Vi riporto un messaggio letto in un altro forum di moto che ho trovato casualmente,il sito è Daidegas.it (spero non sia un problema averlo citato ma almeno c'è la prova di una fonte ..)nel quale bazzicano persone che a quanto pare corrono anche in trofei e ho trovato il seguente messaggio...

"ciao ragazzi,
qualcuno sa come sarà? cioè mi posso immaginare che sia uguale al 2008 visto che l'hanno appena fatta nuova, xo secondo voi hanno messo a posto il problema degli alberi...quest anno tutti(o quasi) i 2008 si sono rotti (in pista) e dal punto che sto cambiando la mia r6 2007 stk e non sono + così deciso a fare il trofeo honda vorrei quasi restare in yamaha...ma con quali garanzie? un motore rotto ogni 2000 km??? che ne pensate?"

questo è pari pori quello che ho trovato...la cosa è bruttissima a leggersi..ora non me la sento sempre di pensare che qualunque cosa scrivano gli altri sia sempre chiacchiere altrimenti anche altri che leggono noi potrebbero pensare la stessa cosa..quindi sono in buona fede..

la notizia mi lascia alquanto sconvolto...proprio ora che ho trovato uno che vorrebbe permutare la sua r6 2008 col mio cb1000r

dire che mi è venuta paura è poco..

Io non è la prima volta che trovavo in rete una notiziadel genere
avevate già sentito notizie simili al riguardo???

sinceramente è la prima volta che sento una cosa del genere...sentiamo altri che dicono...

ciao per me pare una bella bagianata posso capire uno che mi tiri una prima per 20 km. io son convinto che l importante e scaldare bene il motore dopo puoi dare del gas. che per me problemi non ce ne sono a ricorda una cosa che chi fa questi tipi di gare oltre che a montare scarichi completi ci aggiungono anche il modulo di anticipo. ecco questo potrebbe essere pericoloso per il motore perche ai la possibilta di alzare il numero di giri max che ha la moto anche piu di 500 giri mn.dalla casa madre escono che possono arrivare a tot giri se poi li modifichi come ti ho accennato prima è a tuo rischi pericolo.allora li si possono verificare delle rotture serie

Visto e considerato il tipo di problema,
sarebbe il caso,per correttezza,
di riportare il link con il testo della discussione in oggetto,
per avere una visione globale della discussione.

certamente...questo è il link

Link a pagina di Daidegasforum.com





nella seconda pagina in basso qualcuno dice che hanno roto anche le 2006 tutte originali in giri amatoriali di pista

cavolo a me piace troooppo l'r6 2008...
affidabilità yamaha ....

mi sembra una baggianata......,ad esempio in questo forum nessuno ha mai avuto problemi di motore,mai sentito nulla,voci,articoli...nulla di nulla.....

speriamo...ma se uno spacca...anche in pista ed è in garanzia risponde al 100% la casa vero??


non ne farei uso pista ma cavolo uno l'affidabilità la cerca comunque sempre

sbaglio??

Forum solo per utenti registrati....

Potresti fare un print screen della pagina in oggetto e caricarla in questa discussione.

Solitamente il produttore garantisce la moto per uso stradale,
se uso pista ci possono essere dei problemi con la garanzia,immagino...

come si fa un print screen?

Tasto Stamp (R Sist) dalla tua tastiera,
apri un nuovo file immagine *.jpg nel tuo pc,
incolli l'immagine salvata e poi la carichi nel sito tramite imageshack:

Come si inserisce un'immagine o un file?

Così anche chi non è registrato può vedere la discussione in oggetto.

avevi già posto la domanda qui (tra l'altro topic chiuso):

Link a pagina di Motoclub Tingavert

e ti avevamo già risposto

In effetti...

Quel topic era poco chiaro ma anche qui ci si capisce poco,
appunto finchè non ci sono dati oggettivi o la spiegazione parziale fornita da una discussione di un'altro forum,
rimaniamo in attesa di chiarire la situazione.

ho finito il rodaggio stasera alla mia 08... speriamo (e penso proprio lo sia) che sia na bufala!

scusatemi ma non riesco a fare questa operazione ...sarà semplice per molti di voi ma non sono un mago col pc...comun que nella mia prima citazione ho fatto il copia -incolla di ciò che diceva un utente utilizzatore in pista di r6 2008....ho appena letto che il motore 2008 (a sto punto penso anche i precedenti) potrebbero avere un problema di bronzine ...ecco a volte il patatrack


credo però si riferisca all'utilizzo moooolto pistaiolo della moto...però se è così pregiudica l'affidabilità yamaha

Usata in pista,magari pure con modifiche elettroniche o meccaniche esasperate,
di certo non è un riferimento in quanto ad affidabilità.

