....62000 km????

Se poi la cambi, ti consiglio di prendere il pignone con meno un dente (da 15 per intenderci): avrai un notevole miglioramento in ripresa!!!

Urca sei sicuro che non sia mai stata cambiata? Se una catena arriva a 50.000 chilometri e' gia' tantissimo e io la cambierei comunque prima per scrupolo (di solito si cambia tra i 30.000 e 40.000 in media).... tu sei il primo che sento con questo chilometraggio...
Il vantaggio principale e' la sicurezza, se ti si rompe in corsa sono c***i amarissimi... a meno che non sei fortunato...ma io non stuzzicherei troppo la fortuna che ti ha protetto fin ora, quella catena ha gia' fatto troppi chilometri.

diciamo che pulisco la catena col petrolio bianco ogni 2-3000km quindi la tratto molto bene e poi la ingrasso ogni 500km, ho sempre fatto così da quando la moto aveva 2000km
effettivamente il rischio che si rompa non l'avevo preso in considerazione, ma è davvero così probabile che una catena possa rompersi?

Che ne pensate del kit della DID
Link a pagina di Xparts.net

conosci altri kit?

Che ne pensate del kit della DID
Link a pagina di Xparts.net

conosci altri kit?

Si, quoto!

Qualsiasi cosa tu voglia fare però, FALLA IN FRETTA!!!

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Puoi anche fare così:
Ti monti da solo tutto il kit , chiudi la catena con una maglia con la molletta e vai direttamente in moto dal meccanico o da qualcuno che ha l'attrezzo che ti chiude la catena in 5 minuti.

Ciao

di solito no è solo un escamotage per poter spostare la moto dopo aver montato la trasmissione nuova.

Io qualche domanda l'avrei.... Quanto ti e' costato cambiare i dischi della frizione e come ti sei accorto che dovevi cambiarli?

non è che anche da sobrio ci ho tutta questa esperienza con i burn-out (però veniva )

Allora se ti offro una birra ce la posti qualche foto della zr7 a ruote fumanti?
Comunque confermo per esperienza personale che la frizione della zr7 è poco propensa agli strapazzi, lo aveva evidenziato anche motociclismo ed era quella la responsabile della scarsa prestazione sui 400 m durante la prova.

Comunque confermo per esperienza personale che la frizione della zr7 è poco propensa agli strapazzi, lo aveva evidenziato anche motociclismo ed era quella la responsabile della scarsa prestazione sui 400 m durante la prova.

Prime impressioni con il pignone a 15 denti:
-consumi, ho fatto 278km con 15,45litri che significa 18 km/lt. Percorso ca. 150 km in autostrada in due a circa 130 costanti, circa 64km su strade extraurbane, circa 64km urbani. Non posso confrontare il consumo facilmente, lo farò dopo aver usato un rifornimento intero sul tragitto casa/lavoro dove ho un riferimento certo rispetto all originale, comunque l'utilizzo misto è piuttosto significativo per valutare i consumi, e se anche come penso sono peggiorati un po, mi posso ritenere soddisfatto lo stesso.
-a 130 km/h di strumento gira a circa 6200rpm, mentre prima girava sui 5600 circa
-velocità max non ancora rilevata ma non mi interessa
-ripresa e accellerazione, non ho ovviamente tempi ma la sensazione è di un significativo miglioramento specialmente in ripresa in 5a
-sensazioni generali, sono contento, il motore è piu pronto e si compensano le piccole mancanze ai bassi, è quello che volevo. SOLO CHE ORA VORREI ANCHE LA SESTA MARCIA!!!!
Seguono ulteriori aggiornamenti