo me l'x cone non si abbina proprio bene alle forme ciccotte della nostra F.
fossi in te mi orienterei sul gp carbonio, fra l'altro costa ancora meno.
on line dovresti già trovarla a 260 euro

se vuoi dei link li posso mettere

grazie grazie, ma in internet smanetto abbastanza! la troverò.

signori, grazie a tutti

vi saluto e a presto

grazie grazie, ma in internet smanetto abbastanza! la troverò.

signori, grazie a tutti

vi saluto e a presto

Cerca su Link a pagina di Carpimoto.it

Io monto l'X-cone e mi piace!



Oltre al silenziatore (omologato e con DBkiller) monto filtro e pignone con un dente in meno, e la moto va benissimo!

Purtroppo non so come va con l'originale perchè l'ho presa già così, ma mi è capitato di sentire una F con lo scarico originale e sembra uno scooterone! Il sound Mivv è fantastico, e come già detto alleggerisce sia la linea che "la massa"....



PS. se parliamo di resa in generale, i soldi "meglio spesi" per ora sono stati quelli per i tubi freno in treccia e il kit Bitubo per la forcella....spesso lo scarico ha senso solo quando gli occhi e le orecchie vogliono la loro parte....

Se vuoi vedere come sta il Mivv Gp in carbonio ti accontento io...



Sulla mia avevo cambiato solo il terminale e, dal punto di vista estetico la moto è migliorata sensibilmente.
Per quanto riguarda le prestazioni... non ci ho mai badato, la moto andava già a sufficienza, cavallo più cavallo meno

Il sound poi era davvero eccezionale, lo rimpiango ancora adesso...

grazie ragazzi, davvero grazie! avete tutti delle bimbe splendide!
ora spero di non offendere nessuno, trattasi solo di mio gusto personale e nulla di più, ma lo scarico della tua, Gabry71 è bellissimo. sarebbe proprio quello che cerco. magari in rete trovo anche un bell'usato

si lo so... sogni!

da 280 in su....

eh già in effetti....
Link a pagina di Ebay.it

sulla baia italiana a livello di nuovo, non si trova niente a meno

mi sà che nell'ultimo anno i prezzi sono ulteriormente saliti complice anche l'iva che è passata dal 20 al 21%