Che io sappia il marchio Yamaha e comunque le moto jap in genere sono eccellenti dal punto di vista affidabilità,
esclusi ovviamente casi conclamati di difetti in fase di produzione o progetto.

Non credo proprio che abbiano cannato il progetto del motore,
cosa mai sentita,
nutro seri dubbi su questo tipo di segnalazioni....

in effetti le jap in generale sono famose proprio per l'affidabilità...solo che a volte difetti congeniti ne vengono fuori..tipo la valvola exup allo scarico che spesso si pianta e da errore sul display...
riguardo al motore che a volte spacca in teoria il ragionamento ci sta:le bronzine lasciano una tolleranza poco superiore alla media essendo un motore che prende tantissimi giri....e forse proprio questa esagerazione di giri ,che poi è proprio la particolarità di questa moto,porta a spaccare in certi casi...dicono anche da originale

certo qualche singolo caso può capitare ma se capita la stessa cosa già a una fetta aumenta la probabilità di essere......scarognati!

mah.......mai sentite stronzate simili certo se gli fai fare 20mila giri dopo 2000km qualke problemino penso ke anke un'astronave li dia..

guarda io con la mia ho fatto 10000km qualche volta tirando anche la prima ma di problemi al motore nemmeno l'ombra. Sono più le vibrazioni che causano problemi ma ai particolari in plastica e qualche volta alla viteria per il resto è un gioellino

ed io l'ho presa usata da 1 che ci ha fatto l'r6cup

a me il mio meccanico dice che spaccano le valvole,e lui e yamaha ufficale....Boh!!

A me... me pare na strunz...ata

solite voci infondate che girano.

Le ducati si smontano da sole.
Le aprilia prendono fuoco.
Le suzuki si aprono in 2 come cozze.

Ci aggiungiamo le r6 esplodono.

ah già..le kawasaki tirano a destra...

e le Honda?

sgratt sgratt

se spaccano veramente le valvole yamaha perderebbe un sacco di clienti...sarebbe un errore di progettazione gravisssssimo

farò sapere appena vedo il mio mecc.....

Questa cosa dei motori un pò fasulli dell'R6 l'avevo sentita già prima che la prendessi io, quindi già nel 2006 era venuto fuori che qualche R6 da trofeo aveva avuto problemi col motore. Però parliamo di moto da trofeo, che corrono una stagione a manetta, che non è la stessa cosa di una moto che viene utilizzata su strada. Non ho mai sentito nessuno che raccontasse su un forum di aver rotto con un R6 comunque.
Se può farti sentire ancora un pelino meglio, io faccio il commissario di percorso al mugello da 2 anni. Non ho mai visto nessuna R6 rompersi.
Quindi, se QUALCHE R6 ha avuto problemi al motore, sicuramente erano moto che correvano o che venivano usate in pista, e mi sentirei di asserire che si tratterebbe di casi isolatissimi.
Bellissima moto, adrenalinica, semmai un pò poco dotata di coppia ai bassi-medi regimi rispetto al tuo Cbr 1000, anche poco adatta ad andare in 2, ci vuole un fachiro dietro. Semmai penserei a queste cose, provala prima.

Michele

e no,io ho il cb1000r non il cbr 1000

veramente è successo!
ad un utente del forum del gruppo campania alla sua r6 2006!
gli hanno cambiato molti pezzi del motore,solo non mi ricordo cosa gli si è spaccato!
se lo trovo su msn lo indirizzo a questa discussione e potrà dire la sua!
ah,ovviamente gli hanno fatto tutto in garanzia!

ragazzi tutto vero........
esperienza personale purtroppo...
R6 2009 6000km e una decina di pistate è il motore è andato, devo dire però che sulla mia ho montato centralina, scarico completo e filtro....
ora è in garanzia, l'ho dovuta rimontare tutta originale per non avere problemi.....

secondo me sono solo casi rari , mai sentito cose del genere

succedono realmente, sia sulle 2007 che fino al modello di giugno 2008..
andavano a farsi fottere le bronzine e i serraggi delle teste erano sbagliati il che poteva portare alla sostituzione completa dei carter.